เบรคปลอดภัย. ดูแลระบบเบรกอย่างไร?
สถานการณ์การจราจรที่ไม่คาดฝันเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องระมัดระวังและมีสมาธิในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ปฏิกิริยาที่เร็วที่สุดก็ยังไม่เพียงพอหากระบบเบรกล้มเหลว เพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับตัวคุณเองและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อยๆ และดูแลส่วนประกอบต่างๆ ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ
ระบบเบรก คำเตือนล่วงหน้าคือ forearmed
เช็คระบบเบรกตอนไหนดีที่สุด? คำตอบนั้นง่าย: เสมอ!
- ระดับของไหล สภาวะของดิสก์ แผ่นรอง คาลิเปอร์ และท่อเบรก - องค์ประกอบเหล่านี้ต้องไร้ที่ติ เพราะไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของตัวเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นทั้งหมดด้วย Pavel Zaborowski จากการประชุมเชิงปฏิบัติการ CUPPER ใน Bialystok กล่าว
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบเบรกต้องผ่านการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในช่วงเดือนที่อากาศหนาวเย็น ซึ่งสภาพถนนเลวร้ายลงมาก ดังนั้นก่อนที่ฝนและน้ำค้างแข็งจะยังคงอยู่กับสภาพอากาศเป็นเวลานาน ควรพิจารณาการทำงานของเบรกในรถของเรา
ระบบเบรก อันแรกเป็นของเหลว
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบปริมาณน้ำมันเบรก คุณสามารถทำเองได้ - เพียงแค่ดูที่เครื่องหมายบนถัง
– ถ้า “below the line” จำเป็นต้องเพิ่มเติม ตัวแทนที่เพิ่มจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ นอกจากนี้ยังต้องเป็นไปตามมาตรฐานการจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้อง ไม่หวงของเหลว สิ่งทดแทนที่มีคุณภาพไม่แน่นอนจะไม่แทนที่มาตรการที่ผ่านการทดลองและทดสอบแล้ว - ให้คำแนะนำแก่ผู้เชี่ยวชาญ
ดูเพิ่มเติม: Opel Crossland ใหม่ราคาเท่าไหร่?
อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลว มันไม่คุ้มที่จะทำ "ที่บ้าน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของรถยนต์รุ่นใหม่กว่า และอย่าลืมเปลี่ยนของเหลวโดยเฉลี่ยทุกๆ สองปีเพราะของไหลเก่าสูญเสียคุณสมบัติไปและมีประสิทธิภาพน้อยลง
ระบบเบรก ผ้าเบรคและจานเบรค
ผ้าเบรกเป็นองค์ประกอบที่ส่งผลต่อการทำงานของระบบ มีแผ่นรองที่มีจำหน่ายในท้องตลาดในความแข็งต่างๆ ที่ออกแบบมาสำหรับการเล่นสเก็ตทั่วไปหรือเพื่อการแข่งขัน ผู้เชี่ยวชาญจะเป็นผู้ตัดสินใจว่าเราควรติดตั้งแบบใด การเปลี่ยนผ้าเบรกเป็นประจำควรให้การขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
- ไม่ควรรอให้พวกมันเริ่มบดและลั่นเอี๊ยดอ๊าดเมื่อเบรก เพราะนี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าพื้นผิวของพวกมันสึกกร่อนมากเกินไปแล้ว Pavel Zaborovsky เตือน
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรกบ่อยเท่าผ้าเบรก แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณจะลืมไปได้เลย เมื่อตรวจสอบสภาพ ผู้เชี่ยวชาญจะตรวจสอบความหนาก่อน ดิสก์ที่บางเกินไปจะทำให้ร้อนเร็วขึ้น ซึ่งจะทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพน้อยลง และชิ้นส่วนจะล้มเหลว
การสั่นสะเทือนบนพวงมาลัยและการสั่นสะเทือนที่สัมผัสได้เมื่อเบรกเป็นสัญญาณว่ามีบางอย่างผิดปกติกับแผ่นดิสก์ และสิ่งที่ส่งผลเสียต่อสภาพของเกราะป้องกัน?
– ประการแรก แรงเสียดทานของแผ่นรองที่สึกหรอหรือการระบายความร้อนที่มากเกินไปของแผ่นดิสก์ เช่น เมื่อขับรถเข้าไปในแอ่งน้ำทันทีหลังจากเบรกอย่างแรง - อธิบาย Pavel Zaborovsky
หลักการทั่วไปในการเปลี่ยนแผ่นดิสก์คือต้องติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ด้วย นอกจากนี้ ดิสก์ทั้งสองบนเพลาเดียวกันจะถูกเปลี่ยนเสมอ ที่นี่เช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญในเวิร์กช็อปจะเลือกประเภทดิสก์ที่เหมาะสม เช่น แบบแข็ง ช่องระบายอากาศ หรือแบบ slotted
คุณควรใส่ใจกับสายยางเบรกด้วย ยางที่ผลิตขึ้นจะเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและอาจแตกหักได้จากการเบรกอย่างหนัก
โดยสรุป ประสิทธิภาพของส่วนประกอบระบบเบรกเป็นกุญแจสำคัญในการเบรกอย่างปลอดภัย เราต้องไม่ลืมระบบรักษาความปลอดภัยที่รองรับระบบนี้ เช่น ABS หรือ ESP
ดูเพิ่มเติม: การทดสอบ Fiat 124 Spider
