BMW R 1200 C เปรี้ยวจี๊ด
ในการค้นหารากฐานในแนวทางการออกแบบที่มีคราบสกปรก บีเอ็มดับเบิลยูขอนำเสนอรถจักรยานยนต์ที่มีรุ่นนี้แก่ตลาด ซึ่งฝ่ายประชาสัมพันธ์ของพวกเขาเรียกว่ากลุ่มครุยเซอร์ ในส่วนของตลาดรถจักรยานยนต์ที่ความเร็วเบรก การเร่งความเร็วแบบนักฆ่า และเบรกที่ดุร้าย ไม่ใช่ไวโอลินหลักในที่เกิดเหตุ
Avantgarde คือวิวัฒนาการของ R 1200 C ซึ่งมีให้สำหรับลูกค้าที่เดินทางผ่านชีวิตและบนท้องถนนเป็นหลักด้วยจิตใจที่สงบ สุขุม และมือที่มั่นคง หนึ่งเดียวที่มีสถานะและทัศนคติที่ให้มากกว่ามอเตอร์ไซค์
เครื่องยนต์คุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว, เบรกที่ยอดเยี่ยมรวมกับ ABS, เกียร์ห้าสปีดที่แม่นยำ, คลัตช์แบบปรับได้และคันเบรกหน้า, โครงเดิม, ระบบกันสะเทือนและพื้นผิว - นี่คือคุณสมบัติที่เจ้าของ Beemvee เปรี้ยวจี๊ดสามารถไว้วางใจได้อย่างแน่นอน พวกเขายังสามารถเพลิดเพลินกับการดูมาตรวัดสไตล์เรโทร โดยไม่ต้องมีมาตรวัดรอบ และดูสิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนด้านหลังผ่านกระจกมองหลังที่ติดตั้งมาอย่างดี
ขอแนะนำให้ปรับตำแหน่งก่อนขับรถ เนื่องจากการบังคับเลี้ยวที่พวงมาลัยมากเกินไปไม่ได้ให้ท่าทางที่เหมาะสม นักมวยสองสูบแปดวาล์วตื่นขึ้นในทันทีตามคำสั่งและหายใจเข้าเต็มปอด เสียงน่าผิดหวังในตอนเริ่มต้น แทนที่จะเป็นเสียงเบสทุ้มลึกที่คาดไว้ ท่อไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยากลับมีเสียงอู้อี้ แต่ในไม่ช้าก็ตระหนักว่าการตีกลองมากเกินไปจะไม่ดีสำหรับการล่องเรือในวันสบายๆ
สไตล์ไม่ได้วัดเป็นเดซิเบลง่ายๆ! รายละเอียดที่ยังคงน่าอาย: แม้แต่เจ้าของที่ระมัดระวังที่สุดก็สามารถเผาส่วนหนึ่งของพื้นรองเท้าบนท่อไอเสียได้
แท้ที่จริงแล้ว การขับขี่นั้นเป็นความสุขอย่างแท้จริง เครื่องยนต์ค่อนข้างกระฉับกระเฉงแม้ในมุมเล็กๆ และไม่จำเป็นต้องอาศัยแรงกดมากเกินไปและปฏิกิริยาที่ประมาทจากคนขับ แม้จะมีเฟรมแบบพิเศษ แต่การควบคุมและการทรงตัวของจักรยานก็มีความสำคัญเป็นพิเศษ
การล่องเรือมีความสนุกมากที่สุดที่ประมาณ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และขีดจำกัดของความสุขสิ้นสุดที่ XNUMX หรือ XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมงมากกว่าหนึ่งร้อย ภาพที่งดงามของความสมบูรณ์แบบถูกทำลายโดยระบบกันสะเทือนหลังแบบสวิงอาร์ม ซึ่งกลายเป็นจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอที่สุดในแพ็คเกจ และถึงแม้จะปรับได้ แต่ก็ไม่น่าเชื่อถือ ดังนั้นในการขึ้นที่สูงชัน คุณอาจคาดได้ว่าแป้นเหยียบจะไถลไปบนทางเท้าเร็วและบ่อยเกินไป ผู้โดยสารจะไม่พอใจเช่นกัน - เบาะนั่งแบบกระโดด ซึ่งอาจเป็นเบาะหลังคนขับหรือเบาะผู้โดยสารก็ได้ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจ แต่เห็นได้ชัดว่ามันเล็กเกินไปและอึดอัด
ดังนั้น หากคุณต้องการดึงดูดความสนใจอย่างมีสไตล์ พิสูจน์สถานะของคุณ และในขณะเดียวกันก็เชื่อมั่นในรถจักรยานยนต์ คุณก็จะอบอุ่นร่างกายสำหรับ BMW แนวหน้าได้อย่างรวดเร็ว มันจะเข้าใกล้หัวใจของคุณมากขึ้นเมื่อคุณรู้ว่าชาวบาวาเรียจะไม่ลืมคุณทันทีที่คุณนั่งกับเขาจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
BMW R 1200 C เปรี้ยวจี๊ด
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 2 สูบตรงข้าม 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ / น้ำมัน 4 วาล์วต่อสูบ
กระบอกสูบ × การเคลื่อนไหว: มม. × 101 73
ปริมาณ: 1170 cm3
กำลังสูงสุด: 45 กิโลวัตต์ (61 กม.) ที่ 5000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 98 นิวตันเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: กระปุกเกียร์ 5 สปีด - ลูกตุ้มโมโนโพล, เพลาคาร์ดาน
กรอบ: ท่อเหล็กรวมกับหล่อโลหะที่ด้านหน้า
ระงับ: โช้กหน้าตรงกลางและเทเลสวิตช์ ระยะยุบตัว 144 มม. - สวิงอาร์มหลังพร้อมโช้กกลางแบบปรับแก๊ส ระยะยุบตัว 100 มม.
ยางรถยนต์:หน้า 100/90-ZR18 - หลัง 170/80-ZR15
เบรก: แกนม้วนด้านหน้า 2 x 305 มม. พร้อม 285 ขากรรไกร - แกนหมุนด้านหลัง XNUMX มม. พร้อม XNUMX ขากรรไกร
แอปเปิ้ลขายส่ง: ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 740 มม. - ถังน้ำมัน 17 ลิตร - น้ำหนัก (รวมของเหลว) 5 กก
ราคา: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Csta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primoж манrman
primoz.jurman@guest.arnes.si
ภาพ: Urosh Potocnik
ข้อมูลหลัก
ราคารุ่นพื้นฐาน: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Csta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 2 สูบตรงข้าม 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ / น้ำมัน 4 วาล์วต่อสูบ
แรงบิด: 98 นิวตันเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: กระปุกเกียร์ 5 สปีด - ลูกตุ้มโมโนโพล, เพลาคาร์ดาน
กรอบ: ท่อเหล็กรวมกับหล่อโลหะที่ด้านหน้า
เบรก: แกนม้วนด้านหน้า 2 x 305 มม. พร้อม 285 ขากรรไกร - แกนหมุนด้านหลัง XNUMX มม. พร้อม XNUMX ขากรรไกร
ระงับ: โช้กหน้าตรงกลางและเทเลสวิตช์ ระยะยุบตัว 144 มม. - สวิงอาร์มหลังพร้อมโช้กกลางแบบปรับแก๊ส ระยะยุบตัว 100 มม.
น้ำหนัก: ความสูงเบาะนั่งจากพื้น 740 มม. - ถังน้ำมัน 17,5 ลิตร - น้ำหนัก (รวมของเหลว) 256 กก
