บึง MT-14
วันหยุดผ่านไปแล้ว แต่ก็ยังพยายามหาเวลาสนุก ๆ ให้มากขึ้น วันนี้เราขอนำเสนอโมเดลที่เน้นการใช้แรงงานมากกว่าการออกแบบรุ่นก่อนเล็กน้อย ในตอนนี้ของวัฏจักรของมาสเตอร์คลาสของเรา เราจะจัดการกับแบบจำลองที่ควบคุมจากระยะไกล ที่เรียกว่าเรือบึง
ตามสารานุกรมที่มีชื่อเสียงเล่มหนึ่ง เรือต้นแบบลำแรกได้รับการพัฒนาในแคนาดาในปี 1910 โดยกลุ่มที่นำโดย Alexander Graham Bell (1847-1922) ซึ่งเป็นคนเดียวกับที่จดสิทธิบัตรโทรศัพท์เป็นครั้งแรกในปี 1876 ในอเมริกา โครงสร้างนี้เรียกอีกอย่างว่าบึงและพัดลม (เรือลม) นี่คือเรือลำหนึ่ง (โดยปกติคือพื้นเรียบ) ที่มีการเคลื่อนไหวแปลได้โดยใช้ตัวขับใบพัด ส่วนใหญ่มักมีใบพัดป้องกันโดยตาข่ายไม่ให้สัมผัสกับกิ่งไม้ เสื้อผ้า หรือแม้แต่ผู้ที่อยู่ในเรือโดยไม่ต้องการ วิธีเหล่านี้เป็นรูปแบบการเดินทางที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟลอริดาหรือหลุยเซียน่า ซึ่งพืชน้ำจำนวนมากทำให้การขับเคลื่อนด้วยใบพัดแบบดั้งเดิมเป็นไปไม่ได้ ก้นบึงที่แบนราบทำให้ไม่เพียงแค่ว่ายข้ามสาหร่าย สาหร่ายหรือกกเท่านั้น แต่ยัง (หลังจากการเร่งความเร็ว) เพื่อบินออกสู่พื้นดินด้วย ซึ่งทำให้พวกมันเกือบจะเป็นคู่แข่งของเรือโฮเวอร์คราฟต์
ยานพาหนะในหนองน้ำไม่มีเบรกและเกียร์ถอยหลัง การบังคับเลี้ยวจะดำเนินการโดยใช้หางเสือที่อยู่ในกระแสใบพัดและตัวควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ (ส่วนใหญ่มักจะเป็นรถออนบอร์ดหรือรถยนต์ดัดแปลง) ในกรณีส่วนใหญ่ รถยนต์เหล่านี้มีที่นั่งแบบเปิดสำหรับนักบินและผู้โดยสารหลายคน แต่ก็มีโมเดลที่ซับซ้อนกว่าที่ออกแบบมาเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากขึ้น และถูกใช้โดยหน่วยลาดตระเวนและกู้ภัย
ในโปแลนด์ เรือแอร์โบ๊ท (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "กก") มักพบในขนาดเล็กที่สุด พวกมันเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแหล่งน้ำทุกชนิดที่ปนเปื้อนไม่เพียงแต่จากพืชพรรณเท่านั้น ด้วยคุณสามารถว่ายน้ำในแอ่งน้ำขนาดใหญ่เกือบ โมเดลเหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์เครื่องบินทั่วไป - สันดาปภายในและไฟฟ้า หลังยังมีข้อได้เปรียบในการใช้ตัวควบคุมทิศทางเดียว
ดาวน์โหลดภาพวาดที่มีประโยชน์ในการผลิตบึง MT-14:
