จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทน้ำหล่อเย็นเกินค่าสูงสุด
Содержание
สำคัญ! หากผู้ขับขี่เติมสารป้องกันการแข็งตัวที่สูงกว่าค่าสูงสุด 5-7 ซม. ก็สามารถถอดฝาถังเก็บน้ำออกได้ และของเหลวเย็นจะกระเด็นใส่บล็อกกระบอกร้อน อันตรายอยู่ที่การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกะทันหันเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของเครื่องจักรใดๆ
เพื่อการทำงานที่ราบรื่นของกลไกจำเป็นต้องมีการปฏิบัติตามกฎการดำเนินงานอย่างเคร่งครัดทัศนคติที่ประมาทเลินเล่อซึ่งนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง มีขีดจำกัด 2 ในถังป้องกันการแข็งตัว: สูงสุดและต่ำสุด ไม่แนะนำให้หัก
ความรุนแรงของผลที่ตามมาขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคทั่วไปของรถ หากคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวเหนือระดับสูงสุดในรถใหม่ บางทีทุกอย่างก็ทำได้โดยไม่เสีย แต่สำหรับรถเก่าที่มีท่ออ่อนและช่องหม้อน้ำสกปรก การไม่ใส่ใจดังกล่าวอาจถึงแก่ชีวิตได้
สิ่งที่ส่งผลต่อปริมาณน้ำหล่อเย็น
การทำงานอย่างต่อเนื่องของรถขึ้นอยู่กับมูลค่าของตัวบ่งชี้นี้ หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ของเหลวจะเริ่มหมุนเวียนในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และปริมาตรตามกฎของการขยายตัวทางความร้อนจะต้องเปลี่ยนแปลง
ระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำ
หากคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังขยายที่อยู่เหนือระดับ "สูงสุด" จะไม่มีที่ว่างในถังและของเหลวที่ร้อนขึ้นและเพิ่มปริมาตรเล็กน้อยจะกระเด็นเข้าไปในช่องหม้อน้ำ นอกจากนี้ หากวาล์วชำรุดหรืออุดตัน แรงดันสูงในระบบปิดจะทะลุทะลวง อย่างดีที่สุด ท่อและที่แย่ที่สุด จะทำให้ต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง
ตัวบ่งชี้ปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวควรมีค่าน้อยที่สุด เนื่องจากเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปริมาตรของสารหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้นและระดับของมันจะเพิ่มขึ้นหลายเปอร์เซ็นต์
ยิ่งอยู่ข้างนอกยิ่งหนาว คุณควรกังวลเกี่ยวกับปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัวน้อยลง ในทางตรงกันข้ามความร้อนจะเกิดการขยายตัว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่เกินค่าสูงสุดในฤดูร้อน
ตามปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัวคุณสามารถกำหนดความผิดปกติและความกดดันของระบบได้:
- อันเป็นผลมาจากการรั่วไหลของท่อหรือท่อน้ำหล่อเย็นจะเริ่มไหลออกอย่างรวดเร็วและปริมาตรในถังขยายจะลดลง
- เมื่อวาล์วบายพาสของถังขยายติดขัด ปริมาตรของสารป้องกันการแข็งตัวจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
เจ้าของรถแต่ละคนต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมัน เบรก และน้ำหล่อเย็นอย่างอิสระ ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาก่อนการเดินทางไกลทุกครั้ง หากตรวจพบการสูญเสียเล็กน้อย จำเป็นต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวและทำการตรวจสอบซ้ำหลังจากนั้นสักครู่
สารป้องกันการแข็งตัวในถัง
การเติมของเหลวหลังจากรถไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานในฤดูหนาวเป็นสิ่งที่อันตรายเนื่องจากเมื่ออุ่นเครื่องคนขับอาจพบว่าเขาได้เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังขยาย
ผลที่ตามมาของการเกินมูลค่าสูงสุด
หากคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวเหนือมาตรฐานความดันในระบบจะเพิ่มขึ้น ความตะกละเล็กน้อยนั้นไม่น่ากลัวสำหรับ Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel และรุ่น VAZ ที่ทันสมัย (รุ่นก่อน, viburnum หรือทุน)
อย่างไรก็ตาม หากคุณเติมสารป้องกันการแข็งตัวของถังพลาสติกจนหมด โดยไม่สนใจค่าสูงสุดที่ผู้ผลิตแนะนำและไม่เหลือที่ว่างไว้ใต้ฝาถัง แรงดันที่เพิ่มขึ้นจะทำให้ฝาปิดถังน้ำมันหลุดออกหรือปิดวาล์วไล่ลมอย่างดีที่สุด - ทำให้ระบบเสียหาย
รถที่มีอายุมากขึ้นควรให้ความสนใจในการบำรุงรักษาการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตและคุณภาพของวัสดุสิ้นเปลืองมากขึ้น
หากคุณเทสารป้องกันการแข็งตัวเหนือระดับลงในถังขยายของรถยนต์เก่าและเกินปริมาณที่แนะนำโดยผู้ผลิต 1,3-1,5 เท่าจากนั้นคุณจะได้รับ:
- ฝาหม้อน้ำรั่ว
- ความล้มเหลวของท่อ;
- แตกในถังขยาย
ผู้ที่เติมสารป้องกันการแข็งตัวเกินค่าสูงสุด 20-50% ขอแนะนำให้สงสารรถของตนและแก้ไขสถานการณ์โดยด่วน คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อกับสถานีบริการ เพียงแค่สูบของเหลวส่วนเกินออก อย่างไรก็ตาม หากระดับของเหลวเพิ่มขึ้นโดยไม่เติม จำเป็นต้องค้นหาผู้เชี่ยวชาญและหาสาเหตุอย่างเร่งด่วน สารป้องกันการแข็งตัวที่ลดลงอย่างกะทันหันสามารถส่งสัญญาณถึงปัญหาร้ายแรงได้
จะทำอย่างไรกับสารป้องกันการแข็งตัวที่มากเกินไป
ปริมาณน้ำหล่อเย็นที่มากเกินไปที่สำคัญจะต้องถูกสูบออกไป และการเกินเล็กน้อยก็ไม่น่ากลัว เพราะมีวาล์วพิเศษอยู่ที่ฝาถังขยายที่ควบคุมแรงดันตกในห้องเครื่อง
สารป้องกันการแข็งตัวหายไปไหนในถัง
หน้าที่ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของสารหล่อเย็นเมื่อหมุนเวียนในระบบปิดคือการรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสม หากสารป้องกันการแข็งตัวไม่สามารถรับมือกับความเย็นหรือความสมบูรณ์แตก ควันจะไหลออกมาจากใต้ประทุน เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้อง:
- ตรวจสอบปริมาณของเหลว
- ทุกๆ 2-4 ปีให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างสมบูรณ์
- ตรวจสอบความสะอาดของช่องหม้อน้ำเพื่อให้วาล์วไล่ลมทำงานได้ดีและขจัดสารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้น
หากเทสารป้องกันการแข็งตัวเหนือระดับแนะนำให้ใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถค่อยๆ ปั๊มของเหลวส่วนเกินออกลงในขวดได้
วิธีป้องกันสารป้องกันการแข็งตัวล้น
ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนทีละน้อยโดยเติมของเหลวเล็กน้อยโดยสังเกตว่าระดับไม่เกินเครื่องหมาย "สูงสุด"
หลังจากสิ้นสุดการปรับแต่ง จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และหลังจากใช้งาน 10 นาที ให้ตรวจสอบเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุดอีกครั้ง
ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการใช้งานรถยนต์ ตรวจสอบระดับของเหลวในช่องหม้อน้ำ และเพิ่มเป็นระยะ การเติมเต็มเนื้อหาของภาชนะบรรจุควรดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามเครื่องหมายและหากผู้ขับขี่เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังขยาย แนะนำให้กำจัดผลที่ตามมาทันที
