ทำไมในฤดูหนาวเกียร์ธรรมดาจึงดีกว่า "อัตโนมัติ"

"กลไก" เป็นเกียร์ที่คลาสสิกและน่าเชื่อถือที่สุดและ "อัตโนมัติ" นั้นสะดวกมากในการจราจรติดขัด สำหรับคนของเรา ความสะดวกสบายยังคงอยู่ในที่แรก ดังนั้นพวกเขาจึงซื้อรถยนต์แบบ "สองเหยียบ" อย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามในฤดูหนาวรถคันดังกล่าวด้อยกว่า "กลไก" หลายประการ ทำไมในที่เย็นในตำแหน่งที่ได้เปรียบมากกว่าคือเจ้าของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาพอร์ทัล AvtoVzglyad กล่าว

ในฤดูหนาว ภาระของรถจะสูงขึ้น และส่งผลต่อทรัพยากรการส่งสัญญาณ จำได้ไหมว่าหลังจากอยู่ในที่เย็นเป็นเวลานาน เกียร์ใน "กลไก" จะเปิดขึ้นด้วยความพยายามบางอย่าง? ซึ่งหมายความว่าจาระบีหนาขึ้นในเหวี่ยง นั่นคือต้องอุ่น "กล่อง" ใด ๆ และเร็วกว่านี้ด้วย "กลไก" เพียงแค่สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้ทำงานไม่ได้ใช้งานสักสองสามนาที

ด้วย "อัตโนมัติ" ทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก ของเหลวทำงานจะถูกทำให้ร้อนเต็มที่เมื่อเคลื่อนที่เท่านั้น ดังนั้นหากคุณกดแก๊สทันที รับประกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นบนตัวเครื่อง และสักวันหนึ่งสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อทรัพยากรอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรของ "กลศาสตร์" ในขั้นต้นนั้นสูงกว่ามาก ตามกฎแล้ว มันทำงานอย่างถูกต้องจนกว่ารถจะเสีย และเกียร์อัตโนมัติจะมีอายุการใช้งาน 200 กม. และถึงแม้จะเป็นเช่นนั้น - ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา และการส่งสัญญาณอื่น ๆ ไม่ทนต่อระยะทาง 000 กม.

อย่างไรก็ตาม หลังจากฤดูหนาว จะเป็นการดีที่จะเปลี่ยนของเหลวที่ใช้ใน "เครื่องจักร" อันที่จริงเนื่องจากการโหลดสูงทำให้ผลิตภัณฑ์สึกหรอสามารถสะสมได้ ไม่มีปัญหาดังกล่าวกับ "ที่จับ" ดังนั้นในระยะยาวจะช่วยให้คนขับประหยัดเงินได้มากขึ้น และในกรณีที่รถเสียการซ่อมแซมจะไม่ทำให้เสียหาย

ข้อดีอีกอย่างที่สำคัญของ "กล่อง" แบบคลาสสิกก็คือ มันสามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่าแบบ "อัตโนมัติ" นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

โดยรถยนต์ที่มี "กลไก" จะง่ายกว่าที่จะออกจากที่คุมขังหิมะแม้ว่าจะไม่มีใครรอความช่วยเหลือก็ตาม เมื่อเปลี่ยนคันโยกจากเกียร์หนึ่งไปเป็นเกียร์ถอยหลังและถอยหลังอย่างรวดเร็ว คุณก็สามารถเขย่ารถและออกจากกองหิมะได้ บน "เครื่อง" เพื่อเปลี่ยนกลอุบายดังกล่าวไม่ทำงาน

โดยวิธีการที่ถ้ารถมีตัวแปรแล้วในกระบวนการช่วยเหลือรถจากหิมะที่ลึก, เกียร์สามารถร้อนเกินไปได้อย่างง่ายดาย ผลเช่นเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นหากคุณวางล้อไว้กับขอบถนนสูง แล้วลองขับเข้าไป หลังจากที่ทุกการลื่นไถลมีข้อห้ามสำหรับตัวแปร ด้วยการบัดกรี "กลศาสตร์" ปัญหาดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้น

นอกจากนี้ยังปลอดภัยกว่าที่จะลากรถพ่วงหรือลากรถอีกคันด้วยรถสามเหยียบ แค่ขยับออกอย่างระมัดระวังเพื่อประหยัดคลัตช์และ "ช่าง" จะทนต่อถนนยาวได้ค่อนข้างง่าย สำหรับ "เครื่อง" คุณต้องดูคู่มือการใช้งาน หากห้ามลากรถไม่ควรเสี่ยงมิฉะนั้นคุณสามารถเผาเครื่องได้ ในฤดูหนาว สามารถทำได้เร็วกว่านี้มาก เนื่องจากถนนมีการทำความสะอาดไม่ดี และการข้ามใด ๆ จะเพิ่มภาระให้กับหน่วยที่มีราคาแพงอย่างมาก