อะไรจะดีไปกว่าอัตโนมัติหรือ CVT
การทำงานของเครื่องจักร

อะไรจะดีไปกว่าอัตโนมัติหรือ CVT


เมื่อรถยนต์เข้าถึงผู้ซื้อได้มากขึ้น การขับขี่ก็ง่ายขึ้นด้วย การเปลี่ยนเกียร์ด้วยเกียร์ธรรมดานั้นค่อนข้างเป็นงาน และวิศวกรกำลังหาวิธีที่จะช่วยผู้ซื้อทั่วไปไม่ให้ต้องเจาะลึกถึงความแตกต่างของการเปลี่ยนจากเกียร์สูงไปเกียร์ต่ำ การเติมน้ำมัน และการเล่นอย่างต่อเนื่องกับคันเร่งและเหยียบคลัตช์

นอกจากกลไกแบบดั้งเดิมแล้ว ระบบเกียร์อัตโนมัติและ CVT ยังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอีกด้วย อะไรจะดีไปกว่า - CVT หรือเกียร์อัตโนมัติ?

อะไรจะดีไปกว่าอัตโนมัติหรือ CVT

เป็นการยากที่จะตอบคำถามอย่างชัดเจน คุณสามารถให้ข้อดีและข้อเสียของทั้งสองระบบเท่านั้น และผู้ซื้อต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าต้องการอะไร - ประหยัด เรียบง่าย หรือทรงพลัง

เกียร์อัตโนมัติ

อะไรจะดีไปกว่าอัตโนมัติหรือ CVT

จุดเด่น:

  • ด้วยเกียร์อัตโนมัติคุณไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการบีบคลัตช์อย่างถูกต้องตามลำดับรถสตาร์ทโดยไม่กระตุก
  • สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง - ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่าง ปล่อยแก๊สและบีบคลัตช์ - คลัตช์ไฮดรอลิกจะทำทุกอย่างให้คุณ คุณเพียงแค่มีเวลาเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง
  • ดังนั้นเมื่อไม่มีคลัตช์ ความเสี่ยงที่จะ "แตกหัก" จะหายไป ซึ่งมักเกิดขึ้นกับผู้ที่เริ่มใช้เกียร์ธรรมดา
  • การสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง
  • สำหรับการขับขี่ในเมืองนั้นเครื่องอัตโนมัตินั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง นอกจากนี้ การประหยัดน้ำมันยังจับต้องได้

ข้อเสียของเกียร์อัตโนมัติ:

  • เกียร์อัตโนมัติไม่แตกต่างกันในไดนามิกดังที่เห็นได้จากลักษณะของรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ - การเร่งความเร็วเป็นร้อยสำหรับเกียร์อัตโนมัติต้องใช้เวลามากขึ้น
  • ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น - 8-10 ลิตรและคุณต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นและไม่ถูก
  • นอกเมืองเครื่องจะกินน้ำมันมากขึ้น
  • ค่าซ่อมแพง.

ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

อะไรจะดีไปกว่าอัตโนมัติหรือ CVT

ตัวแปรไม่มีเกียร์เลย ดังนั้นการเรียนรู้ที่จะควบคุมจึงไม่ใช่เรื่องยากเลย

ข้อดีของตัวแปร:

  • การวิ่งที่ราบรื่น - ไม่กระตุกเมื่อสตาร์ทและเปลี่ยนเกียร์
  • เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ไม่มีความเสี่ยงที่คลัตช์จะ "ไหม้"
  • ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
  • รถเร่งความเร็วแบบไดนามิกและรวดเร็ว

ข้อเสียของ Variator ส่วนใหญ่มาจากปัญหาการบำรุงรักษา:

  • ผู้เชี่ยวชาญน้อยมากตามลำดับและการซ่อมแซมจะมีราคาแพง
  • ต้องเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ระหว่างรอกขับและรอกขับเคลื่อน - สายพานมีราคาแพง
  • น้ำมันที่มีราคาแพงมากและแม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเท่าในเกียร์อัตโนมัติ แต่คุณต้องเลือกอย่างระมัดระวังและตรงตามที่ผู้ผลิตแนะนำ

ทั้งหมด

ตัวแปรนั้นดีกว่าแน่นอนซึ่งได้รับการยืนยันจากไดรฟ์ทดสอบมากมาย แต่ค่าบำรุงรักษาค่อนข้างแพง หากคุณเลือกระหว่างเกียร์อัตโนมัติและตัวเปลี่ยน ให้สอบถามล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อกำหนดในการให้บริการและความพร้อมของผู้เชี่ยวชาญในเมืองของคุณ




กำลังโหลด ...

เพิ่มความคิดเห็น