มีอะไรใหม่ในอู่ต่อเรือรัสเซียและฐาน WMF

มีอะไรใหม่ในอู่ต่อเรือรัสเซียและฐาน WMF การก่อสร้างเรือดำน้ำยุทธศาสตร์ประเภท Borya กำลังดำเนินการ ในขณะเดียวกัน เมื่อวันที่ 30 กันยายนปีที่แล้ว Alexander Nevsky คนที่สองในซีรีส์นี้ ขับรถไปที่ Vilyuchinsk ใน Kamchatka ระหว่างการเปลี่ยนจากอู่ต่อเรือไปยังฟาร์นอร์ธ เขาเดินทาง 4500 ไมล์ทะเลในน่านน้ำอาร์กติก

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทศวรรษปัจจุบันเป็นช่วงเวลาที่กองทัพเรือสหพันธรัฐรัสเซียฟื้นคืนตำแหน่งได้อย่างชัดเจนในฐานะหนึ่งในกองเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก การสำแดงของสิ่งนี้คือ การสร้างและการว่าจ้างเรือใหม่ ทั้งการต่อสู้และสนับสนุน ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเพิ่มขึ้นของการใช้จ่ายทางการเงินอย่างเป็นระบบในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย รวมถึงกองเรือของพวกมันด้วย เป็นผลให้ในช่วงห้าปีที่ผ่านมามี "การทิ้งระเบิด" กับข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นของงานก่อสร้าง การเปิดตัวหรือการว่าจ้างของเรือใหม่ บทความนำเสนอเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในปีที่ผ่านมาที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนี้

ตำแหน่งกระดูกงู

หน่วยที่ใหญ่ที่สุดที่มีศักยภาพในการโจมตีขนาดใหญ่ซึ่งกระดูกงูซึ่งวางในปี 2015 เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองลำ เมื่อวันที่ 19 มีนาคมปีที่แล้ว การก่อสร้างเรือดำน้ำอเนกประสงค์ Arkhangelsk เริ่มขึ้นที่อู่ต่อเรือของ OJSC PO Sevmash ใน Severodvinsk เป็นเรือลำที่ 885 ที่สร้างขึ้นตามโครงการปรับปรุงใหม่ 885M Yasen-M ตามโครงการพื้นฐาน 560 "Ash" มีเพียงต้นแบบ K-17 "Severodvinsk" ที่สร้างขึ้นซึ่งให้บริการกับกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 2014 มิถุนายน XNUMX

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2015 กระดูกงูของเรือที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ Imperator Alexander III ถูกวางที่อู่ต่อเรือแห่งเดียวกัน เป็นยูนิตที่สี่ของโครงการดัดแปลง 955A Borey-A โดยรวมแล้ว มีการวางแผนที่จะสร้างเรือประเภทนี้ 28 ลำ และสัญญาที่เกี่ยวข้องได้ลงนามเมื่อวันที่ 2012 พฤษภาคม 2015 ตรงกันข้ามกับการประกาศก่อนหน้านี้ ณ สิ้นปี 2020 ไม่ใช่สองรายการ แต่มี Boriev-A หนึ่งรายการที่ถูกวางลง ตามแผนปัจจุบัน ในปี 955 กองเรือรัสเซียจะมีเรือดำน้ำยุทธศาสตร์รุ่นใหม่จำนวน 955 ลำ ได้แก่ Project XNUMX สามลำ และ Project XNUMXA อีกห้าลำ

ในหมวดหมู่ของเรือคุ้มกันเป็นมูลค่า noting การเริ่มต้นของการก่อสร้างสามโครงการ 20380 ขีปนาวุธ corvettes สองในนั้นถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เหล่านี้คือ: "Zealous" และ "Strict" กระดูกงูที่วางเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์และจะเริ่มใช้งานในปี 2018 22 กรกฎาคมที่อู่ต่อเรือ Amur Shipbuilding Plant ใน Komsomolsk ทางตะวันออกไกลบน Amur สิ่งที่สำคัญที่สุดในเหตุการณ์เหล่านี้คือความจริงที่ว่าโครงการ 20380 เรือคอร์เวตฐานได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างแล้ว ซึ่งสี่ลำ - สร้างโดย Severnaya - ใช้ในกองเรือบอลติก และอีกสองลำจาก Komsomolsk มีไว้สำหรับกองเรือแปซิฟิก สร้างขึ้นแทนที่เรือคอร์เวตรุ่น 20385 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์ มีเพียง 20385 ยูนิตเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือดังกล่าวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รุ่นก่อน

มีเหตุผลหลายประการนี้. ประการแรก เรือลาดตระเวนโครงการ 20385 นั้นซับซ้อนกว่าในทางเทคนิค ซึ่งหมายความว่าพวกมันมีราคาแพงกว่าของเดิมมาก มีแม้กระทั่งข้อมูลเกี่ยวกับการละทิ้งการก่อสร้างเรือลาดตระเวนประเภทนี้โดยสมบูรณ์เพื่อสนับสนุนเรือใหม่ โครงการ 20386 สิ่งนี้ถูกกำหนดเพิ่มเติมโดยการคว่ำบาตรระหว่างประเทศที่ไม่อนุญาตให้ติดตั้ง MTU ของเยอรมัน (Rolls-Royce Power Systems AG ) เครื่องยนต์ดีเซลจับเวลาแทนที่เครื่องยนต์ในประเทศของ บริษัท จะถูกติดตั้ง JSC "Kolomensky Zavod" จาก Kolomna ทั้งหมดนี้หมายความว่าต้นแบบของอุปกรณ์ประเภทนี้ - "Thundering" ซึ่งวางกระดูกงูไว้เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2012 และคาดว่าจะเข้าประจำการในปีที่แล้วยังไม่ได้เปิดตัว ขณะนี้มีการวางแผนที่จะเกิดขึ้นในปี 2017 ดังนั้น การเริ่มต้นการก่อสร้างโครงการ 20380 สามยูนิตจึงกลายเป็น "ทางออกฉุกเฉิน" ได้ ซึ่งช่วยให้สามารถว่าจ้างเรือคอร์เวตต์ได้อย่างรวดเร็วจากการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

เป็นที่น่าสังเกตว่าในปี 2015 การก่อสร้างเรือรบลำเดียวของโครงการ 22350 และ 11356R ไม่ได้เริ่มต้นขึ้น สิ่งนี้เกี่ยวข้องอย่างปฏิเสธไม่ได้กับปัญหาที่โปรแกรมเหล่านี้ประสบจากการผนวกไครเมียของรัสเซีย เนื่องจากโรงยิมที่สร้างขึ้นสำหรับพวกเขาทั้งหมดสร้างขึ้นในยูเครนหรือประกอบด้วยส่วนประกอบส่วนใหญ่ที่ผลิตขึ้นที่นั่น การเรียนรู้การก่อสร้างโรงไฟฟ้าดังกล่าวในรัสเซียต้องใช้เวลา ดังนั้นอย่างน้อยก็อย่างเป็นทางการ การก่อสร้างโครงการที่ห้า 22350 - "Admiral Yumashev" และโครงการที่หก 11356 - "Admiral Kornilov" - ไม่ได้เริ่มต้นขึ้น สำหรับหน่วยของประเภทหลังระบบขับเคลื่อนสำหรับเรือสามลำแรกถูกส่งก่อนการผนวกแหลมไครเมีย อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงเรือรบของซีรีส์ที่สอง ทำสัญญาเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2011 - พลเรือเอก Butakov ซึ่งวางกระดูกงูเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2013 และพลเรือเอก Istomin ซึ่งสร้างขึ้นตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2013 - สถานการณ์ซับซ้อนกว่ามาก เป็นเพียงว่าหลังจากการยึดครองไครเมียฝ่ายยูเครนไม่ได้ตั้งใจที่จะมอบโรงยิมที่มีไว้สำหรับพวกเขา สิ่งนี้นำไปสู่การระงับงานทั้งหมดในเรือรบเหล่านี้ในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 ซึ่งกลับมาดำเนินการในภายหลัง ผู้ผลิตกังหันก๊าซสำหรับหน่วยเหล่านี้ในท้ายที่สุดจะเป็น Rybinsk NPO Saturn และกระปุกเกียร์ PJSC Zvezda จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อย่างไรก็ตาม การส่งมอบเรือดังกล่าวไม่คาดว่าจะได้รับก่อนสิ้นปี 2017 และเมื่อถึงเวลานั้น เรือรบของเรือฟริเกตที่ก้าวหน้าที่สุดสองลำของซีรีส์ที่สองจะเข้าสู่สภาวะการเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับคำสั่งซื้ออื่นๆ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันอย่างรวดเร็วจากการเปิดตัว "เงียบ" ของ "Admiral Butakov" เมื่อวันที่ 2 มีนาคมปีนี้โดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องจำลอง