เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ VAZ 2114

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ชุดควบคุม) เป็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ตรวจสอบตัวบ่งชี้ทางเทคนิคในปัจจุบันระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

การควบคุมดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ พวกเขาอ่านตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องและส่งไปยังระบบควบคุมซึ่งแก้ไขการทำงานของเครื่องยนต์

หนึ่งในอุปกรณ์ดังกล่าวคือเซ็นเซอร์ออกซิเจน

มันถูกติดตั้งในท่อร่วมไอเสียก่อนเครื่องฟอกไอเสีย

คำนิยาม

เซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจสอบคุณภาพของก๊าซไอเสีย

ชื่อที่สองซึ่งถูกต้องในทางเทคนิคคือโพรบแลมบ์ดา ทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

อายุการใช้งานของหัววัดแลมบ์ดาอาจได้รับผลกระทบจาก:

• สภาพการทำงาน;
• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
• บริการทันเวลา
• การปรากฏตัวของความร้อนสูงเกินไป;
• การทำงานของเครื่องยนต์ที่ยาวนานในโหมดวิกฤติ
• การบำรุงรักษาและการทำความสะอาดโพรบในเวลาที่เหมาะสม

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ หัววัดแลมบ์ดาสามารถทำงานได้นานถึง 7 ปี ตามกฎแล้วในช่วงเวลานี้รถสามารถเดินทางได้ไกลถึง 150 กม.

การแต่งตั้ง

เซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 ออกแบบมาเพื่อตรวจวัดออกซิเจนในก๊าซไอเสียและอากาศแวดล้อม เมื่อกำหนดค่าและส่งสัญญาณแล้วระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจจับการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

ด้วยวิธีนี้ หัววัดแลมบ์ดาช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเสถียรด้วยประสิทธิภาพทางเทคนิคที่คงที่เมื่อเผชิญกับสภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

หลักการของการดำเนินงาน

ตรวจจับความแตกต่างระหว่างทั้งสองและส่งสัญญาณที่สอดคล้องกันไปยังระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

โพรบแลมบ์ดา VAZ 2114 ประกอบด้วยหน่วยต่อไปนี้:

• เฟรม;
• เครื่องทำความร้อน;
• อิเล็กโทรดภายนอก
• อิเล็กโทรดภายใน
• ฉนวนเซรามิก ตั้งอยู่ระหว่างอิเล็กโทรด
• ปลอกที่ป้องกันอิเล็กโทรดภายนอกจากผลกระทบที่รุนแรงของก๊าซไอเสีย
• ตัวเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อ

อิเล็กโทรดด้านนอกทำจากแพลตตินัมและอิเล็กโทรดด้านในทำจากเซอร์โคเนียม เนื่องจากคุณสมบัติต่างๆ ของโลหะ เซ็นเซอร์จึงสามารถทำหน้าที่ของมันได้

ระบบไอเสียของเครื่องยนต์เป็นส่วนที่ร้อนที่สุด ดังนั้นส่วนประกอบของโพรบแลมบ์ดาจึงทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

ตัวเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อโพรบแลมบ์ดากับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยสี่พิน:

pinout ของหน้าสัมผัสของตัวเชื่อมต่อและเซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 มีดังนี้:

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจ่ายแรงดันไฟฟ้า 0,45 V ผ่านหน้าสัมผัสกำลังของโพรบแลมบ์ดา

นอกจากนี้ ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังฮีตเตอร์ไฟฟ้า

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะไม่คำนึงถึงการอ่านของโพรบแลมบ์ดา การทำงานถูกควบคุมโดยอิงจากการอ่านค่าของเซ็นเซอร์อื่นๆ: การไหลของมวลอากาศและอุณหภูมิเครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์การเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ

เนื่องจากฮีตเตอร์ไฟฟ้ายังไม่ได้ทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนมีอุณหภูมิในการทำงาน เทียบเท่ากับ ± 350 °C

เมื่อโพรบแลมบ์ดาร้อนเพียงพอ ก็สามารถอ่านพารามิเตอร์ที่จำเป็นได้อย่างเป็นกลาง:

• อิเล็กโทรดภายนอก - พารามิเตอร์ก๊าซไอเสีย
• พารามิเตอร์ของอากาศภายใน - ภายนอก

สัญญาณที่ส่งโดยเซ็นเซอร์คือความแตกต่างระหว่างสองค่า

โดยการเปรียบเทียบปริมาณออกซิเจนในท่อร่วมไอเสียและภายนอก ระบบจะกำหนดระดับการเผาไหม้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง งานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนคือการตรวจจับการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของส่วนผสมที่ติดไฟได้

เมื่อคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของปริมาณออกซิเจน จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของระบบอื่นๆ (เช่น ระบบเชื้อเพลิงหรือการจุดระเบิด การทำเช่นนี้ไม่ช้าก็เร็ว) จึงเป็นการชดเชยความเบี่ยงเบนในการทำงานของเครื่องยนต์

โพรบแลมบ์ดาที่ผลิตก่อนหน้านี้ใน VAZ-2114 ไม่มีฟังก์ชั่นทำความร้อนด้วยตนเอง ผู้ผลิตไม่ได้เสริมการออกแบบเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ดังนั้น แม้ว่าก๊าซไอเสียจะไม่ให้ความร้อนแก่โพรบแลมบ์ดาจนถึงอุณหภูมิการทำงาน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็คำนึงถึงการอ่านของเซ็นเซอร์อื่นๆ ด้วย แต่ในขณะเดียวกัน คุณภาพของก๊าซไอเสียก็ลดลงอย่างมาก

เนื่องในโอกาสที่ได้รับการอนุมัติกฎใหม่สำหรับการขนส่งทางถนนเพื่อลดระดับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ผู้ผลิตเปลี่ยนการออกแบบหัววัดแลมบ์ดาและเริ่มติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เป็นผลให้การตรวจสอบและการเปลี่ยนแปลงคุณภาพของก๊าซไอเสียรถยนต์เริ่มนานก่อนที่เครื่องยนต์จะร้อนขึ้นตามธรรมชาติ

ความผิดปกติ

หากระบบควบคุมคุณภาพไอเสียทำงานไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์จะไม่มีประสิทธิภาพ

เซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 เป็นองค์ประกอบที่เชื่อถือได้ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม เมื่อมันทำงานผิดปกติ เจ้าของรถจะมีอาการดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิในการทำงานบ่อยครั้ง
• กระตุกระหว่างการฝึก
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• เครื่องยนต์ดับลงหลังจากเติมน้ำมันหรือเร่งความเร็วรถและเข้าเกียร์ว่าง
• ลักษณะทางเทคนิคของรถลดลง (ไดนามิกกำลัง)
• บนแดชบอร์ดไฟแสดงสถานะข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์เปิดอยู่ - Check Engine;
• การเปลี่ยนแปลงคุณภาพของก๊าซไอเสีย (สี กลิ่น ปริมาณ);
• รอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ (การเปลี่ยนแปลงโดยพลการในจำนวนรอบ)

สัญญาณของความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 ควรเป็นสาเหตุของการติดต่อศูนย์บริการหรือทำการวินิจฉัยตนเอง

สาเหตุหลักที่ทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนปิดการทำงานได้ ได้แก่:

• การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• ความชื้น (เช่น เนื่องจากการรั่วของสารทำความเย็นหรือสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย) ในสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• เครื่องยนต์ร้อนจัดบ่อยครั้ง
• ขาดการตรวจสอบชั้นเขม่าที่สะสมเป็นประจำ
• การลดกำลังการผลิตทรัพยากรเนื่องจากสภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวย

การวินิจฉัย

การบำรุงรักษาเป็นระยะรวมถึงชุดของงานตรวจสอบและปรับแต่ง

ก่อนที่คุณจะตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบด้วยตนเอง คุณจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ และโดยเฉพาะองค์ประกอบของโพรบแลมบ์ดา

การวินิจฉัยประกอบด้วยสองขั้นตอน: การตรวจสอบด้วยสายตาขององค์ประกอบที่มองเห็นได้ และการตรวจสอบอย่างละเอียดด้วยการถอดเซ็นเซอร์

การตรวจด้วยสายตาประกอบด้วย:

• การตรวจสอบสายไฟและจุดเชื่อมต่อ ความเสียหาย การสัมผัสกับส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าของสายเคเบิลหรือการเชื่อมต่อที่ไม่เสถียรของขั้วต่อเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
• การตรวจสอบองค์ประกอบภายนอกของเซ็นเซอร์ออกซิเจนว่าไม่มีตะกอนหรือเขม่าที่เป็นของแข็ง

ตรวจสอบรายละเอียด:

การตรวจสอบการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 ด้วยมัลติมิเตอร์จะแสดงค่าการนำไฟฟ้าและความต้านทานของสายไฟ

คุณสามารถตรวจสอบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้เช่นเดียวกัน สัญญาณที่ส่งไปยังอุปกรณ์ที่เรากำลังศึกษาอยู่คือ 0,45 V หากการตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่พบว่ามีการเบี่ยงเบนจากตัวบ่งชี้นี้ จำเป็นต้องวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ในการตรวจสอบแลมบ์ดาโพรบ คุณต้องเรียกใช้:

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ 80-90 ° C;
• ดับเครื่องยนต์;
• เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับโพรบแลมบ์ดา
• สตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มความเร็วถึง 2500 รอบต่อนาทีเพียงครั้งเดียว
• การตัดการเชื่อมต่อของสายสูญญากาศของตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ออกซิเจน กระบวนการที่ตามมาจะขึ้นอยู่กับจำนวนโวลต์ที่ปล่อยออกมา 0,8 V และน้อยกว่า - ตัวบ่งชี้ของโพรบแลมบ์ดาที่ผิดพลาด ในกรณีนี้ ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114

ในการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ตรวจพบส่วนผสมของเชื้อเพลิงแบบลีนหรือไม่ จำเป็นต้องปิดการจ่ายอากาศที่ส่งไปยังเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ หากมัลติมิเตอร์อ่านค่า 0,2 V หรือน้อยกว่า แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง หากค่าที่อ่านได้แตกต่างกัน แสดงว่าคุณมีข้อบกพร่องภายใน

ศูนย์บริการเสนอการวินิจฉัยประเภทต่างๆ ดำเนินการโดยคอมพิวเตอร์วินิจฉัยที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ ความผิดพลาดในปัจจุบันหรือในอดีตทั้งหมดยังคงอยู่ในประวัติของคุณ

เมื่อพบข้อผิดพลาดในระบบใด ๆ ของรถ ให้บันทึกและกำหนดรหัสส่วนตัว ศูนย์บริการยังคงค้นหาการถอดรหัสรหัสนี้และใช้มาตรการเพื่อขจัดความผิดปกติ

การซ่อมแซม

สายไฟฟ้า

หากสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือความเสียหายต่อการเดินสายไฟฟ้าของโพรบแลมบ์ดา จำเป็นต้องซ่อมแซมบริเวณที่ต้องการหรือเปลี่ยนสายไฟ

ซ็อกเก็ตการเชื่อมต่อ

หากการเชื่อมต่อถูกออกซิไดซ์ จำเป็นต้องเชื่อมต่อใหม่โดยลอกหน้าสัมผัสออก

ความเสียหายทางกลต่อขั้วต่อสายไฟต้องเปลี่ยนใหม่

ทำความสะอาดเครื่อง

การสะสมของตะกอนบนร่างกายของเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรืออิเล็กโทรดด้านนอกของเซ็นเซอร์อาจทำให้เกิดการทำงานผิดปกติได้ การทำความสะอาดเป็นมาตรการชั่วคราว และหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ยังคงต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114

สำหรับการทำความสะอาด จำเป็นต้องแช่เซ็นเซอร์ออกซิเจน VAZ 2114 ในกรดฟอสฟอริกหรือตัวแปลงสนิม นาการ์ต้องถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง การทำความสะอาดแบบบังคับควรทำด้วยวัตถุที่ทำจากวัสดุอ่อนนุ่ม ไม่แนะนำให้ใช้วัสดุแข็ง (แปรงเหล็กหรือกระดาษทราย)

เปลี่ยนใหม่

หากเซ็นเซอร์มีข้อบกพร่อง และการทำความสะอาดจากคราบคาร์บอนไม่ทำให้เกิดประสิทธิภาพ จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่

การเปลี่ยนโพรบแลมบ์ดา VAZ 211 มีดังนี้:

• ถอดสายไฟของโพรบแลมบ์ดา
• ถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจนออกจากท่อร่วมไอเสีย
• การติดตั้งเซ็นเซอร์ทำงาน
• การเชื่อมต่อสายไฟ

หลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนใน VAZ 2114 แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานอีกครั้งเมื่อสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

หาซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ได้ที่ไหน

ชิ้นส่วนอะไหล่และผลิตภัณฑ์ยานยนต์อื่นๆ สามารถหาซื้อได้ง่ายที่ร้านขายรถยนต์ในเมืองของคุณ แต่มีอีกทางเลือกหนึ่งที่เพิ่งได้รับการปรับปรุงที่สำคัญยิ่งขึ้นไปอีก คุณไม่ต้องรอเป็นเวลานานในการรับพัสดุภัณฑ์จากประเทศจีนอีกต่อไป - ร้านค้าออนไลน์ของ Aliexpress มีความสามารถในการจัดส่งสินค้าจากคลังสินค้าถ่ายลำที่ตั้งอยู่ในประเทศต่างๆ ตัวอย่างเช่น เมื่อสั่งซื้อ คุณสามารถระบุตัวเลือก "จัดส่งจากรัสเซีย"

ล็อคพวงมาลัยรถยนต์	ฐานสตาร์ทรถ	จอแสดงผลบนกระจกหน้า A100, หัวขึ้น
แลมบ์ดาโพรบ Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	เครื่องตรวจจับอัตโนมัติ YASOKRO V7 360 องศา	กล้องมองหลังรถยนต์ XYCING 170 Degree HD