เซ็นเซอร์ออกซิเจนบน VAZ 2112

เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ต่อไปนี้เรียกว่า DC) ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดปริมาณออกซิเจนในไอเสียของรถยนต์เพื่อแก้ไขการเพิ่มสมรรถนะของส่วนผสมเชื้อเพลิงในภายหลัง

สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ ส่วนผสมที่เข้มข้นและบางเบานั้น "แย่" เท่ากัน เครื่องยนต์ "สูญเสีย" กำลังการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเครื่องไม่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน

สำหรับรถยนต์ของแบรนด์ในประเทศรวมถึง VAZ และ Lada มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนไว้ล่วงหน้า ฮาร์ดแวร์ของยุโรปและอเมริกามีตัวควบคุมสองตัว:

• การวินิจฉัย;
• ผู้จัดการ.

ในการออกแบบและขนาดไม่แตกต่างกัน แต่ทำหน้าที่ต่างกัน

เซ็นเซอร์ออกซิเจนอยู่ที่ไหนใน VAZ 2112

สำหรับรถยนต์ของตระกูล Zhiguli (VAZ) ตัวควบคุมออกซิเจนจะอยู่ในส่วนของท่อร่วมไอเสียระหว่างท่อร่วมไอเสียและตัวสะท้อน เข้าถึงกลไกเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน เปลี่ยนจากใต้ท้องรถ.

เพื่อความสะดวกให้ใช้ช่องมองภาพ สะพานลอยริมถนน กลไกการยกแบบไฮดรอลิก

อายุการใช้งานเฉลี่ยของคอนโทรลเลอร์อยู่ที่ 85 ถึง 115 กม. หากคุณเติมเชื้อเพลิงคุณภาพสูง อายุการใช้งานของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้น 10-15%

เซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับ VAZ 2112: ต้นฉบับ, อะนาล็อก, ราคา, หมายเลขบทความ

หมายเลขแค็ตตาล็อก/ยี่ห้อ	ราคาในรูเบิล
BOSCH 0258005133 (เดิม) 8 และ 16 วาล์ว	จาก 2400
0258005247 (อนาล็อก)	ตั้งแต่ 1900-2100
21120385001030 (อนาล็อก)	ตั้งแต่ 1900-2100
*ราคาสำหรับเดือนพฤษภาคม 2019

การผลิตรถยนต์แบบอนุกรม VAZ 2112 ได้รับการติดตั้งตัวควบคุมออกซิเจนของ Bosch แบรนด์เยอรมัน แม้จะมีต้นทุนต่ำของต้นฉบับ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่มากที่ซื้อชิ้นส่วนของโรงงานโดยเลือกแอนะล็อก

หมายเหตุถึงคนขับ!!! ผู้ขับขี่ที่สถานีบริการแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อชิ้นส่วนที่มีหมายเลขแค็ตตาล็อกของโรงงานเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานของหน่วยพลังงานที่ไม่เสถียร

สัญญาณของความผิดปกติการทำงานไม่เสถียรของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถยนต์ VAZ 2112

• การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นและร้อนได้ยาก
• ตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดของระบบบนบอร์ด (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น;
• เครื่องยนต์ระเบิด;
• ควัน (ไอเสีย) สีน้ำเงิน สีเทา สีดำจำนวนมากออกมาจากท่อไอเสีย ตัวบ่งชี้ความไม่สมดุลของน้ำมันเชื้อเพลิง
• ในกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ "จาม", "จมน้ำ"

เหตุผลในการลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

• ปัจจัยทางธรรมชาติเนื่องจากระยะเวลาของการผ่าตัดโดยไม่มีการป้องกันโรคระดับกลาง
• ความเสียหายทางกล
• การแต่งงานในการผลิต
• สัมผัสอ่อนแอที่ปลายจังหวะ
• การทำงานที่ไม่เสถียรของเฟิร์มแวร์ของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อันเป็นผลมาจากการที่ข้อมูลอินพุตถูกตีความอย่างไม่ถูกต้อง

การติดตั้งและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนใน VAZ 2112

ขั้นตอนการเตรียมการ:

• กุญแจอยู่ที่ "17";
• ไดรเวอร์ใหม่;
• ผ้าขี้ริ้ว;
• มัลติมิเตอร์;
• แสงเพิ่มเติม (อุปกรณ์เสริม)

การวินิจฉัยไดรเวอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเองใน VAZ 2112:

• เราดับเครื่องยนต์เปิดฝากระโปรงหน้า
• ถอดขั้ว DC;
• เรานำลิมิตสวิตช์ของมัลติมิเตอร์ (pinout);
• เราเปิดอุปกรณ์ในโหมด "ความอดทน"
• การอ่านน้ำหนัก

หากลูกศรไปที่ระยะอนันต์ แสดงว่าคอนโทรลเลอร์ทำงาน หากการอ่านไปที่ "ศูนย์" - ไฟฟ้าลัดวงจร, การทำงานผิดพลาด, โพรบแลมบ์ดาตาย เนื่องจากคอนโทรลเลอร์ไม่สามารถแยกออกได้จึงไม่สามารถซ่อมแซมได้จึงต้องเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนการเปลี่ยนตัวเองไม่ซับซ้อนเลย แต่ต้องอาศัยความเอาใจใส่จากช่างซ่อม

• เราติดตั้งเครื่องในช่องดูเพื่อความสะดวกในการทำงาน หากไม่มีช่องมอง ให้ใช้สะพานลอยข้างถนน ลิฟต์ไฮดรอลิก
• เราดับเครื่องยนต์เปิดฝากระโปรงรอจนกว่าระบบไอเสียจะเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้ผิวหนังที่มือไหม้
• ใกล้กับเรโซเนเตอร์ (คัปปลิ้ง) เราพบตัวควบคุมออกซิเจน เราลบบล็อกด้วยสายไฟ
• ด้วยปุ่มที่ "17" เราคลายเกลียวเซ็นเซอร์ออกจากที่นั่ง
• เราดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ทำความสะอาดเกลียวจากคราบสกปรก สนิม การกัดกร่อน
• เราขันตัวควบคุมใหม่
• เราใส่บล็อกด้วยสายไฟ

เราสตาร์ทเครื่องยนต์เดินเบา ยังคงต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง ประสิทธิภาพ ความเสถียรของรอบเครื่องยนต์ เราดูที่แผงหน้าปัด การแสดงข้อผิดพลาดของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

คำแนะนำสำหรับการดูแลและบำรุงรักษารถยนต์ VAZ 2112

• ในขั้นตอนการรับประกันจากโรงงาน ให้ปฏิบัติตามเงื่อนไขการตรวจสอบทางเทคนิค
• ซื้อชิ้นส่วนที่มีหมายเลขชิ้นส่วนเดิม รายการดัชนีทั้งหมดระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับ VAZ 2112
• หากตรวจพบกลไกการทำงานผิดปกติหรือทำงานไม่เสถียร ให้ติดต่อสถานีบริการเพื่อรับการวินิจฉัยโดยสมบูรณ์
• หลังจากการรับประกันจากโรงงานหมดอายุ ให้ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของรถด้วยความถี่ 15 กม.