ดีเซล. ถ่ายยังไงให้หนาว?

ความนิยมของรถยนต์ดีเซลในประเทศของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายังคงอยู่ในระดับที่สูงมาก มีรถยนต์จำนวนมากบนถนนในโปแลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่มีอายุหลายปีขึ้นไปที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ฤดูหนาวที่จะมาถึงนี้อาจส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถโดยเฉพาะ

เพื่อที่ตอนเช้าของฤดูหนาวจะไม่กลายเป็นการต่อสู้ระหว่างรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเจ้าของมันจึงคุ้มค่าที่จะทำให้แน่ใจว่าระบบที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์นั้นอยู่ในสภาพดีก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็ง องค์ประกอบหลักของรถแต่ละคันซึ่งช่วยให้คุณสตาร์ทได้คือแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบการจุดระเบิดขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้านั้น หากแบตเตอรี่รถยนต์มีอายุมากกว่า 40 ปี ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อาจต่ำกว่าส่วนประกอบใหม่ถึง XNUMX% ในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง ควรตรวจสอบดูว่าไฟที่แผงหน้าปัดดับหรือไม่ และหากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว คุณควรพิจารณาซื้อแบตเตอรี่ก้อนใหม่

คนขับบางคนประเมินสภาพของหัวเผาต่ำเกินไป เมื่อสตาร์ทรถจะทำให้ห้องเผาไหม้ร้อนขึ้นที่อุณหภูมิประมาณ 600 ° C ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดีเซลติดไฟได้เอง ไม่มีปัจจัยเริ่มต้นในดีเซลซึ่งเป็นจุดประกายในเครื่องยนต์เบนซิน นั่นคือเหตุผลที่การรักษาหัวเผาที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอยู่เสมอเป็นสิ่งสำคัญมาก

ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นระยะเช่นเดียวกับหัวเทียน อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานว่าน่าจะเพียงพอสำหรับประมาณ 15 คน เริ่มรอบ  

บรรณาธิการแนะนำ:

รถใหม่ปลอดภัยหรือไม่?

ระยะเวลาทดลองขับ. นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้

วิธีการรับประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามที่ถูกกว่า

องค์ประกอบที่ต้องพิจารณาอีกประการหนึ่งคือคุณภาพของน้ำมันดีเซลที่ใช้และสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ เมื่อน้ำค้างแข็งเกิดขึ้นที่ด้านนอก ขอแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีสารเติมแต่งพิเศษ เนื่องจากคุณสมบัติของน้ำมันจะไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่าอุณหภูมิจะต่ำมากก็ตาม เพื่อเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีมาตรการที่เรียกว่า สารกดประสาทที่ออกแบบมาเพื่อลดจุดขุ่นของเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยป้องกันการอุดตันของตัวกรองและทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าต้องเติมสารกดจุดเทลงในเชื้อเพลิงก่อนที่จะเกิดปัญหาการตกตะกอนของผลึกขี้ผึ้ง มิฉะนั้นการใช้งานจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวอาจมีราคาแพงกว่าการเติมเชื้อเพลิงพิเศษตามฤดูกาลคุณภาพดี อันตรายอีกประการหนึ่งคือการตกตะกอนและการสะสมของน้ำบนพื้นผิวของตัวกรอง ซึ่งในกรณีของน้ำค้างแข็งสามารถนำไปสู่การก่อตัวของปลั๊กน้ำแข็ง วิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงคือการอุ่นเครื่องรถในโรงรถหรือเปลี่ยนแผ่นกรอง

หากมีปัญหาในการจุดระเบิด เครื่องทำความร้อนที่จอดรถแบบไฟฟ้าอาจเป็นทางออก ด้วยเหตุนี้อุณหภูมิจึงสูงขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ สูงกว่าภายนอก ในทางกลับกัน เราขอแนะนำไม่ให้อัพเกรดน้ำมันดีเซลด้วยตัวคุณเองด้วยการเติมน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำ น้ำมันก๊าด หรือแอลกอฮอล์ที่ทำให้เสียสภาพธรรมชาติ ด้วยเหตุนี้ เราอาจทำให้ระบบหัวฉีดเสียหายได้ ซึ่งการซ่อมแซมโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนหัวฉีดของยูนิตอาจมีราคาแพงมาก Petr Janta จาก Auto Partner SA อธิบาย

หากผู้ขับขี่ดูแลสภาพของส่วนประกอบระบบจุดระเบิดดีเซลแล้ว แต่ยังสตาร์ทรถไม่ได้ วิธีแก้ไขคือใช้สายจัมเปอร์ยืมไฟฟ้าจากรถคันอื่น ในการเชื่อมต่อสายเคเบิลอย่างถูกต้อง ก่อนอื่นให้ต่อขั้วบวกของแบตเตอรี่ของรถที่ใช้งานกับขั้วบวกของรถที่คุณต้องการสตาร์ท จากนั้นขั้วลบของแบตเตอรี่ที่ใช้งานกับพื้นของรถที่วางไว้ เช่น บล็อกเครื่องยนต์ เราจะไม่พยายามสตาร์ทรถในสิ่งที่เรียกว่า ความเย่อหยิ่งเช่นเดียวกับในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ อาจทำให้เกิดความเสียหายได้