ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

ในกรณีทั่วไป ทั้งกล่องบรรจุและผ้าพันแขนจะทำหน้าที่ปิดผนึกช่องที่ปิดไว้เมื่อต้องถอดก้านหรือก้านที่เคลื่อนที่ออกจากช่องดังกล่าว

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

ห้องข้อเหวี่ยง (โพรง) สามารถเติมน้ำมัน จารบี หรือก๊าซ ไอระเหย หรือสื่อของเหลวอื่นๆ และด้านนอกมีโซนอื่นของตัวเครื่องหรือสภาพแวดล้อมภายนอกที่มักมีมลพิษและชื้น

นอกจากนี้ยังมีแรงดันตกคร่อมถึงค่าที่มีนัยสำคัญและคาดเดาไม่ได้

ตัวอย่างที่น่าทึ่งที่สุดของความซับซ้อนคือท่อท้ายเรือใต้น้ำที่ปิดเพลาใบพัดและทำงานภายใต้แรงกดดันมหาศาลที่ระดับความลึกมาก

omentum กับ cuff ต่างกันอย่างไร?

มีสองตัวเลือกทั่วไปสำหรับเอาต์พุตของเพลาหรือแกน - เมื่อชิ้นส่วนตอบสนองหรือหมุน นอกจากนี้ยังมีการใช้งานทั่วไป เช่น ลูกสูบและก้านของกลไกไฮดรอลิก เช่นเดียวกับเพลาของเครื่องยนต์และชุดเกียร์ในรถยนต์

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

หากเราพิจารณาซีลน้ำมันด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์รถยนต์ ภารกิจหลักคือป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องไหลผ่านเข้าไปในช่องของตัวเรือนกระปุก อาจมีคลัตช์กระปุกเกียร์แบบกลไกที่ไม่ทนต่อการปรากฏตัวของน้ำมันแม้เพียงเล็กน้อย หรือช่องตัวแปลงแรงบิดที่ไม่สำคัญต่อการรั่วซึม แต่ปริมาณการใช้น้ำมันยังคงไม่เป็นที่ยอมรับ

ข้อมือทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อปิดผนึกแท่งไฮดรอลิก สามารถป้องกันการรั่วไหลได้ก็ต่อเมื่อวัสดุยืดหยุ่นของปลอกหุ้มอยู่ภายใต้แรงดันของของไหลทำงาน ยิ่งสูงเท่าไหร่ ปลอกแขนก็จะยิ่งแน่นมากขึ้นเท่านั้น ทนต่อแรงกดดันสูง ข้อมือไม่ต้องการการเสริมแรง

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

ในทางตรงกันข้ามต่อมเป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น ไม่ควรทำให้เสียรูปและการบีบอัดตัวเองทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มเติม ในความเป็นจริง มันมีอยู่ แต่อยู่ในขอบเขตเล็กน้อย

ด้วยแรงกดดันอย่างมาก การบรรจุกล่องจึงซับซ้อนมาก สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเพลาข้อเหวี่ยง แรงดันมีน้อย แต่ยังทำงานกับการบีบอัดด้วยตนเอง ที่หนีบหลักของขอบการทำงานนั้นดำเนินการโดยสปริงบิดเป็นวงแหวน

คุณสามารถลดความแตกต่างพื้นฐานระหว่างผ้าพันแขนและต่อมได้ ซึ่งอาจประกอบด้วย:

  • การเสริมแรงของวัสดุระหว่างพื้นผิวด้านนอกและขอบวงแหวน
  • มีหลายขอบรวมถึงขอบกันฝุ่นภายนอก
  • พื้นที่ทำงานถูกปิดผนึกด้วยสปริงเหล็ก
  • วัสดุมีความหลากหลายมากตั้งแต่พลาสติกไปจนถึงยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์
  • การออกแบบการตั้งค่าการพิมพ์ (cassette) เมื่อขอบและพื้นผิวที่ใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของกล่องบรรจุ

แขนเสื้อมีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า แต่เลือกรูปทรงหน้าตัดอย่างระมัดระวัง เช่นเดียวกับวัสดุยืดหยุ่น

Сферыприменения

ในรถยนต์ ซีลน้ำมันไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ซีลข้อเหวี่ยงของมอเตอร์เท่านั้น:

  • ในกระปุกเกียร์, อินพุต, เพลาส่งออกและแท่งถูกปิดผนึก
  • กล่องถ่ายโอนมีซีลน้ำมันที่อินพุตและเอาต์พุตแต่ละอัน
  • เพลาขับถูกปิดผนึกตามก้านและเพลา
  • ฮับและหน่วยที่คล้ายกันได้รับการปกป้องด้วยซีลกล่องบรรจุที่ป้องกันจารบี
  • ใช้ตลับลูกปืนแบบปิดพร้อมวงแหวนโลหะยาง
  • ปั๊มระบบทำความเย็นปิดด้วยกล่องบรรจุการตั้งค่าประเภทที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

หน่วยแรงเสียดทานแบบเลื่อนหรือแบบกลิ้งทั้งหมดต้องปิดให้ชิดกับสภาพแวดล้อมภายนอกเพื่อรักษาการมีอยู่และความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่น ข้อมือทำสิ่งเดียวกัน แต่บ่อยครั้งมักเกี่ยวข้องกับระบบไฮดรอลิกส์

ตัวอย่างเช่น โช้คอัพ ก้านควบคุมแบบรวม ส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวและเบรก

วิธีเลือกซีลน้ำมันหลักสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้ชิ้นส่วนเดิม สามารถดูหมายเลขคำสั่งซื้อได้ในแคตตาล็อกอะไหล่สำหรับรถยนต์รุ่นนั้นๆ แต่หลังจากการได้มานั้น เราต้องสังเกตว่าในบรรจุภัณฑ์เดิมมีส่วนที่ทำเครื่องหมายด้วยหนึ่งในผู้ผลิตส่วนประกอบยอดนิยม

ค้นหาและสั่งซื้ออะไหล่ด้วยรหัส VIN ของรถ - วิธีค้นหาบทความของอะไหล่ใด ๆ

คุณสามารถประหยัดได้มากโดยไม่สูญเสียคุณภาพหากคุณซื้อผลิตภัณฑ์นี้ในบรรจุภัณฑ์ของผู้ผลิต

คุณภาพของการผลิตผลิตภัณฑ์เสริมยางไม่คงที่ บริษัทต่างๆ เปลี่ยนเทคโนโลยี ไม่ใช่เพื่อสิ่งที่ดีกว่าเสมอไป ออกสายผลิตภัณฑ์ใหม่ ค้นหาการผลิตในประเทศที่มีภาวะเศรษฐกิจที่เอื้ออำนวยมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์บางอย่างสามารถเชื่อถือได้เสมอ โดยไม่ได้จัดลำดับการให้คะแนนของผู้บริโภค เนื่องจากการดำเนินการตามความเป็นจริงนั้นไม่สมเหตุสมผล คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปหรือเสียเวลากับการส่งมอบสินค้าที่ไม่เป็นที่นิยมเป็นเวลานาน

ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียหลายรายติดตั้งผลิตภัณฑ์นกและคอสในสายการประกอบ พวกเขายังขายเป็นต้นฉบับ นี่ไม่ได้หมายความว่าตัวเลือกนี้ดีที่สุด แต่สามารถซื้อได้ พวกเขาจะไม่แพงและจะใช้เวลาอย่างเต็มที่

ทำไมเราต้องใช้ซีลน้ำมันในเครื่องยนต์และแตกต่างจากข้อมือ

ซีลยอดนิยมและเชื่อถือได้ คอร์เทโก, วิคเตอร์ ไรนซ์, เอลริง. มีหลายยี่ห้อที่บรรจุสินค้าเอเชียราคาถูก แต่เนื่องจากการควบคุมคุณภาพจึงค่อนข้างน่าเชื่อถือ

อายุการใช้งานยาวนานไม่แตกต่างกัน แต่เป็นของทางเลือกที่ประหยัด สามารถซื้อผลิตภัณฑ์เดียวกันโดยประมาณภายใต้ชื่อแบรนด์ของผู้ผลิตโดยตรง แต่ที่นี่เป็นการยากที่จะพูดถึงความเสถียรของคุณภาพ บางครั้งพวกเขาก็ทำหน้าที่ได้ไม่เลวร้ายไปกว่าของที่มีตราสินค้า

ราคาสามารถใช้เป็นเกณฑ์ที่ค่อนข้างแม่นยำ ของถูกมักไม่ค่อยดี และสถานการณ์ย้อนกลับ - ค่าใช้จ่ายที่สูงเกินไปมักไม่ได้พูดถึงคุณภาพ แต่หมายถึงผลผลิตเพียงเล็กน้อย

ดังนั้นจึงควรเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดมาตรฐานและความทนทานเท่ากัน แต่มาจากบริษัทที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง มีทางเลือกเกือบทุกครั้งและค่อนข้างกว้าง ข้อยกเว้นคือรถยนต์หายากและมีราคาแพง

วิธีเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างกระปุกเกียร์กับเครื่องยนต์

ซีลน้ำมันนี้มักถูกเรียกว่าซีลหลักแม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าทำไมเห็นได้ชัดว่าเป็นการเคารพในความลำบากของการเปลี่ยน

ในการเข้าถึงซีลน้ำมัน คุณจะต้องถอดกระปุกเกียร์และคลัตช์ (ถ้ามี) ตามคำแนะนำทางเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง การเข้าถึงมู่เล่ของเครื่องยนต์จะเปิดขึ้นซึ่งจะต้องรื้อถอนด้วย ไม่จำเป็นต้องระบายน้ำมันซีลน้ำมันอยู่เหนือระดับของมัน

ซีลน้ำมันเก่านั้นใช้ไขควงงัดออกอย่างง่ายดาย ในกรณีที่ยากลำบาก คุณสามารถขันสกรูที่แตะตัวเองเข้าไปแล้วดึงออกมา มันจะดีกว่าที่จะเคลือบใหม่ที่ด้านนอกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันปิดขอบด้วยจาระบี วางบนด้ามอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้ขอบเสียหายและไม่สูญเสียสปริงพรีโหลด คุณสามารถกดให้เข้าที่ด้วยแมนเดรลหรือซีลน้ำมันเก่า

บางครั้งการออกแบบอาจหักมุมเล็กน้อยตามเพลาเพื่อให้ทำงานบนพื้นผิวที่ไม่สึกได้

แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้และร่องมีขนาดใหญ่เกินไป ในระหว่างการยกเครื่อง จำเป็นต้องฉีดโลหะที่คอเพลาแล้วบด มิฉะนั้น ซีลใหม่จะรั่วไม่ต่ำกว่าอันเก่า

เพิ่มความคิดเห็น