การดวลของเนื้อคู่

Cap Trafalgar ออกจากมอนเตวิเดโอเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 1914 ในการเดินทางส่วนตัว จิตรกรรมโดย Willego Stöwer คอลเลกชันภาพถ่ายของ Andrzej Danilevich

เรือกลไฟสำหรับผู้โดยสาร Cap Trafalgar เป็นเรือกลไฟรุ่นใหม่ที่เปิดตัวในปี 1913 ในการเดินทางครั้งแรกของเธอ เธอออกจากฮัมบูร์กเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 1914 มุ่งหน้าไปยังท่าเรือต่างๆ ในอเมริกาใต้ อย่างไรก็ตาม การข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งที่สอง ซึ่งเริ่มในเดือนกรกฎาคม ได้ยุติการปฏิบัติการอย่างสันติอย่างรวดเร็วเนื่องจากการระบาดของสงคราม

หลังจากเดินทางมาถึงบัวโนสไอเรสเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ผู้โดยสารส่วนใหญ่ลงจากเรือที่แหลมทราฟัลการ์ (18 BRT เจ้าของเรือ Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft จากฮัมบูร์ก)

เตรียมตัวเดินทางกลับ มีการขุดถ่านหินเพียง 3500 ตัน แต่กัปตันเรือ Fritz Langerhans นับการเติมเชื้อเพลิงในมอนเตวิเดโอซึ่งเรือตั้งใจจะเข้าไป อย่างไรก็ตาม ข่าวการปะทุของสงครามระหว่างเยอรมนี บริเตนใหญ่ และฝรั่งเศส มาถึงเรือในบัวโนสไอเรส ดังนั้น Cape Trafalgar จึงยังคงอยู่ที่ท่าเรือ และในวันที่ 16 สิงหาคม ทูตกองทัพเรือของสถานทูตเยอรมันในอาร์เจนตินาปรากฏตัวบนเรือพร้อมคำสั่งให้ ร้องขอเรือโดยกองทัพเรือเพื่อใช้เป็นกิจกรรมส่วนตัว

วันรุ่งขึ้น เรือเดินสมุทรออกจากบัวโนสไอเรส และอีก 2 วันต่อมาก็เข้าสู่เมืองมอนเตวิเดโอ ซึ่งผู้โดยสารและลูกเรือที่เหลืออีก 60 คนซึ่งไม่เหมาะสำหรับการรับราชการทหารถูกปลดประจำการ ที่นั่น พวกเขาเติมเชื้อเพลิงและนำเจ้าหน้าที่สำรองของกองทัพเรือจำนวน 3096 นายจากเรือกลไฟบรรทุกสินค้าเยอรมัน Camarones (2 brt) ออกจากท่าเรือ บนเรือ Cap Trafalgar มีผู้โดยสารคนหนึ่งที่ไม่ต้องการลงจากเรือ นั่นคือ Braungholz คนหนึ่งซึ่งเป็นสัตวแพทย์ และเขากำลังอุ้ม ... สุกรผสมพันธุ์สองสามตัว จากนั้น Langerhans ตัดสินใจ ... รับสมัคร "แพทย์" คนนี้เข้าในลูกเรือ - แม้ว่าจะมีแพทย์ประจำเรืออยู่บนเรือก็ตาม

จากนั้น เรือแคปทราฟัลการ์ออกจากมอนเตวิเดโอตอนเที่ยงของวันที่ 22 สิงหาคม มุ่งหน้าสู่ลาส พัลมาสอย่างเป็นทางการในหมู่เกาะคานารีของสเปน และในความเป็นจริงสำหรับเกาะที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ของบราซิล ตรินิแดดใต้ ห่างจากชายฝั่งบราซิลประมาณ 500 ไมล์ทะเล ระหว่างการเดินทาง เรือลำดังกล่าวถูกปลอมแปลงเป็นกังหันโดยสารของอังกฤษ Carmania (19 GRT) ซึ่งชาวเยอรมันรู้ว่าอยู่ในพื้นที่ ในการทำเช่นนี้ พวกเขาถอดปล่องไฟที่สามซึ่งเป็นหุ่นจำลอง (มีเพียงท่อไอเสียและคอนเดนเซอร์ของกังหันที่ขับสกรูตรงกลาง) และทาสียูนิตตามนั้น มีรายงานว่าการเลือก "Carmania" นั้นคำนึงถึงความจริงที่ว่า Braunholz แล่นเรือมาก่อนสงครามและเขาได้มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือผู้คนในเดือนตุลาคมจากเรือกลไฟผู้โดยสารชาวอังกฤษ "Volturno" (524 BRT) ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1913 และมีหนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่งที่มีบทความเรื่อง with him.theme and photos of Carmania…. ตอนเที่ยงคืนของวันที่ 3602-28 สิงหาคม Cap Trafalgar มาถึงชายฝั่งของ South Trinidad และในตอนเช้าพบเรือปืน Eber ของเยอรมันที่นั่น เรือที่ค่อนข้างเก่าลำนี้เคยประจำการในแอฟริกาตะวันตกของเยอรมนี เมื่อรวมกับเรือขนส่งสินค้าไอน้ำ Steiermark (29 GRT) ก็มาถึงเกาะเมื่อวันที่ 4570 สิงหาคมเพื่อโอนอาวุธไปยัง Cape Trafalgar ซัพพลายเออร์รายอื่นกำลังรออยู่ที่นั่นแล้ว - เรือกลไฟเยอรมัน Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) และ Eleonore Woermann (5199 GRT) และเรือกลไฟอเมริกัน Berwind (4624 GRT) ในวันเดียวกันนั้นเอง เรือลาดตระเวนเบาของเยอรมัน Dresden มาถึงที่นั่น ซึ่งหลังจากขนถ่านหินจากซัพพลายเออร์ไปส่งที่ Santa Isabel แล้ว

คอลเลกชันภาพถ่ายของ Andrzej Danylevich