เครื่องยนต์ Volkswagen 1.2 TSI - เครื่องยนต์ใหม่และการทำงานผิดปกติ ตรวจสอบว่าเขารู้สึกอย่างไรในอีกหลายปีต่อมา!

ในปี 1994 เมื่อหน่วย 1.6 MPI เปิดตัว อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป เป็นที่ทราบกันดีว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษและทิศทางของการลดขนาดจะต้องมีการพัฒนาหน่วยใหม่ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเครื่องยนต์ 1.2 TSI ถือกำเนิดขึ้น สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับมันคืออะไร?

เครื่องยนต์ Volkswagen 1.2 TSI - ข้อมูลทางเทคนิคพื้นฐาน

เวอร์ชันพื้นฐานของยูนิตนี้คือการออกแบบอะลูมิเนียม 4 สูบพร้อมหัว 8 วาล์ว ซึ่งกำหนดเป็น EA111 ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และ (ตามที่ปรากฏ) โซ่ไทม์มิ่งที่มีปัญหา มันพัฒนากำลังจาก 86 เป็น 105 แรงม้า ในปี 2012 เอ็นจิ้นเวอร์ชันใหม่ปรากฏขึ้นพร้อมกับดัชนี EA211 ระบบไทม์มิ่งไม่เพียงเปลี่ยนจากโซ่เป็นสายพาน แต่ยังใช้หัวสูบ 16 วาล์วอีกด้วย ระบบการชาร์จและการควบคุมอุณหภูมิก็เปลี่ยนไปเช่นกัน หน่วย 1.2 TSI หลังจากการเปลี่ยนแปลงสามารถรับรู้ได้โดยการเปิดประทุน - มีตัวสะท้อนเสียง 3 ตัวที่ท่อไอดี สร้างกำลังได้สูงสุด 110 แรงม้า และแรงบิด 175 นิวตันเมตร

Skoda Fabia, Rapid, Octavia หรือ Seat Ibiza - จะหา 1.2 TSI ได้ที่ไหน

ในส่วน B และ C ของกลุ่ม VAG ตั้งแต่ปี 2009 คุณสามารถพบรถยนต์หลายคันที่มีเครื่องยนต์นี้ แน่นอนว่า Skoda Fabia รุ่นหลังกองทัพเรือหรือ Rapid ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยนั้นมีลักษณะเฉพาะมากที่สุด อย่างไรก็ตามหน่วยนี้ประสบความสำเร็จในการขับเคลื่อน Skoda Octavia และ Yeti ที่ค่อนข้างใหญ่ ไม่เพียงแต่ Skoda เท่านั้นที่ได้รับประโยชน์จากโครงการนี้ 1.2 TSI ยังติดตั้งใน VW Polo, Jetta หรือ Golf กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ไม่เล็กแม้แต่สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งที่คุณต้องทำคือจัดการกับแก๊สและเกียร์อย่างเหมาะสม และอีกอันหนึ่งเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็น DSG 7 สปีดในรุ่นยอดนิยม

ไทม์มิ่งล้มเหลว 1.2 TSI หรือเครื่องยนต์นี้มีปัญหาอะไร

เพื่อไม่ให้เป็นสีสันตอนนี้เรามาจัดการกับปัญหาเครื่องยนต์กันเถอะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชัน EA111 โซ่ไทม์มิ่งได้รับการพิจารณาอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าเป็นส่วนประกอบที่มีความทนทานน้อยที่สุด ในอดีต การออกแบบนี้มีความหมายเหมือนกันกับความน่าเชื่อถือ แต่ในปัจจุบัน เป็นเรื่องยากที่จะได้รับคำวิจารณ์ที่ดีเกี่ยวกับโซลูชันดังกล่าว นักวิ่งสามารถเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วและโซ่ก็สามารถยืดได้ สิ่งนี้นำไปสู่การข้ามเวลาหรือการชนกันของเครื่องยนต์ กิจกรรมการบริการมอบให้กับกลุ่ม VAG อย่างหนักจนในปี 2012 ได้มีการเปิดตัวหน่วยที่ใช้สายพานที่ทันสมัย

การเผาไหม้

ปัญหาก็คือการเผาไหม้ มีความคิดเห็นที่รุนแรงมากในพื้นที่นี้ บางคนแย้งว่าการเติมน้ำมันในรถยนต์ให้ต่ำกว่า 9-10 ลิตรเป็นเรื่องยาก ในขณะที่บางคนไม่เคยเกิน 7 ลิตร ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์ เครื่องยนต์จึงให้แรงบิดที่รวดเร็ว ดังนั้นจึงสามารถขับขี่ได้เงียบและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย อย่างไรก็ตาม การขับขี่ในระยะยาวด้วยการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและความเร็วสูงอาจทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่า 10 ลิตร

การบำรุงรักษารถยนต์ด้วยหน่วย 1.2 TSI

เริ่มจากอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งภายใต้สภาวะปกติไม่ควรเกิน 7 ลิตร / 100 กม. ในรอบรวม ในความเป็นจริงในปัจจุบันนี้เป็นผลที่สมควรอย่างยิ่ง เนื่องจากมีการฉีดโดยตรงจึงเป็นเรื่องยากที่จะหาการติดตั้ง HBO ราคาไม่แพงซึ่งทำให้การลงทุนดังกล่าวน่าสงสัย ในกรณีของการบริการไทม์มิ่งไดรฟ์ในหน่วย EA111 ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนพร้อมกับการทำงานอาจผันผวนสูงกว่า 150 ยูโร ค่าซ่อมสายพานราวครึ่งหนึ่ง ควรเพิ่มบริการน้ำมันแบบดั้งเดิมซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไดนามิกในกระปุกเกียร์ DSG (แนะนำทุก 60 กม.)

เครื่องยนต์ 1.2 TSI และการเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์อื่น

หากเราพูดถึง Audi, VW, Skoda และ Seat เครื่องยนต์ที่อธิบายไว้จะแข่งขันกับหน่วย 1.4 TSI มีกำลัง 122 แรงม้า มากถึง 180 แรงม้า ในรุ่นสปอร์ต ยูนิตแรกของตระกูล TSI มีปัญหาใหญ่เกี่ยวกับไทม์มิ่งไดรฟ์ และบางยูนิตก็กินน้ำมันด้วย เครื่องชาร์จคู่ 1.4 TSI (คอมเพรสเซอร์และกังหัน) ทำให้เกิดปัญหามากมายโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ 1.2 ที่มี 105 หรือ 110 แรงม้า มันไม่หนักขนาดนั้นและให้ประสิทธิภาพที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของหน่วยแข่งขัน เช่น 1.0 EcoBoost ในเครื่องยนต์เหล่านี้สามารถรับได้มากถึง 125 แรงม้าจากกำลังหนึ่งลิตร

1.2 ศักยภาพของเครื่องยนต์ TSI - สรุป

น่าสนใจ เครื่องยนต์ที่นำเสนอมีศักยภาพที่ดีในการสร้างพลังงานมากขึ้น โดยปกติแล้วรุ่น 110 แรงม้าสามารถปรับแต่งได้ง่ายเพียงแค่เปลี่ยนแผนที่เป็น 135-140 แรงม้า หลายคนประสบความสำเร็จในการขับรถหลายหมื่นกิโลเมตรด้วยการตั้งค่านี้ แน่นอนว่า สิ่งสำคัญคือต้องพิถีพิถันมากขึ้นเกี่ยวกับการบริการน้ำมันและปฏิบัติต่อเครื่องยนต์อย่าง "มนุษย์" เครื่องยนต์ 1.2 TSI มีศักยภาพในการเดินทาง 400-500 กิโลเมตรหรือไม่? เป็นการยากที่จะพูดด้วยความมั่นใจ อย่างไรก็ตาม ในฐานะที่เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์สำหรับการเดินทาง มันก็เพียงพอแล้ว