เครื่องยนต์ 1HD-FTE

กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลในตำนานของ Toyota ยังคงดำเนินต่อไปด้วย 1HD-FTE ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด นี่เป็นสำเนาของเครื่องยนต์รุ่นก่อนซึ่งติดตั้งใน Land Cruiser ส่วนใหญ่ที่ผลิตในยุค 80 การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบต่อระบบควบคุมเชื้อเพลิงและวาล์วและเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็ปรากฏขึ้น

อย่างไรก็ตามอย่างหลังได้รับมอบหมายให้ไม่เพิ่มปริมาณแรงม้า แต่ลดเกณฑ์สำหรับแรงบิดสูงสุด ที่นี่ตัวเลขนี้ต่ำเป็นประวัติการณ์ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์ 1HD-FTE จึงถือว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงที่สุดในประเภทเดียวกัน

คุณสมบัติทางเทคนิคของหน่วย

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของชุดจ่ายไฟอย่างมีนัยสำคัญและสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ ด้วยปริมาณที่เพียงพอผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานดังกล่าวสามารถบรรลุอัตราการสิ้นเปลืองที่ต่ำเป็นประวัติการณ์ - ประมาณ 12 ลิตรในเมืองและน้ำมันดีเซล 8-9 ลิตรในโหมดทางหลวง

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์มีลักษณะดังนี้:

ปริมาณการทำงาน	4.2 ล. (4164 ซม.XNUMX)
อำนาจ	164 HP
แรงบิด	380 นิวตันเมตรที่ 1400 รอบต่อนาที
อัตราส่วนการบีบอัด	18.8:1
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 94
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 100
ระบบฉีดเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Toyota 1HD-FTE เป็นโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถ SUV ที่ใช้ตามวัตถุประสงค์ พลังฉุดลากและความแข็งแกร่งของเครื่องนี้ไม่สามารถเทียบได้กับรุ่นก่อนๆ นั่นคือเหตุผลที่เครื่องอยู่บนสายพานลำเลียงเกือบ 10 ปี ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ในปี 2007 เท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ที่สามารถพัฒนาได้ถึง 202 แรงม้า แต่ผลิตในซีรีส์ขนาดเล็ก ดังนั้นคุณจึงไม่เห็นเครื่องยนต์แบบนี้บ่อยนัก

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์

1HD-FTV 4.2 ลิตร

ข้อได้เปรียบหลักของหน่วยพลังงานนี้คือการรักษาประเพณีที่ดีของซีรีส์ ICE 1HD-FTE ซึ่งใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงไม่ได้ทำให้เจ้าของรถรู้สึกไม่สบายขณะใช้งาน เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถให้ทรัพยากรมหาศาลและไม่ต้องซ่อมบ่อยเมื่อเริ่มต้นที่อุณหภูมิและทุกสภาวะ

ความคิดเห็นที่ประจบสอพลอเกี่ยวกับการทำงานของหน่วยช่วยให้เราได้รับข้อดีของการใช้งานดังต่อไปนี้:

• ทรัพยากรมากกว่า 500 กิโลเมตร
• แก้ไขปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงที่มีอยู่ในรุ่นก่อนหน้า
• กังหันให้แรงขับจากรอบต่ำสุด
• เครื่องยนต์อาจได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่เมื่อสิ้นสุดทรัพยากร

นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากเครื่องยนต์ Toyota รุ่นใหม่ปราศจากข้อดีเหล่านี้ ข้อเสียอย่างหนึ่งของมอเตอร์ซึ่งผู้ขับขี่ชาวรัสเซียหลายคนพูดถึงคือการปรับวาล์วที่ซับซ้อนและจำเป็นต้องใช้ที่นี่บ่อยครั้ง เมื่อพิจารณาถึงคุณภาพของเชื้อเพลิงที่หน่วยเหล่านี้ส่วนใหญ่เติมให้กับเรา ค่าลบนี้จึงเป็นไปตามธรรมชาติ

ข้อสรุปถึง

แม้ว่า 1HD-FTE จะทิ้งทรัพยากรไว้ในรถของคุณ แต่คุณก็สามารถซื้อเครื่องยนต์สัญญาได้เสมอ สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุของรถได้หลายแสนกิโลเมตร

1hdfte เป็น 80 ซีรีส์แลนด์ครุยเซอร์

Toyota Land Cruiser 100 ในตำนานกลายเป็นพื้นที่สำหรับการใช้เครื่องยนต์ นอกจากนี้ หน่วยนี้ยังได้รับการติดตั้งในช่วงเวลาสั้น ๆ บนรถบัส Toyota Coaster ในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา