เครื่องยนต์ อัลฟ่า โรมิโอ 937A1000
Содержание
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 937A1000 หรือ Alfa Romeo 156 2.0 JTS ผลิตจากปี 2002 ถึง 2010 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เช่น 156, GT, GTV และ Spider ที่คล้ายกัน หน่วยดังกล่าวเป็นการดัดแปลงเครื่องยนต์ Twin Spark ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
ซีรีส์เครื่องยนต์ JTS ประกอบด้วย: 939A5000
ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| ปริมาณที่แน่นอน | 1970 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 165 HP |
| แรงบิด | 206 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 91 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ที่ไอดี VVT |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.4 ลิตร 10W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 180 000 กม |
น้ำหนักแคตตาล็อกเครื่องยนต์ 937A1000 คือ 150 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ 937A1000 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Alfa Romeo 937 A1.000
ในตัวอย่างของ Alfa Romeo 156 2003 พร้อมกล่องเกียร์แบบหุ่นยนต์:
| เมือง | 12.2 ลิตร |
| ลู่ | 6.7 ลิตร |
| ผสม | 8.6 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์937А1000 2.0 ลิตร
| 156 (แบบ 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (ประเภท 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (ประเภท 916) | 2003 - 2005 |
| สไปเดอร์วี (ประเภท 916) | 2003 - 2005 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 937A1000
เครื่องยนต์มีปัญหาทุกอย่างของเครื่องยนต์สันดาปภายในไดเรคอินเจคชั่น เช่น เขม่าเกาะวาล์ว
นอกจากนี้มักพบหัวเผาน้ำมันที่นี่เนื่องจากกลุ่มลูกสูบสึกหรออย่างรวดเร็ว
มอเตอร์ต้องการการหล่อลื่น มิฉะนั้นตัวควบคุมเฟสและปั้มน้ำมันจะอยู่ได้ไม่นาน
แรงดันน้ำมันที่ลดลงในระบบช่วยลดทรัพยากรของเพลาลูกเบี้ยวได้อย่างมาก
ตรวจสอบสภาพของสายพานบาลานเซอร์ ถ้าขาด แสดงว่าอยู่ใต้สายพานราวลิ้น
