อัลฟ่า โรมิโอ AR16105 เครื่องยนต์
Содержание
เครื่องยนต์ Alfa Romeo AR3.0 6 ลิตร V16105 ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Arese ตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2003 และติดตั้งใน GTV sports coupe ยอดนิยมรวมถึง Spider เปิดประทุนที่คล้ายกัน หน่วยเดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งในรุ่น 166 ภายใต้ดัชนี AR36101 หรือ Lancia Thesis เป็น 841A000
ซีรีส์ Busso V6 ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน: AR34102, AR67301 และ AR32405
ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
ปริมาณที่แน่นอน | 2959 ซม |
ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 218 HP |
แรงบิด | 270 นิวตันเมตร |
บล็อกกระบอก | อลูมิเนียม V6 |
หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 93 |
จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 72.6 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
องคาพยพ | ไม่ |
น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.9 ลิตร 10W-40 |
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 3 |
ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ AR16105 ตามแคตตาล็อกคือ 195 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ AR16105 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Alfa Romeo AR 16105
ใช้ตัวอย่างของ Alfa Romeo GTV ปี 2001 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
เมือง | 16.8 ลิตร |
ลู่ | 8.7 ลิตร |
ผสม | 11.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AR16105 3.0 ลิตร
GTV II (ประเภท 916) | 2000 - 2003 |
สไปเดอร์วี (ประเภท 916) | 1999 - 2003 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AR16105
ปัญหาหลักของมอเตอร์นี้เกี่ยวข้องกับการดูดผ่านท่อที่แตก
นอกจากความเร็วลอยตัวแล้ว ยังทำให้ระบบร้อนและร้อนเกินไปอีกด้วย
นอกจากนี้ เครื่องยนต์มักจะร้อนเกินไปเนื่องจากเทอร์โมสตัทหรือปั๊มน้ำทำงานล้มเหลว
จากน้ำมันปลอมหรือวัสดุทดแทนที่หาได้ยาก
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 60 กม. เนื่องจากวาล์วจะงอเมื่อขาด