เครื่องยนต์ออดี้ BDW

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน Audi BDW 2.4 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์หัวฉีด 2.4 ลิตร Audi BDW 2.4 MPI ประกอบขึ้นที่โรงงานตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2008 และติดตั้งเฉพาะในรุ่น A6 ที่ได้รับความนิยมในตัวถัง C6 ในการปรับเปลี่ยนก่อนการปรับโฉมใหม่ หน่วยนี้เป็นเครื่องยนต์เดียวในบรรทัดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย

สายผลิตภัณฑ์ EA837 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาป: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC และ AUK

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi BDW 2.4 MPI

ปริมาณที่แน่นอน	2393 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	177 HP
แรงบิด	230 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อลูมิเนียม V6
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 24v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 77.4
อัตราส่วนการบีบอัด	10.3

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	บนเพลาไอดี
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	6.5 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4
ทรัพยากรโดยประมาณ	280 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 2.4 BDW

ใช้ตัวอย่างของ Audi A6 ปี 2006 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	14.3 ลิตร
ลู่	7.1 ลิตร
ผสม	9.7 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ BDW 2.4 MPI

ออดี้

เอ6 C6 (4F)	2004 - 2008

ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหาของ BDW

ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับหน่วยนี้เกี่ยวข้องกับการชักในกระบอกสูบ

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการยืดโซ่ไทม์มิ่งและการพังทลายของตัวปรับความตึง

ตัวควบคุมเฟสและคอยล์จุดระเบิดไม่น่าเชื่อถือที่สุด

บ่อยครั้งที่แดมเปอร์ในไอดีเปลี่ยนเป็นเปรี้ยวและต้องเปลี่ยนท่อร่วมทั้งหมด

หลังจาก 100 กม. การใช้น้ำมันหล่อลื่นมักจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของแหวนและฝาปิด