เครื่องยนต์ออดี้ Crec

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน Audi CREC 3.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์เทอร์โบ Audi CREC 3.0 TFSI ขนาด 3.0 ลิตรได้รับการผลิตที่โรงงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2014 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เยอรมันเช่น A6, A7 และ Q7 ครอสโอเวอร์ หน่วยนี้ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบผสมผสานและเป็นของซีรีส์ EA837 EVO

สายผลิตภัณฑ์ EA837 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาป: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB และ AUK

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi CREC 3.0 TFSI

ปริมาณที่แน่นอน	2995 ซม
ระบบไฟฟ้า	MPI + FSI
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	333 HP
แรงบิด	440 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อลูมิเนียม V6
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 24v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 84.5
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 89
อัตราส่วนการบีบอัด	10.8

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	DOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ที่ทางเข้าและทางออก
องคาพยพ	คอมเพรสเซอร์
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	6.8 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-98
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 6
ทรัพยากรโดยประมาณ	250 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 3.0 CREC

ใช้ตัวอย่างของ Audi Q7 ปี 2016 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	9.4 ลิตร
ลู่	6.8 ลิตร
ผสม	7.7 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CREC 3.0 TFSI

ออดี้

A6 C7 (4G)	2014 - 2017
A7 C7 (4G)	2014 - 2016
ไตรมาสที่ 7 2 (4M)	2015 - ปัจจุบัน

ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ CREC

มอเตอร์นี้ไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานและยังไม่มีการสร้างสถิติการสลาย

การใช้ปลอกเหล็กหล่อแบบใหม่ช่วยลดปัญหาการครูดจนแทบไม่เหลือเลย

อย่างไรก็ตาม ตัวเร่งปฏิกิริยาจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำจะถูกทำลายอย่างรวดเร็วเช่นกัน

สาเหตุของการแตกร้าวอย่างรุนแรงของโซ่ไทม์มิ่งมักเกิดจากการสึกหรอของตัวปรับความตึงไฮดรอลิก

ในสภาพการทำงานของเรา ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงตามอำเภอใจมักจะทำงานล้มเหลว