เครื่องยนต์ออดี้ CRTC
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล Audi CRTC 3.0 TDI ขนาด 3.0 ลิตรถูกประกอบขึ้นโดยข้อกังวลตั้งแต่ปี 2015 ถึงปี 2018 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของยุโรปเช่น A4, A5 หรือ Q7 มอเตอร์นี้เป็นของซีรีย์ EVO ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้ EVO-2 เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA897 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD และ DCPC
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi CRTC 3.0 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2967 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 272 HP |
| แรงบิด | 600 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 91.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 2 x DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | สามโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | จีทีดี 2060 วีแซด |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 8.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 6 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 340 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ CRTC ตามแคตตาล็อกคือ 195 กก
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ออดี้ 3.0 CRTC
ในตัวอย่างของ Audi A4 B9 2017 พร้อมกล่องเกียร์หุ่นยนต์:
| เมือง | 6.5 ลิตร |
| ลู่ | 5.0 ลิตร |
| ผสม | 5.5 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CRTC 3.0 l
| A4 B9 (8 วัตต์) | 2015 - 2018 |
| เอ5 2 (เอฟ5) | 2016 - 2017 |
| ไตรมาสที่ 7 2 (4M) | 2015 - 2018 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ CRTC
ดีเซลเหล่านี้ไม่ได้รับการติดตั้งมานานและยังไม่มีสถิติรายละเอียด
ประการแรกคือความล้มเหลวในการทำงานของระบบ CR สมัยใหม่ที่มีหัวฉีดเพียโซ
ต่อไปนี้คือปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของตัวกรองอนุภาคหรือ EGR
นอกจากนี้ในฟอรัมพวกเขาบ่นเกี่ยวกับการรั่วไหลของสารหล่อลื่นและสารหล่อเย็นเป็นประจำ
ด้วยระยะทาง 250 - 300 กม. พวกเขาสามารถยืดออกได้แล้วและต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง
