เครื่องยนต์ BMW N45B16

คุณสมบัติหลักของรุ่น BMW N45B16 คือกำลังสัมพัทธ์ของเครื่องยนต์แม้จะมีการออกแบบให้มีความจุลูกบาศก์น้อยก็ตาม

ความกะทัดรัดและน้ำหนักที่เบาของเครื่องยนต์ทำให้สามารถปรับเครื่องยนต์ให้เข้ากับห้องเครื่องยนต์ที่จำกัดของรถยนต์ขนาดเล็กได้ แก้ปัญหาสองอย่างพร้อมกัน: ประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนไม่เพียงพอและการกระจายน้ำหนักที่สมดุล

รถแฮทช์แบค BMW 1-Series ที่ใช้เครื่องยนต์นี้มีความว่องไวและว่องไวแม้จะมีข้อบกพร่องของโครงสร้างตัวถังก็ตาม

ประวัติโดยย่อ: กำเนิดและความนิยมของเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียง

รุ่น BMW N45B16 ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ N45 และเป็นรุ่นอัพเกรดจากรุ่นก่อนหน้า การติดตั้งมอเตอร์สำหรับการผลิตสายพานลำเลียงมีกำหนดในช่วงต้นปี 2003 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความกะทัดรัดของการออกแบบที่เพิ่มขึ้น ผู้พัฒนาจึงตัดสินใจเลื่อนการผลิตเต็มรูปแบบออกไปจนถึงปี 2004

การพัฒนาที่ยาวนานทำให้มอเตอร์ได้รับความนิยมอย่างมากในต้นศตวรรษที่ 21 เครื่องยนต์อินไลน์ 4 สูบที่มีปริมาตร 1596 มม. ผลิตกำลังได้สูงสุด 85 กิโลวัตต์ซึ่งสอดคล้องกับ 115 แรงม้า เครื่องยนต์ทำงานได้ดีกับภาระที่ความเร็วต่ำและมีแรงบิดเพิ่มขึ้น ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วให้แรงฉุดสูง

ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่น BMW N45B16 คือการพึ่งพาเชื้อเพลิง - หน่วยกำลังทำงานด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูงเท่านั้น การใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่าคลาส A95 ทำให้เกิดแรงกระแทกจากการระเบิดอย่างรุนแรง ซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของโครงสร้าง โมเดลส่วนใหญ่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ล้มเหลวจากการล็อคลูกสูบหรือวาล์วเสียหาย - การเสียที่เกิดขึ้นจากคุณภาพเกรดต่ำที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง

BMW N45B16 ได้รับการติดตั้งใน E81 และ E87 รุ่นแรกเท่านั้นเนื่องจากมีปริมาณที่กะทัดรัด - รถคันอื่นไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้มาจากโรงงาน

สิ่งนี้น่าสนใจ! ตั้งแต่ปี 2006 ผู้ผลิตได้เสริมการออกแบบ BMW N45B16 เพิ่มความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์และเพิ่มปริมาตรห้องทำงานเป็น 2 ลิตรภาพของรุ่นต่อไป - N45B20S รุ่นใหม่เป็นชุดประกอบกีฬาและผลิตในรุ่นที่ จำกัด ใน BMW 1 series ของการกำหนดค่าสูงสุด

Техническиехарактеристики

คุณสมบัติที่โดดเด่นของมอเตอร์นี้จากรุ่นก่อน N42B18 คือการลดเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งให้ระยะชักของลูกสูบที่สั้นลงรวมถึงการติดตั้งระบบลูกสูบและก้านสูบรุ่นอัพเกรด ฝาสูบของเครื่องยนต์ได้รับฝาครอบที่ปรับเปลี่ยนและความทันสมัยของการออกแบบชุดจ่ายไฟในทิศทางของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นทำให้ต้องติดตั้งเทียนใหม่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
จำนวนกระบอกสูบ	4
วาล์วต่อสูบ	4
จังหวะลูกสูบ mm	72
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	84
อัตราส่วนการบีบอัด	10.4
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า / รอบต่อนาที	116/6000
แรงบิด Nm / rpm	150/4300
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4-5
น้ำหนักเครื่องยนต์กก.	115

หมายเลข VIN ของมอเตอร์อยู่ที่ด้านหน้าของชุดจ่ายไฟตรงกลางอุปกรณ์ นอกจากนี้ เมื่อซื้อเครื่องยนต์จากโรงงาน ป้ายโลหะจะติดอยู่ที่ฝาด้านบนพร้อมข้อมูลวันที่ผลิตและผู้ผลิต

เครื่องยนต์ทำงานด้วยเชื้อเพลิง A95 ขึ้นไป ปริมาณการใช้เฉลี่ย 8.8 ลิตรในเมืองและ 4.9 ลิตรบนทางหลวง ใช้น้ำมันยี่ห้อ 5W-30 หรือ 5W-40 ปริมาณการใช้เฉลี่ยต่อ 1000 กม. คือ 700 กรัม ของเหลวทางเทคนิคจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 10000 กม. หรือทุก ๆ 2 ปีของการทำงาน

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! โครงสร้างเครื่องยนต์ทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม ซึ่งไม่เพียงลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ แต่ยังลดอายุการใช้งานอีกด้วย - กระบอกสูบอะลูมิเนียมวิ่งได้ไม่ถึง 200 กม. จากโรงงาน

จุดอ่อน: สิ่งที่คุณต้องรู้

รุ่น BMW N45B16 นั้นโดดเด่นด้วยการออกแบบโครงสร้างที่มีความสามารถซึ่งช่วยลดโอกาสในการพังทลายให้เหลือน้อยที่สุด รุ่นเครื่องยนต์เหล่านี้อาศัยทรัพยากรหนังสือเดินทางอย่างเงียบ ๆ หลังจากนั้นพวกเขาต้องการการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด: ตั้งแต่การเปลี่ยนวาล์วและเสื้อสูบไปจนถึงการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ จนกว่าจะสิ้นสุดอายุการใช้งาน เจ้าของมอเตอร์จะถูกรบกวนโดย:

1. เสียงภายนอกในเครื่องยนต์ - ความผิดปกติประกอบด้วยการยืดโซ่หรือทำให้ตัวปรับความตึงเวลาทำงานไม่ได้ ปัญหาเกิดขึ้นทุก ๆ ร้อยกิโลเมตร - คุณจะต้องเปลี่ยนโซ่อย่างน้อยสองครั้ง
2. การโหลดการสั่นสะเทือนมากเกินไป - การสั่นสะเทือนขนาดใหญ่เกิดขึ้นที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งอธิบายได้จากคุณสมบัติการออกแบบของระบบ Vanos สถานการณ์ได้รับการแก้ไขโดยการทำความสะอาดส่วนประกอบเป็นประจำและการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูง
3. ความร้อนสูงเกินไปและการระเบิด - ความล้มเหลวของเครื่องยนต์อาจเกิดขึ้นได้แม้ว่าจะใช้อะนาล็อกน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตก็ตาม เพื่อป้องกันการซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงกับคุณภาพของของเหลวทางเทคนิค ไม่แนะนำให้ประหยัด

การเปลี่ยนส่วนประกอบเป็นประจำและการวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีจะทำให้ BMW N45B16 อยู่ในสถานะใช้งานได้จนกว่าทรัพยากรจะหมด ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวังมอเตอร์นี้จะทำให้ความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือ

ข้อสรุป

หน่วยพลังงานนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดระหว่างราคาและคุณภาพการผลิต - การประกอบงบประมาณตามมาตรฐานเยอรมันทำให้มอเตอร์ได้รับความนิยมอย่างสูงจนถึงปัจจุบัน การใช้เชื้อเพลิงต่ำ ความสามารถในการซ่อมแซมสูง และการยึดเกาะถนนที่เพิ่มขึ้นเป็นการลงทุนที่ดี รถยนต์ที่ใช้ BMW N45B16 จะทำให้เจ้าของพึงพอใจเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปี แต่การหาส่วนประกอบที่เหมาะสมจะเป็นปัญหาอย่างมาก

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความเป็นไปได้ในการปรับแต่ง เครื่องยนต์ BMW N45B16 ไม่ทนทานต่อการปรับแต่งโดยช่างฝีมือ - การกะพริบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนระบบไอดี-ไอเสียด้วยรุ่นสปอร์ตจะเพิ่มศักยภาพของกำลังเป็น 10 แรงม้า การปรับปรุงที่เหลือจะนำไปสู่การลดลงของทรัพยากรการดำเนินงานเท่านั้น