เครื่องยนต์เฟียต 955A2000
Содержание
เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 955A2000 หรือ Fiat MultiAir 1.4 Turbo ผลิตจากปี 2009 ถึง 2014 และติดตั้งใน Punto รุ่นที่สามและสี่และ Alfa Romeo MiTo ที่คล้ายกัน ในความเป็นจริงหน่วยพลังงานดังกล่าวคือการปรับปรุงเครื่องยนต์ของตระกูล 1.4 T-Jet ให้ทันสมัย
ซีรีส์ MultiAir ยังประกอบด้วย: 955A6000
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| ปริมาณที่แน่นอน | 1368 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 135 HP |
| แรงบิด | 206 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 72 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 84 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.8 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | มัลติแอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | กาเร็ต MGT1238Z |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.5 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 200 000 กม |
น้ำหนักแคตตาล็อกเครื่องยนต์ 955A2000 คือ 125 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ 955A2000 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Fiat 955 A.2000
ใช้ตัวอย่างของ Fiat Punto Evo ปี 2011 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.3 ลิตร |
| ลู่ | 4.9 ลิตร |
| ผสม | 5.9 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 955A2000 1.4 ลิตร
| มิโตะ I (ประเภท 955) | 2009 - 2014 |
| แกรนด์ ปุนโต 199 (XNUMX) | 2009 - 2012 |
| จุด IV (199) | 2012 - 2013 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 955A2000
ปัญหาเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องไม่ทางใดก็ทางหนึ่งกับการทำงานผิดปกติของ MultiAir
และการสลายตัวของระบบนี้เกือบทั้งหมดสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนชุดควบคุม
คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันของระบบบ่อย ๆ มิฉะนั้นจะอยู่ได้ไม่นาน
ในระยะทางกว่า 100 กม. มักจะพบหัวเผาน้ำมันเนื่องจากวงแหวนติดอยู่
จุดอ่อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ ได้แก่ เซ็นเซอร์และอุปกรณ์เสริมที่ไม่น่าเชื่อถือ
