เครื่องยนต์ฟอร์ด CDDA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford CDDA ขนาด 1.6 ลิตร 8 วาล์วถูกประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2005 ที่โรงงานในแอฟริกาใต้ และติดตั้งในรุ่นประหยัดของ Focus รุ่นแรกที่ได้รับความนิยมเท่านั้น หน่วยนี้เป็นมอเตอร์ของบราซิล Zetec RoKam แต่เรียกอย่างเป็นทางการว่า Duratek 8v
สาย Zetec RoCam ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: A9JA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| ปริมาณที่แน่นอน | 1597 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 98 HP |
| แรงบิด | 140 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.1 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 75.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.1 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 320 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ CDDA ตามแคตตาล็อกคือ 112 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ CDDA อยู่ที่ทางแยกของบล็อกที่มีกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
ใช้ตัวอย่างของ Ford Focus ปี 2004 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.4 ลิตร |
| ลู่ | 6.7 ลิตร |
| ผสม | 8.0 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| โฟกัส 1 (C170) | 2002 - 2005 |
ข้อเสีย พัง และปัญหาของ Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
เครื่องยนต์บางตัวจากชุดแรกมีข้อบกพร่องและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม ยานยนต์ที่ไม่มีการแต่งงานได้แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดและถือว่าเชื่อถือได้
บ่อยครั้งที่เจ้าของบ่นเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ดัง
ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทในน้ำค้างแข็งรุนแรงและการอุ่นเครื่องเป็นเวลานานจะหมดไปด้วยการกะพริบ
กลไกโซ่ไทม์มิ่งมักต้องเปลี่ยนหลังจาก 200 กิโลเมตร
