เครื่องยนต์ฟอร์ด CFBA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford CFBA 1.8 ลิตรหรือ 1.8 Duratek SCi ผลิตตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2007 เท่านั้นและติดตั้งเฉพาะใน Mondeo รุ่นยุโรปรุ่นที่สามหลังจากการพักครั้งแรก หน่วยพลังงานนี้ได้รับชื่อเสียงเชิงลบเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงตามอำเภอใจ
ดูราเทค เขา: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| ปริมาณที่แน่นอน | 1798 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 130 HP |
| แรงบิด | 175 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83.1 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.4 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ CFBA ตามแคตตาล็อกคือ 125 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ Ford CFBA อยู่ที่ด้านหลังตรงทางแยกของเครื่องยนต์สันดาปภายในกับกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
ใช้ตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 2006 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 9.9 ลิตร |
| ลู่ | 5.7 ลิตร |
| ผสม | 7.2 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 แรงม้า
| มอนเดโอ 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
เนื่องจากมีระบบไดเรคอินเจคชั่น เครื่องยนต์นี้จึงต้องการคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
ด้วยเหตุผลเดียวกัน วาล์วไอดีจะรกอย่างรวดเร็วด้วยคราบเขม่าและแรงอัดที่ลดลง
จากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ ตัวกรองในถังจะอุดตันและปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงาน
บ่อยครั้งที่ฝาครอบวาล์วรั่วที่นี่และน้ำมันไหลเข้าสู่บ่อเทียน
ประมาณ 200 - 250 กิโลเมตรอาจต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่นี่
