เครื่องยนต์ฟอร์ด QJBB
Содержание
เครื่องยนต์ Ford QJBB, QJBA หรือ 2.2 TDCi Duratorq ขนาด 2.2 ลิตรผลิตจากปี 2004 ถึงปี 2007 และติดตั้งเฉพาะการดัดแปลงราคาแพงของรุ่น Mondeo รุ่นที่สามเท่านั้น เป็นที่ทราบกันดีว่ามอเตอร์มีปัญหาบ่อยครั้งกับระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของเดลฟี
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Duratorq-TDCi ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: FMBA และ JXFA
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ QJBB Ford 2.2 TDCi
| ปริมาณที่แน่นอน | 2198 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 155 HP |
| แรงบิด | 360 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 86 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 94.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 17.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.2 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3/4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 275 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ QJBB ตามแคตตาล็อกคือ 215 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ QJBB อยู่ที่ทางแยกกับฝาครอบด้านหน้า
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง QJBB Ford 2.2 TDCi
ใช้ตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 2005 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.2 ลิตร |
| ลู่ | 4.9 ลิตร |
| ผสม | 6.1 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| มอนเดโอ 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford 2.2 TDCi QJBB
ปัญหาเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิงของเดลฟี
จากสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซล เพลาปั๊มจะสึกหรอและเศษของมันจะอุดตันหัวฉีด
โซ่ไทม์มิ่งสองแถวดูน่ากลัว แต่มันยาวถึง 150 กม
หัวด้านบนของก้านสูบหักเป็นระยะทาง 200 กม. และมีลักษณะการกระแทกปรากฏขึ้น
ในฟอรัมเฉพาะ พวกเขามักจะเขียนเกี่ยวกับความล้มเหลวของปั๊มสุญญากาศและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
