เครื่องยนต์ฟอร์ด RVA
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร Ford RVA หรือ 1.8 Endura DE ประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1998 และติดตั้งในรุ่น Escort รุ่นที่หกซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่เจ็ดในหลายแหล่ง มอเตอร์ไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ แต่มีการออกแบบที่เรียบง่ายและซ่อมแซมได้ดี
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Endura-DE ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: RTK, RFA และ RFN
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| ปริมาณที่แน่นอน | 1753 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | กล้องหน้า |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 70 HP |
| แรงบิด | 135 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | เหล็กหล่อ 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 82 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 21.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.1 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 1 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 210 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ RVA ตามแคตตาล็อกคือ 180 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ RVA อยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง RVA Ford 1.8 Endura DE
ใช้ตัวอย่างของ Ford Escort ปี 1997 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 8.5 ลิตร |
| ลู่ | 5.5 ลิตร |
| ผสม | 6.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| คุ้มกัน 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford Endura DE 1.8 RVA
สายพานราวลิ้นมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อย และเมื่อวาล์วแตก มันจะงอเสมอ
นอกจากนี้เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับปัญหาในการสตาร์ทรถในสภาวะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
มอเตอร์ประสบปัญหาน้ำมันรั่วซึ่งเป็นจุดอ่อนที่ทางแยกของส่วนบนและส่วนล่างของบล็อก
การขาดความเย็นทำให้แหวนของกระบอกสูบที่สี่สึกหรออย่างรวดเร็ว
ฟอรัมอธิบายหลายกรณีของการทำลายเพลาข้อเหวี่ยงหรือความล้มเหลวจากส่วนรองรับ
