เครื่องยนต์ฟอร์ด SEA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford SEA ขนาด 2.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ Duratec V2.5 ขนาด 6 ลิตร ผลิตจากปี 1994 ถึง 1999 ในสหรัฐอเมริกา และได้รับการติดตั้งในรุ่น Mondeo สองรุ่นแรกเท่านั้นในการดัดแปลงสูงสุด เพื่อให้พอดีกับภาษีในปี 1999 หน่วยดังกล่าวได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ SEB ที่มีปริมาตรน้อยกว่า 2.5 ลิตร
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Duratec V6 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: SGA, LCBD, REBA และ MEBA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford SEA 2.5 Duratec V6
| ปริมาณที่แน่นอน | 2544 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 170 HP |
| แรงบิด | 220 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อลูมิเนียม V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.4 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 79.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.7 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.6 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ SEA ตามแคตตาล็อกคือ 170 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ SEA ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับพาเลท
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง SEA Ford 2.5 Duratec V6
ใช้ตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 1998 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 13.6 ลิตร |
| ลู่ | 7.1 ลิตร |
| ผสม | 9.8 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ SEA Ford Duratec V6 2.5 ลิตร
| มอนเดโอ 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| มอนเดโอ 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหา Ford Duratek V6 2.5 SEA
หน่วยของซีรีส์นี้มีความน่าเชื่อถือมาก แต่ก็โลภเกินไปสำหรับพลังดังกล่าว
ปัญหาหลักของมอเตอร์เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไป ซึ่งมักเกิดจากความล้มเหลวของปั๊ม
ที่พบมากเป็นอันดับสองที่นี่คือทางออกจากปั๊มเชื้อเพลิง
คุณต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศเหวี่ยงเป็นประจำ มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะขับน้ำมันออกมา
ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งและตัวยกไฮดรอลิกกลัวการหล่อลื่นคุณภาพต่ำ
