เครื่องยนต์ฟอร์ด SHDA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford SHDA, SHDB หรือ Focus 1.6 2 Duratec 1.6 ลิตรถูกประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2011 และติดตั้งใน Focus รุ่นที่สองซึ่งคล้ายกับ C-Max และ Volvo ภายใต้ดัชนี B4164S3 โดยพื้นฐานแล้วมอเตอร์นี้เป็นการดัดแปลงเครื่องยนต์สันดาปภายใน HWDA แต่มีเสื้อระบายความร้อนแบบเปิด
ซีรี่ส์ Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA และ HWDA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford SHDA 1.6 Duratec
| ปริมาณที่แน่นอน | 1596 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 100 HP |
| แรงบิด | 150 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 79 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 81.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ไฮโดรคอมเพนเสท. | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.1 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 4 |
| เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร | 330 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ SHDA ตามแคตตาล็อกคือ 105 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ของ Ford SHDA จะอยู่ด้านหน้าตรงทางแยกกับกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Focus 2 1.6 Duratec
ใช้ตัวอย่างของ Ford Focus ปี 2009 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 10.6 ลิตร |
| ลู่ | 6.0 ลิตร |
| ผสม | 7.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ SHDA 1.6 100 แรงม้า
| ซี-แม็กซ์ 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| โฟกัส 2 (C307) | 2008 - 2011 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน SHDA
เครื่องยนต์ของซีรีย์ Duratek มีความน่าเชื่อถือ แต่พวกเขาชอบเชื้อเพลิงที่ดีและควรเติม AI-95
หัวเทียนเสื่อมสภาพจากน้ำมันเบนซินที่ไม่ดี บางครั้งมีอายุการใช้งานน้อยกว่า 10 กม
ด้วยเหตุผลเดียวกัน ปั๊มเชื้อเพลิงราคาแพงอาจล้มเหลวได้อย่างรวดเร็วที่นี่
ในเครื่องยนต์ Duratec เวอร์ชันยุโรป เมื่อสายพานราวลิ้นขาด วาล์วจะงอเสมอ
ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกและจำเป็นต้องปรับวาล์วเป็นระยะ
