เครื่องยนต์ฟอร์ด TPBA
Содержание
เครื่องยนต์ Ford TPBA 2.0 ลิตรหรือเครื่องยนต์ Mondeo 4 2.0 Ecobus ผลิตจากปี 2010 ถึงปี 2014 และได้รับการติดตั้งในรุ่น Mondeo ยอดนิยมรุ่นที่สี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ หลังจากเปลี่ยนรุ่นแล้วหน่วยพลังงานนี้ได้รับดัชนี R9CB ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
กลุ่มผลิตภัณฑ์ 2.0 EcoBoost ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: TNBB, TPWA และ R9DA
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 แรงม้า
| ปริมาณที่แน่นอน | 1999 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 240 HP |
| แรงบิด | 340 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 87.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83.1 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ที่ทางเข้าและทางออก |
| องคาพยพ | บอร์กวอร์เนอร์ K03 |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.4 ลิตร 5W-20 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ TPBA ตามแคตตาล็อกคือ 140 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ TPBA อยู่ที่ด้านหลังตรงทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 แรงม้า
ใช้ตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 2014 พร้อมกระปุกเกียร์หุ่นยนต์:
| เมือง | 10.9 ลิตร |
| ลู่ | 6.0 ลิตร |
| ผสม | 7.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ TPBA 2.0 l
| มอนเดโอ 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ ICE TPBA
ปัญหาเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือการทำลายท่อร่วมไอเสีย
เศษขยะจากไอเสียจะถูกดึงเข้าไปในกังหันซึ่งจะปิดการทำงานอย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ หัวฉีดไดเรคอินเจคชั่นมักจะสกปรกที่นี่และวาล์วถูกโค้ก
การเลือกน้ำมันผิดจะลดอายุการใช้งานของตัวควบคุมเฟสลงเหลือ 80 - 100 กม
แม้แต่ในเครื่องยนต์เทอร์โบเหล่านี้ ความเหนื่อยหน่ายของลูกสูบเนื่องจากการระเบิดก็เกิดขึ้นเป็นระยะๆ
