เครื่องยนต์ฟอร์ด UEJB

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Ford Duratec Ti-VCT UEJB ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Ford UEJB 1.5 ลิตรหรือ 1.5 Duratec Ti VCT ผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2017 และติดตั้งในครอสโอเวอร์ Ecosport ยอดนิยมเวอร์ชั่นยุโรปและออสเตรเลีย หลังจากปรับโมเดลใหม่แล้ว เครื่องยนต์นี้ก็เปลี่ยนไปใช้หน่วย 3 สูบที่มีปริมาตรเท่ากัน

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Duratec Ti-VCT ประกอบด้วย IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA และ XTDA

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma

ปริมาณที่แน่นอน	1499 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	112 HP
แรงบิด	140 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 79
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 76.5
อัตราส่วนการบีบอัด	11.0

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	Ti-VCT
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	4.0 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
นักนิเวศวิทยา ระดับ	ยูโร 5
เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร	320 000 กม

น้ำหนักเครื่องยนต์ UEJB คือ 89 กก. (ไม่รวมสิ่งที่แนบมา)

หมายเลขเครื่องยนต์ Ford UEJB อยู่ด้านหน้าตรงทางแยกกับกล่อง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT

ใช้ตัวอย่างของ Ford Ecosport ปี 2014 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	8.7 ลิตร
ลู่	4.9 ลิตร
ผสม	6.3 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps

ลุย

อีโคสปอร์ต 2 (B515)	2013 - 2017

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB

หน่วยพลังงานนี้ไม่ได้จ่ายให้กับเรา ดังนั้นจึงไม่มีสถิติความล้มเหลว

โดยทั่วไปแล้วในเครื่องยนต์ของซีรีส์นี้ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะทำให้เกิดปัญหามากที่สุด

ที่นี่ไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิก ดังนั้นทุก ๆ 100 กม. คุณต้องปรับวาล์ว