เครื่องยนต์ GM LR4

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 4.8 ลิตร GM LR4 หรือ Chevrolet Tahoe 800 4.8 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ V4.8 GM LR8 ขนาด 4 ลิตรผลิตโดยความกังวลของชาวอเมริกันตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2007 และติดตั้งบน Chevrolet Tahoe SUV ที่ด้านหลังของ GMT 800 และ Yukon ที่คล้ายกัน เครื่องยนต์นี้ยังได้รับการติดตั้งในรถปิคอัพ Silverado และ Sierra เช่นเดียวกับรถมินิบัส Express และ Savana

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Vortec III ยังมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน: LM7

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ GM LR4 4.8 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	4806 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	255 - 285 แรงม้า
แรงบิด	385 - 400 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ V8
หัวบล็อค	อลูมิเนียม16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 96
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 83
อัตราส่วนการบีบอัด	9.4

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	โอเอชวี
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	5.7 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 2
ทรัพยากรโดยประมาณ	450 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เชฟโรเลต LR4

ใช้ตัวอย่างของ Chevrolet Tahoe ปี 2003 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	17.7 ลิตร
ลู่	9.9 ลิตร
ผสม	12.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ LR4 4.8 ลิตร

เชฟโรเลต

ด่วน 2 (GMT610)	2003 - 2006
ซิลเวอร์ราโด 1 (GMT800)	1998 - 2007
ทาโฮ 2 (GMT820)	1999 - 2006

จีเอ็มซี

ซาวาน่า 2 (GMT610)	2003 - 2006
เลื่อย 2 (GMT800)	1998 - 2007
ยูคอน 2 (GMT820)	1999 - 2006

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน LR4

กุญแจสำคัญในการทำงานที่ปราศจากปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือความสะอาดของหม้อน้ำและสภาพของปั๊มน้ำ

ทีออฟพลาสติกระเบิดจากความร้อนสูงเกินไป มีรอยรั่วของสารหล่อลื่นและสารป้องกันการแข็งตัว

และการใช้น้ำมันราคาถูกทำให้ปลอกเพลาลูกเบี้ยวสึกหรออย่างรวดเร็ว

เราไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส บ่าวาล์วจะหลุดออก

จุดอ่อนของเครื่องยังรวมถึงคอยล์จุดระเบิด ปั๊มน้ำมัน และตัวดูดซับ