เครื่องยนต์ Great Wall GW4G15

The Great Wall GW4G15 เป็นเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ผลิตใน Celestial Empire โดยเป็นทางเลือกราคาประหยัดสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ Toyota NZ FE ซึ่งติดตั้งกับ Corolla หรือ Auris ที่ผลิตในปีล่าสุด น้ำหนักเบาและแรงบิดที่เสถียรพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดมีส่วนรับผิดชอบต่อความนิยมของหน่วยกำลัง - ต้องขอบคุณคุณสมบัติเหล่านี้ที่มอเตอร์เข้าสู่การผลิตสายพานลำเลียง

ประวัติเครื่องยนต์: อะไรทำให้ Great Wall GW4G15 โด่งดัง

ความนิยมของเครื่องยนต์เริ่มต้นจากการประชุมและนิทรรศการระดับนานาชาติ China International Auto Parts Expo (CIAPE) ซึ่ง Great Wall ได้นำเสนอเครื่องยนต์สามรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมห้องทำงานตั้งแต่ 1.0 ถึง 1.5 ลิตรต่อสาธารณชนทั่วไป

เครื่องยนต์รุ่นแรกผลิตเมื่อต้นปี 2006 แต่มีข้อบกพร่องเล็กน้อยจำนวนมากที่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ซึ่งบริษัทผู้ผลิตตัดสินใจปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด Great Wall GW4G15 รุ่นปรับปรุงถือกำเนิดขึ้นในปี 2011 และมีชื่อเสียงในทันทีเนื่องจากอัตราส่วนที่เหมาะสมของลักษณะพลังงานและต้นทุนการผลิต: ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ Great Wall สามารถจัดหาหน่วยพลังงานของการประกอบที่เชื่อถือได้และไดนามิกที่เสถียรที่ เวลาดำเนินการ

เครื่องยนต์ Great Wall GW4G15 โดดเด่นด้วยความสะดวกในการบำรุงรักษาและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ด้วยเหตุนี้จึงสามารถปรับปรุงคุณลักษณะด้านคุณภาพของรถยนต์ราคาประหยัดที่ติดตั้งมอเตอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญ ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและสถาปัตยกรรม 16 วาล์วที่ทันสมัยทำให้สามารถรักษาการยึดเกาะที่มั่นคงที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ใด ๆ และกระบอกสูบที่ห่อหุ้มอย่างเต็มที่ทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในการยกเครื่อง

การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ Euro 4 ระดับสูงยังทำให้ยอดขายเครื่องยนต์ GW4G15 เพิ่มขึ้น - หน่วยพลังงานสามารถพบได้ในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียหรือประเทศในสหภาพยุโรป

GW4G15B ( 1NZ-FE ) เครื่องยนต์โฮเวอร์ H6 1.5T

ข้อมูลจำเพาะของหน่วยพลังงาน

GW4G15 เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์ 16 ลิตร 1.5 วาล์วแบบเติมอากาศตามธรรมชาติ จากคุณสมบัติทางเทคนิคของชุดส่งกำลังนั้น ตัวเสื้อสูบทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมดพร้อมปลอกเหล็กหล่อสำหรับกระบอกสูบซึ่งโดดเด่นอย่างชัดเจน ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักรวมของมอเตอร์ได้อย่างมาก

เครื่องยนต์ติดตั้งระบบปรับเทียบเวลาวาล์วอิเล็กทรอนิกส์และระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ผู้ผลิตจัดการเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยในวงจรรวมของหน่วยพลังงานนี้เพียง 7.2 ลิตรพร้อมแรงบิดคงที่ 97 แรงม้า

ประเภทของเครื่องยนต์	อินไลน์ 4 สูบ
จำนวนวาล์วต่อสูบ	4, 16 วาล์วทั้งหมด
ปริมาณห้องทำงาน	1497 ซีซี ซม
กำลังสูงสุด h.p.	94 - 99 ล
แรงบิดสูงสุด	132 (13) / 4500 N*m (kg*m) ที่ประมาณ. /นาที
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	มาตรฐานยูโร 4
ประเภทของเชื้อเพลิงที่แนะนำ	น้ำมันเบนซินระดับ AI-92
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม	6.9 - 7.6

ในทางปฏิบัติ หน่วยกำลังนี้รวมกับชุดเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือชุดแปรผันอัตโนมัติแบบ stepless ในรูปแบบ CVT นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังสามารถทำงานซิงโครไนซ์กับกล่องจาก BMW หรือ MINI ได้ อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวพบได้เฉพาะในรถยนต์สั่งทำพิเศษหรือเป็นทางเลือกราคาประหยัดในการซ่อมเครื่องยนต์ การติดตั้ง Great Wall GW4G15 ในรถยนต์ต่างประเทศจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการเพิ่มทุนมากที่สุด เครื่องยนต์เยอรมัน

จุดอ่อนในการออกแบบ: มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือในหลักการหรือไม่?

คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของมอเตอร์นี้คือเอฟเฟกต์ของ "สามเท่า" ที่รอบเดินเบาซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนหัวเทียน การปรับจังหวะวาล์ว หรือการฉีดเชื้อเพลิงไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้

นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่าเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวที่วัดได้และในกรณีที่รถทำงานอย่างก้าวร้าวปัญหาต่อไปนี้อาจปรากฏขึ้น:

• การแตกของไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง
• ลักษณะของกระทืบในกระปุกเกียร์และการเจียรแผ่นคลัตช์
• เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและของเหลวทางเทคนิค
• ความร้อนสูงเกินไปเรื้อรังของชุดจ่ายไฟ

ด้วยทัศนคติที่ระมัดระวังต่อรถยนต์ที่มีพื้นฐานมาจาก Great Wall GW4G15 เครื่องยนต์จึงออกเดินทางได้อย่างอิสระมากถึง 400-450 กม. โดยไม่มีปัญหาใด ๆ หลังจากนั้นจะสามารถใช้เครื่องยนต์ให้เกิดประโยชน์และเพิ่มอายุการใช้งานได้อีก 000 กม. วิ่ง. อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จำเป็นต้องจำไว้ว่า:

• ความเร็วในการแล่นเฉลี่ยของรถอยู่ที่ 90-110 กม. / ชม. การบีบมากขึ้นจะไม่ทำงานโดยไม่เสี่ยงกับผลที่ตามมา
• การแซงบนมอเตอร์เวย์ด้วยความเร็วสูงสุดส่งผลเสียต่อไดนามิกและอายุการใช้งานของมอเตอร์
• ประเภทเชื้อเพลิงที่แนะนำคือน้ำมันเบนซินคลาส A-92 การใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงหรือต่ำจะเพิ่มข้อบกพร่องของโรงงานด้วย "สามเท่า" ที่ไม่ได้ใช้งาน
• การทำงานโดยเปิดระบบปรับอากาศช่วยลดกำลังเครื่องยนต์ลงอย่างมาก

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อบังคับสำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบของชุดจ่ายไฟและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ควรให้ความสนใจมากที่สุดกับไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งและแผ่นคลัตช์ในระบบส่งกำลัง - ขอแนะนำให้เปลี่ยนหน่วยเหล่านี้เป็นชุดใหม่ทุก ๆ 150 และ 75 รอบตามลำดับ

ยานพาหนะที่ติดตั้ง Great Wall GW4G15

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการผลิตหน่วยพลังงาน มอเตอร์ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Great Wall Hover M2 ปี 2012-14 รถยนต์ Great Wall Hover M4 ปี 2013-16 และรถยนต์ Great Wall Voleex c30 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2010 จนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ยังสามารถพบเครื่องยนต์ได้ในหลายโครงการที่กำหนดเองหรือใช้แทนงบประมาณสำหรับเครื่องยนต์ยอดนิยมของเยอรมัน

โดยทั่วไปแล้ว การซื้อรถจาก Great Wall GW4G15 คุณจะได้รับเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และประหยัด ซึ่งด้วยการดูแลที่เหมาะสม จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ตลอดระยะเวลาการทำงานทั้งหมด