เครื่องยนต์ฮุนได G4CP
เครื่องมือ

เครื่องยนต์ฮุนได G4CP

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน G2.0CP 4 ลิตรหรือ Kia Joyce 2.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Hyundai Kia G2.0CP ขนาด 4 ลิตรผลิตในเกาหลีตั้งแต่ปี 1988 ถึง 2003 ภายใต้ใบอนุญาตและเป็นต้นแบบของ Mitsubishi 4G63 หน่วยดังกล่าวติดตั้งบน Grander, Sonata และ Joyce มีการผลิตมอเตอร์สองรุ่น: สำหรับ 8 และ 16 วาล์ว รุ่นหลังมีดัชนี G4CP-D หรือ G4DP ของตัวเอง

สาย Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS และ G4JS

ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai-Kia G4CP เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

หน่วยไฟฟ้ารุ่น 8v
ปริมาณที่แน่นอน1997 ซม
ระบบไฟฟ้าหัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน95 - 105 แรงม้า
แรงบิด155 - 165 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ R4
หัวบล็อคอลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมิลลิเมตร 85
จังหวะลูกสูบมิลลิเมตร 88
อัตราส่วนการบีบอัด8.5 - 8.6
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิกใช่
ไดรฟ์เวลาเข็มขัด
ตัวควบคุมเฟสไม่
องคาพยพไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท4.0 ลิตร 10W-40
ประเภทเชื้อเพลิงAI-92 เบนซิน
ชั้นสิ่งแวดล้อมยูโร 1/2
ทรัพยากรโดยประมาณ300 000 กม

หน่วยไฟฟ้ารุ่น 16v
ปริมาณที่แน่นอน1997 ซม
ระบบไฟฟ้าหัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน125 - 145 แรงม้า
แรงบิด165 - 190 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอกเหล็กหล่อ R4
หัวบล็อคอลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบมิลลิเมตร 85
จังหวะลูกสูบมิลลิเมตร 88
อัตราส่วนการบีบอัด9.0
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิกใช่
ไดรฟ์เวลาเข็มขัด
ตัวควบคุมเฟสไม่
องคาพยพไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท4.0 ลิตร 10W-40
ประเภทเชื้อเพลิงAI-92 เบนซิน
ชั้นสิ่งแวดล้อมยูโร 1/2
ทรัพยากรโดยประมาณ300 000 กม

น้ำหนักของเครื่องยนต์ G4CP คือ 154.5 กก. (ไม่รวมสิ่งที่แนบมา)

หมายเลขเครื่องยนต์ G4CP อยู่ที่เสื้อสูบ

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เกีย G4CP 16V

ในตัวอย่างของ Kia Joice ปี 2002 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง13.4 ลิตร
ลู่7.5 ลิตร
ผสม9.7 ลิตร

Opel X20SE นิสสัน KA24E โตโยต้า 1RZ-E ฟอร์ด F8CE เปอโยต์ XU7JP เรโนลต์ F3N VAZ 2123

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G4CP

ฮุนได
ขนาด 1 (L)1986 - 1992
ขนาด 2 (LX)1992 - 1998
โซนาต้า 2 (Y2)1988 - 1993
โซนาต้า 3 (Y3)1993 - 1998
Kia
จอยส์ 1 (อาร์เอส)1999 - 2003
  

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Hyundai G4CP

ปัญหาหลักของเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับทรัพยากรต่ำของสายพานราวลิ้นและบาลานเซอร์

การแตกของสายพานเหล่านี้มักจะจบลงด้วยการที่วาล์วและลูกสูบมาพบกัน

รถยกไฮดรอลิกไม่ชอบน้ำมันราคาถูกและสามารถชนได้มากถึง 100 กม

บ่อยครั้งที่ความเร็วรอบเดินเบาลอยตัวเนื่องจากการปนเปื้อนของคันเร่ง

แม้ที่นี่เครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำหน้าที่ค่อนข้างน้อยและท่อร่วมไอเสียมักจะแตก


เพิ่มความคิดเห็น