เครื่องยนต์ฮุนได G6DH
Содержание
เครื่องยนต์ Hyundai G3.3DH หรือ Santa Fe 6 GDi ขนาด 3.3 ลิตรผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2020 และติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ เช่น Cadenza, Grandeur หรือ Sorento ระบบส่งกำลังนี้สามารถพบได้ใต้ฝากระโปรงของรุ่น Genesis และ Quoris ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง
สายแลมบ์ดา: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Hyundai G6DH 3.3 GDi
| ปริมาณที่แน่นอน | 3342 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 282 - 300 แรงม้า |
| แรงบิด | 337 - 348 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อลูมิเนียม V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 92 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83.8 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 11.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | VIS |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ซีวีวีทีคู่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 6.5 ลิตร 5W-30 * |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ G6DH คือ 216 กก. (พร้อมไฟล์แนบ)
หมายเลขเครื่องยนต์ G6DH ตั้งอยู่ที่ทางแยกของเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมกล่อง
การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Hyundai G6DH
ในตัวอย่างของ Hyundai Santa Fe 2015 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 14.3 ลิตร |
| ลู่ | 8.1 ลิตร |
| ผสม | 10.2 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G6DH 3.3 ลิตร
| G80 1 (ดีเอช) | 2016 - 2020 |
| ปฐมกาล 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| ปฐมกาล 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| ขนาด 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| แกรนด์ ซานตา เฟ่ 1 (NC) | 2013 - 2019 |
| ซานตาเฟ่ 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| คาเดนซา 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| คาร์นิวัล 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| โควริส 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| โซเรนโต 3 (UM) | 2014 - 2020 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน G6DH
ข้อร้องเรียนจำนวนมากในฟอรัมเกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันเนื่องจากการเกิดวงแหวน
เนื่องจากการฉีดโดยตรง เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดคราบสกปรกบนวาล์วไอดี
รักษาระบบระบายความร้อนให้สะอาดหน่วยอลูมิเนียมกลัวความร้อนสูงเกินไป
ในช่วงปีแรก ๆ มีปัญหามากมายเกี่ยวกับระบบจับเวลา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตัวปรับความตึงไฮดรอลิก
ไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิกที่นี่และจำเป็นต้องปรับระยะวาล์วเป็นระยะ
