เครื่องยนต์ฮุนได-เกีย G4EE
Содержание
- ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Hyundai-Kia G4EE 1.4 ลิตร
- คำอธิบายของอุปกรณ์เครื่องยนต์ G4EE 1.4 ลิตร
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน G4EE
- รถยนต์คันใดที่ติดตั้งชุดจ่ายไฟ Hyundai-Kia G4EE
- บทวิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ G4EE ข้อดีและข้อเสีย
- ตารางการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายใน G4EE 1.4 ลิตร
- ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์ G4EE
- ราคาของเครื่องยนต์ Hyundai G4EE ใหม่และมือสอง
บริษัท ผลิตเครื่องยนต์ Hyundai G1.4EE 16 วาล์ว 4 ลิตรตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2012 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น Getz, Accent หรือ Kia Rio ที่คล้ายกัน นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนมาตรฐานสำหรับ 97 แรงม้า มันถูกเสนอให้ลดลงถึง 75 แรงม้า รุ่น.
ซีรีส์ Alpha ยังประกอบด้วย: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK และ G4ER
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Hyundai-Kia G4EE 1.4 ลิตร
| ชนิด | อินไลน์ |
| ของกระบอกสูบ | 4 |
| ของวาล์ว | 16 |
| ปริมาณที่แน่นอน | 1399 ซม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 75.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 78.1 |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| อำนาจ | 75 - 97 แรงม้า |
| แรงบิด | 125 นิวตันเมตร |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| นักนิเวศวิทยา บรรทัดฐาน | ยูโร 4 |
น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์ G4EE ตามแคตตาล็อกคือ 116 กก
คำอธิบายของอุปกรณ์เครื่องยนต์ G4EE 1.4 ลิตร
ในปี 2005 หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินอัลฟ่าได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นสำเนาที่ลดลงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.6 ลิตรที่มีดัชนี G4ED การออกแบบเครื่องยนต์นี้มีลักษณะเฉพาะในยุคนั้น: การฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย, บล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อในสายการผลิต, หัววาล์วอลูมิเนียม 16 วาล์วพร้อมลิฟเตอร์ไฮดรอลิกและระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งแบบรวมซึ่งประกอบด้วยสายพานและโซ่ขนาดเล็กระหว่าง เพลาลูกเบี้ยว
หมายเลขเครื่องยนต์ G4EE จะอยู่ทางด้านขวาเหนือกระปุกเกียร์
นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนมาตรฐานของเครื่องยนต์ 97 แรงม้านี้แล้ว แรงบิด 125 นิวตันเมตร ในตลาดหลายแห่งมีรุ่นลดขนาดลงเหลือ 75 แรงม้าโดยมีแรงบิดเท่ากันที่ 125 นิวตันเมตร
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน G4EE
ในตัวอย่างของ Kia Rio ปี 2007 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 7.9 ลิตร |
| ลู่ | 5.1 ลิตร |
| ผสม | 6.2 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งชุดจ่ายไฟ Hyundai-Kia G4EE
| สำเนียง 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| เก็ตซ์ 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| ริโอ 2 (JB) | 2005 - 2011 |
บทวิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ G4EE ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี:
- เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและเชื่อถือได้
- ไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง
- ไม่มีปัญหากับบริการหรือชิ้นส่วน
- และมีรถยกไฮดรอลิกให้บริการที่นี่
ข้อเสีย:
- สามารถรบกวนมโนสาเร่เป็นประจำ
- การรั่วไหลของจาระบีอย่างต่อเนื่องผ่านซีล
- มักจะกินน้ำมันหลังจาก 200 กม
- เมื่อสายพานราวลิ้นขาด วาล์วจะงอ
ตารางการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายใน G4EE 1.4 ลิตร
| การเป็นช่วง ๆ | ทุกๆ 15 กม. |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 3.8 ลิตร |
| จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน | ประมาณ 3.3 ลิตร |
| น้ำมันชนิดใด | 5W-30, 5W-40 |
| ประเภทไดรฟ์ไทม์มิ่ง | เข็มขัด |
| ประกาศทรัพยากร | 90 000 กม |
| ในทางปฏิบัติ | 90 000 กม |
| พัก/กระโดด | วาล์วโค้ง |
| การปรับ | ไม่จำเป็น |
| หลักการปรับ | ตัวชดเชยไฮดรอลิก |
| กรองน้ำมัน | 15 กม. |
| กรองอากาศ | 30 กม. |
| กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | 60 กม. |
| หัวเทียน | 30 กม. |
| ผู้ช่วย เข็มขัด | 90 กม. |
| คูลลิ่ง ของเหลว | 3 ปี หรือ 45 กม |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์ G4EE
นี่เป็นหน่วยที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้และเจ้าของฟอรัมบ่นเรื่องมโนสาเร่เท่านั้น: ส่วนใหญ่เกี่ยวกับการทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายในเนื่องจากการปนเปื้อนของเค้น IAC หรือหัวฉีด บ่อยครั้งที่สาเหตุมาจากคอยล์จุดระเบิดแตกหรือสายไฟแรงสูง
คู่มืออย่างเป็นทางการกำหนดให้มีการอัปเดตสายพานราวลิ้นทุก ๆ 90 กม. แต่ก็ไม่ได้มากเสมอไปและในกรณีส่วนใหญ่วาล์วจะงอ โซ่สั้นระหว่างเพลาลูกเบี้ยวมักจะยืดออกเมื่อเปลี่ยนสายพานครั้งที่สอง
หลังจาก 150 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันมักจะปรากฏขึ้นและเมื่อถึงหนึ่งลิตรต่อ 000 กม. ขอแนะนำให้เปลี่ยนซีลก้านวาล์วในหัวซึ่งส่วนใหญ่จะช่วยได้ บางครั้งแหวนมีดโกนน้ำมันที่ติดอยู่ก็เป็นโทษ แต่มักจะมีการถอดรหัสเพียงพอ
มีข้อร้องเรียนจำนวนมากในฟอรัมเฉพาะเกี่ยวกับการรั่วไหลของจาระบีเป็นประจำผ่านซีลน้ำมัน ตลับลูกปืนอายุสั้น และตัวยกไฮดรอลิก ซึ่งมักจะกระแทกได้มากถึง 100 กม. นอกจากนี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในอาจสตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มเชื้อเพลิงอุดตัน
ผู้ผลิตประกาศทรัพยากรของเครื่องยนต์ G4EE ที่ 200 กม. แต่ให้บริการสูงสุด 000 กม.
ราคาของเครื่องยนต์ Hyundai G4EE ใหม่และมือสอง
| ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ | รูเบิลฮิตฮิต |
| ราคาขายต่อเฉลี่ย | รูเบิลฮิตฮิต |
| ค่าใช้จ่ายสูงสุด | รูเบิลฮิตฮิต |
| เครื่องยนต์สัญญาในต่างประเทศ | ยูโร 450 |
| ซื้อหน่วยใหม่ดังกล่าว | 4 150 ยูโร |
| เงื่อนไข: | บีโอ |
| ตัวเลือก: | เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ |
| ปริมาณการทำงาน: | 1.4 ลิตร |
| Мощность: | 75 HP |
* เราไม่ขายเครื่องยนต์ ราคาสำหรับอ้างอิง
