เครื่องยนต์จากัวร์ AJ200P
Содержание
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Jaguar AJ200P หรือ 2.0 Ingenium ได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 2017 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของอังกฤษเช่น XE, XF, F-Pace และ E-Pace หน่วยพลังงานที่คล้ายกันนั้นติดตั้งบน Land Rover SUV ภายใต้ดัชนี PT204 ที่แตกต่างกัน
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Jaguar AJ200P 2.0 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 1997 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 200 - 300 แรงม้า |
| แรงบิด | 320 - 400 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 92.29 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.5 - 10.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | บนเพลาทั้งสอง |
| องคาพยพ | เลื่อนคู่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 7.0 ลิตร 0W-20 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 6 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ AJ200P ตามแคตตาล็อกคือ 150 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ AJ200P ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Jaguar AJ200P
ในตัวอย่างของ Jaguar XE ปี 2020 พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 8.4 ลิตร |
| ลู่ | 5.8 ลิตร |
| ผสม | 6.8 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AJ200P 2.0 l
| เอ็กซ์อี 1 (X760) | 2017 - ปัจจุบัน |
| เอ็กซ์เอฟ 2 (X260) | 2017 - ปัจจุบัน |
| อี-เพซ 1 (X540) | 2018 - ปัจจุบัน |
| เอฟ-เพซ 1 (X761) | 2017 - ปัจจุบัน |
| F-ประเภท 1 (X152) | 2017 - ปัจจุบัน |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน AJ200P
แม้จะมีระยะเวลาการผลิตสั้น แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ก็มีปัญหามากมาย
ในหน่วยของปีแรกของการผลิต ท่ออากาศเสียมักจะแตก
สลักเกลียวยึดมู่เลย์เพลาข้อเหวี่ยงยาวเกินไปทำให้ปั้มน้ำมันเป็นลิ่ม
นอกจากนี้คลัตช์ควบคุมเฟสบนเพลาไอดียังโดดเด่นด้วยทรัพยากรเล็กน้อยที่นี่
เกือบ 150 กม. มักจะต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งซึ่งมีราคาแพงมาก
