เครื่องยนต์ลี่ฟาน LF481Q3

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร LF481Q3 หรือ Lifan Solano 620 1.6 ลิตร, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Lifan LF1.6Q481 ขนาด 3 ลิตรประกอบขึ้นที่องค์กรในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2015 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท เช่น Breeze 520 และ Solano 620 หน่วยพลังงานนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นโคลนของหน่วย Toyota 4A-FE ซึ่งค่อนข้างเป็นที่รู้จักสำหรับเรา

รุ่นลี่ฟานยังมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q และ LF483Q

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Lifan LF481Q3 1.6 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1587 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	106 HP
แรงบิด	137 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 77
อัตราส่วนการบีบอัด	9.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.5 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 3/4
ทรัพยากรโดยประมาณ	300 000 กม

น้ำหนักของเครื่องยนต์ LF481Q3 ตามแคตตาล็อกคือ 128 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ LF481Q3 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง

การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน ลี่ฟาน LF481Q3

ในตัวอย่างของ Lifan Solano 620 2012 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	9.1 ลิตร
ลู่	6.5 ลิตร
ผสม	7.8 ลิตร

รุ่นใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ LF481Q3 1.6 ลิตร

ฟาน

บรีซ 520	2006 - 2012
โซลาโน 620	2008 - 2015

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน LF481Q3

นี่คือมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ในการออกแบบ แต่คุณภาพการสร้างและส่วนประกอบลดลง

ฟอรัมบ่นเกี่ยวกับการเดินสายไฟที่อ่อนแอ เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว และท่อรั่วอยู่เสมอ

ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 60 กม. แต่ถ้าขาดวาล์วจะไม่งอ

หลังจาก 100 กิโลเมตรการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นมักจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของวงแหวน

ไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิกและต้องปรับระยะวาล์ว มิฉะนั้นจะไหม้