เครื่องยนต์ Mercedes M137

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 5.8 ลิตร Mercedes V12 M137, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Mercedes M5.8 E12 ขนาด 137 ลิตร 58 สูบผลิตจากปี 1999 ถึง 2003 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น S-Class ซีดานและคูเป้ในตัวถังที่ 220 จากหน่วยกำลังนี้ AMG ได้พัฒนาเครื่องยนต์ 6.3 ลิตรของตัวเอง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ V12 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: M120, M275 และ M279

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Mercedes M137 5.8 ลิตร

ดัดแปลง ม.137จ58

ปริมาณที่แน่นอน	5786 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	367 HP
แรงบิด	530 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อลูมิเนียม V12
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 36v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 84
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 87
อัตราส่วนการบีบอัด	10

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	ห่วงโซ่สองแถว
ตัวควบคุมเฟส	ใช่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	9.0 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4
ทรัพยากรโดยประมาณ	300 000 กม

ดัดแปลง ม.137จ63

ปริมาณที่แน่นอน	6258 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	444 HP
แรงบิด	620 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อลูมิเนียม V12
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 36v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 84.5
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 93
อัตราส่วนการบีบอัด	10

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไม่
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ใช่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	9.0 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4
ทรัพยากรโดยประมาณ	280 000 กม

น้ำหนักแคตตาล็อกของมอเตอร์ M137 คือ 220 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ M137 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Mercedes M137

ในตัวอย่างของ Mercedes S600L ปี 2000 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	19.4 ลิตร
ลู่	9.9 ลิตร
ผสม	13.4 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ M137 5.8 ลิตร

เมอร์เซ

ซีแอล-คลาส C215	1999 - 2002
เอส-คลาส W220	1999 - 2002
จี-คลาส W463	2002 - 2003

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน M137

บ่อยครั้งที่เครือข่ายบ่นเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันเป็นประจำเนื่องจากการทำลายของปะเก็น

นอกจากนี้ยังมีชุดคอยล์ที่ไม่น่าเชื่อถือและมีราคาแพงสำหรับหัวเทียน 24 หัว

จาระบีจากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันสามารถเข้าสู่ชุดควบคุมผ่านสายไฟ

โซ่ไทม์มิ่งสองแถวที่ดูทรงพลังสามารถวิ่งได้ไกลถึง 200 กม

จุดอ่อนของมอเตอร์นี้ ได้แก่ มาตรวัดการไหล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และชุดปีกผีเสื้อ