เครื่องยนต์ Mercedes M282

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร Mercedes M282, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

Mercedes M1.4 เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 282 ลิตรผลิตโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 2018 และติดตั้งในเกือบทุกรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า: คลาส A, B, CLA, GLA และ GLB มอเตอร์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับความกังวลของเรโนลต์และเป็นที่รู้จักกันภายใต้ดัชนี H5Ht

ซีรี่ส์ R4: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 และ M274

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Mercedes M282 1.4 ลิตร

การดัดแปลง M 282 DE 14 AL

ปริมาณที่แน่นอน	1332 ซม
ระบบไฟฟ้า	ฉีดโดยตรง
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	109 - 163 แรงม้า
แรงบิด	180 - 250 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 72.2
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 81.4
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	กบข
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ที่ทางเข้าและทางออก
องคาพยพ	ใช่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	4.5 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 6
ทรัพยากรโดยประมาณ	250 000 กม

น้ำหนักแคตตาล็อกของมอเตอร์ M282 คือ 105 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ M282 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Mercedes M282

ในตัวอย่างของ Mercedes A200 ปี 2019 พร้อมกระปุกเกียร์หุ่นยนต์:

เมือง	6.2 ลิตร
ลู่	5.0 ลิตร
ผสม	5.7 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ M282 1.4 ลิตร

เมอร์เซ

เอ-คลาส W177	2018 - ปัจจุบัน
บี-คลาส W247	2019 - ปัจจุบัน
ซีแอลเอ-คลาส C118	2019 - ปัจจุบัน
ซีแอลเอ-คลาส X118	2019 - ปัจจุบัน
จีแอลเอ-คลาส H247	2019 - ปัจจุบัน
GLB-คลาส X247	2019 - ปัจจุบัน

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน M282

เครื่องยนต์นี้ไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานจนมีการรวบรวมสถิติการพังทลาย

การปรากฏตัวของการฉีดโดยตรงก่อให้เกิดการเผาไหม้อย่างรวดเร็วบนวาล์วไอดี

ในฟอรัมต่างประเทศ คุณจะพบข้อร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับการใช้น้ำมันหล่อลื่น