เครื่องยนต์มินิ W16D16

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร Mini Cooper D W16D16, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Mini Cooper D W1.6D16 ขนาด 16 ลิตร 16 วาล์วผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2011 และติดตั้งบนรถแฮทช์แบคสามประตู R56 รวมถึงสเตชั่นแวกอน R55 Clubman จากปี 2009 ถึงปี 2013 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 90 แรงม้าในรุ่น Mini One D

ดีเซลเหล่านี้อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ PSA 1.6 HDi ที่กว้างขวาง

ข้อมูลจำเพาะของ Mini W16D16 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1560 ซม
ระบบไฟฟ้า	คอมมอนเรล
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	109 HP
แรงบิด	240 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 75
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 88.3
อัตราส่วนการบีบอัด	18.0

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	DOHC อินเตอร์คูลเลอร์
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัดและโซ่
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	กาเร็ต GT1544V
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.8 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4
ทรัพยากรโดยประมาณ	290 000 กม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Mini Cooper W16 D16

ใช้ตัวอย่างของ Mini Cooper D ปี 2009 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	4.9 ลิตร
ลู่	3.7 ลิตร
ผสม	4.1 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ W16D16 1.6 ลิตร

มินิ

คลับแมน R55	2007 - 2010
แฮทช์ R56	2007 - 2011

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน W16D16

ปีแรกของการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้ทำให้เพลาลูกเบี้ยวสึกหรออย่างรวดเร็ว

ระยะการจับเวลามักจะผิดเพี้ยนเนื่องจากการยืดโซ่ระหว่างเพลาลูกเบี้ยว

ตัวกรองน้ำมันหยาบที่อุดตันทำให้อายุการใช้งานของกังหันลดลงอย่างมาก

สาเหตุของการก่อตัวของคาร์บอนคือความเหนื่อยหน่ายของแหวนรองที่ทนไฟใต้หัวฉีด

ปัญหาที่เหลือเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของตัวกรองอนุภาคและวาล์ว EGR