เครื่องยนต์นิสสัน TB42
Содержание
เครื่องยนต์ Nissan TB4.2 ขนาด 42 ลิตรผลิตขึ้นที่บริษัทญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1997 และติดตั้งใต้ฝากระโปรงของ Patrol SUV ในตำนานและเฉพาะในตัวถัง Y60 เท่านั้น หน่วยพลังงานนี้มีอยู่ในสองเวอร์ชัน: คาร์บูเรเตอร์ TB42S และการฉีด TB42E
ตระกูล TB ยังมีเครื่องยนต์สันดาปภายใน: TB45 และ TB48DE
ข้อมูลจำเพาะของ Nissan TB42 เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 4169 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คาร์บูเรเตอร์หรือ EFI |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 170 - 175 แรงม้า |
| แรงบิด | 320 - 325 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 12v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 96 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 96 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 8.3 - 8.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 8.2 ลิตร 15W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 1/2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 400 000 กม |
น้ำหนักแคตตาล็อกเครื่องยนต์ TB42 คือ 270 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ TB42 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง TB42
ในตัวอย่างของ Nissan Patrol ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 19.7 ลิตร |
| ลู่ | 11.8 ลิตร |
| ผสม | 16.4 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ TB42
| สายตรวจ 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหาของ Nissan TB42
มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมและทรัพยากรมหาศาล แต่ก็มีความโลภมาก
ส่วนใหญ่มักมีปัญหาเกี่ยวกับการจุดระเบิด แต่แก้ไขได้ง่ายและราคาถูก
สาเหตุของการกระแทกใต้ฝากระโปรงมักเกิดจากวาล์วที่ไม่ได้ปรับแต่ง
หลังจากวิ่งได้ 250 กม. โซ่ไทม์มิ่งอาจยืดออกและต้องเปลี่ยนใหม่
เครื่องยนต์ไม่ชอบความร้อนสูงเกินไป แรงอัดอาจหายไปหรืออาจเริ่มไหม้ของน้ำมัน
