เครื่องยนต์นิสสัน VE30DE
Содержание
เครื่องยนต์ Nissan VE3.0DE ขนาด 30 ลิตรผลิตขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1994 และติดตั้งเฉพาะใน Maxim Sedan ยอดนิยมรุ่นที่สามในสหรัฐอเมริกาที่ด้านหลังของ J30 หน่วยพลังงานประเภท V6 นี้หายากมากในตลาดยานยนต์ของเรา
ตระกูล VE มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงตัวเดียว
ข้อมูลจำเพาะของ Nissan VE30DE เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 2960 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 190 HP |
| แรงบิด | 258 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 24v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 87 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 83 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | ไม่ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | สามโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ทางเข้าเท่านั้น |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.8 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ VE30DE ตามแคตตาล็อกคือ 220 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ VE30DE อยู่ที่จุดเชื่อมต่อของเครื่องยนต์สันดาปภายในกับกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง VE30DE
ใช้ตัวอย่างของ Nissan Maxima ปี 1993 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 13.9 ลิตร |
| ลู่ | 9.8 ลิตร |
| ผสม | 12.4 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ VE30DE
| แม็กซิมา 3 (J30) | 1991 - 1994 |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหา Nissan VE30 DE
เครื่องยนต์ถือว่ามีไหวพริบดีมากและมักจะวิ่งได้ถึง 500 กม. โดยไม่ต้องซ่อมใหญ่
ปะเก็นท่อร่วมไอเสียไหม้เป็นประจำและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยน
แม้ในขณะที่ถอด แกนท่อร่วมไอเสียจะหลุดออกอย่างต่อเนื่อง
เจ้าของหลายคนต้องเผชิญกับการเปลี่ยนปั๊มและตัวยกไฮดรอลิกที่ 150 กม
เสียงดีเซลระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์บ่งบอกถึงการรวมตัวกันของปัญหา VTC ที่เรียกว่า
แต่ปัญหาหลักของมอเตอร์คือความยากลำบากในการหาอะไหล่หรือผู้บริจาคที่เหมาะสม
