เครื่องยนต์นิสสัน vq23de
Содержание
หน่วยกำลัง Nissan VQ23DE เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ V หกสูบของนิสสัน ซีรีส์เครื่องยนต์ VQ แตกต่างจากรุ่นก่อนในบล็อกอะลูมิเนียมหล่อและฝาสูบเพลาลูกเบี้ยวคู่
การออกแบบเครื่องยนต์ทำมุมระหว่างลูกสูบ 60 องศา เป็นเวลานานแล้วที่กลุ่มเครื่องยนต์ VQ ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในระบบส่งกำลังที่ดีที่สุดโดยนิตยสาร AutoWorld ของ Ward ทุกปี ซีรีส์ VQ เข้ามาแทนที่สายเครื่องยนต์ VG
ประวัติความเป็นมาของการสร้างมอเตอร์ VQ23DE
ในปี พ.ศ. 1994 นิสสันวางแผนที่จะให้กำเนิดรถซีดานระดับผู้บริหาร พนักงานของ บริษัท ตั้งเป้าหมายเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบซึ่งจะโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพกำลังที่ดีและความน่าเชื่อถือในระดับสูง การตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ VG รุ่นก่อนหน้าเป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยกำลังดังกล่าว เนื่องจากการออกแบบรูปตัว V มีศักยภาพสูงสำหรับการอัพเกรดเพิ่มเติม นักพัฒนาจะต้องคำนึงถึงประสบการณ์การใช้งานและการซ่อมแซมเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าเท่านั้น
สำหรับการอ้างอิง! ระหว่างซีรีส์ VG และ VQ มีรุ่นเปลี่ยนผ่านของ VE30DE (ในภาพด้านล่าง) ซึ่งรวมเสื้อสูบจากรุ่น VG และท่อร่วมไอดีและไอเสีย กลไกการจ่ายก๊าซ และคุณลักษณะการออกแบบอื่นๆ จากซีรีส์ VQ !
นอกจาก VQ20DE, VQ25DE และ VQ30DE แล้ว VQ23DE ยังกลายเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่เป็นที่ชื่นชอบมากที่สุดในรถซีดานเพื่อธุรกิจของ Teana ใหม่ เนื่องจากเครื่องยนต์ซีรีย์ VQ ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยเฉพาะ การออกแบบหกสูบรูปตัววีจึงแนะนำตัวเอง อย่างไรก็ตาม ด้วยบล็อกเหล็กหล่อ หน่วยกำลังจึงหนักเกินไป ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกให้กับมอเตอร์อย่างมาก
กลไกการจ่ายก๊าซมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน แทนที่จะใช้สายพานซึ่งโดดเด่นด้วยทรัพยากรการดำเนินงานขนาดเล็ก (ประมาณ 100 กม.) พวกเขาเริ่มใช้ไดรฟ์โซ่ เป็นที่น่าสังเกตว่าสิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อเสียงของเครื่องยนต์ แต่อย่างใดเนื่องจากมีการใช้กลไกโซ่ที่ทันสมัย ตัดสินโดยความคิดเห็นของผู้ใช้ ระบบโซ่ไทม์มิ่ง (ในภาพด้านล่าง) พร้อมให้บริการมากกว่า 400 กม. โดยไม่มีการแทรกแซง
นวัตกรรมต่อไปคือการปฏิเสธอุปกรณ์ยกไฮดรอลิก การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากในประเทศที่ส่งออกรถยนต์ส่วนใหญ่ พวกเขาใช้น้ำมันเครื่องแร่คุณภาพต่ำเป็นส่วนใหญ่ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของตัวยกไฮดรอลิกในหน่วยกำลังของซีรีส์ VG ระบบเพลาลูกเบี้ยวคู่ถูกนำมาใช้เนื่องจากนักออกแบบตัดสินใจใช้วาล์วไอดีและไอเสียสองตัวต่อกระบอกสูบ นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังได้รับการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ VQ23DE
พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดของหน่วยพลังงานนี้สรุปไว้ในตารางต่อไปนี้:
คุณสมบัติ | ตัวเลือก |
---|---|
ดัชนีน้ำแข็ง | VQ23DE |
ปริมาณซม. 3 | 2349 |
กำลังแรงม้า | 173 |
แรงบิด N * m | 225 |
ประเภทเชื้อเพลิง | เอไอ-92, เอไอ-95 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม | 8-9 |
ข้อมูลเครื่องยนต์ | เบนซิน, V-6, 24 วาล์ว, DOHC, ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 85 |
จังหวะลูกสูบ mm | 69 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 10 |
ตำแหน่งหมายเลข ICE | บนบล็อกกระบอกสูบ (บนแท่นด้านขวา) |
ความแตกต่างในการทำงานของเครื่องยนต์ VQ23DE และข้อเสีย
คุณสมบัติหลักของชุดจ่ายไฟนี้คือไม่มีตัวยกไฮดรอลิก ดังนั้นจึงแนะนำให้ปรับวาล์วทุกๆ 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีการนำคอยล์จุดระเบิดชนิดใหม่, วาล์วปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์มาใช้ในเครื่องยนต์นี้, ปรับปรุงฝาสูบ, เพลาสมดุล และระบบตั้งเวลาวาล์วแปรผัน
ความผิดปกติที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของหน่วยจ่ายไฟ VQ23DE คือ:
- การยืดโซ่ไทม์มิ่ง ความผิดปกตินี้เป็นลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์เวอร์ชันแรก รถเริ่มกระตุก รอบเดินเบาลอย การเปลี่ยนโซ่ในการแก้ปัญหาอย่างสมบูรณ์
- น้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบวาล์ว การกำจัดการรั่วไหลสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนปะเก็น
- ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากแหวนลูกสูบสึกหรอ
- การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ความผิดปกตินี้จะหมดไปโดยการกระพริบของมอเตอร์ หัวเทียนอาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้เช่นกัน
ข้อเสียของหน่วยพลังงานนี้อาจรวมถึงการเริ่มต้นที่มีปัญหาในสภาพอากาศหนาวเย็น (มากกว่า -20 องศา) เครื่องฟอกไอเสียและเครื่องควบคุมอุณหภูมิมีความแตกต่างกันในด้านความเปราะบาง โดยเฉลี่ยแล้วการยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน VQ23DE ครั้งใหญ่จะดำเนินการหลังจาก 250 - 300 กิโลเมตร เพื่อให้ได้ทรัพยากรดังกล่าว คุณควรใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่มีความหนืด 0W-30 ถึง 20W-20 แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 7 - 500 กม. โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์นี้มีการบำรุงรักษาที่ดีรายละเอียดทุกอย่างเปลี่ยนไป
สำหรับการอ้างอิง! หากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและสังเกตเห็นระดับก๊าซไอเสียที่เพิ่มขึ้นคุณควรให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์ออกซิเจน!
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ VQ23DE
รายชื่อรถยนต์ที่ติดตั้งโรงไฟฟ้า VQ23DE มีดังนี้
ดัชนีเครื่องยนต์ | รุ่นรถ |
---|---|
VQ23DE | นิสสันเทียน่า |