เครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC
Содержание
- คำอธิบายสั้น ๆ ของ Volkswagen Passat CC
- ภาพรวมของเครื่องยนต์ในรถยนต์รุ่นต่างๆ
- หน่วยพลังงาน Volkswagen Passat CC
- มอเตอร์ยอดนิยม
- เครื่องยนต์ใดดีกว่าที่จะเลือก Volkswagen Passat CC
- ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และจุดอ่อนของเครื่องยนต์
- การบำรุงรักษาหน่วยพลังงาน
- ปรับแต่งเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC
- สลับเครื่องยนต์
- จัดซื้อเครื่องยนต์รับจ้าง
Volkswagen Passat CC เป็นรถซีดานคูเป้สี่ประตูที่อยู่ในระดับอันทรงเกียรติ ตัวรถมีรูปทรงไดนามิก รูปลักษณ์สปอร์ตเสริมด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลัง มอเตอร์ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและสอดคล้องกับคลาสของรถอย่างเต็มที่
คำอธิบายสั้น ๆ ของ Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC ปรากฏในปี 2008 มีพื้นฐานมาจาก VW Passat B6 (Typ 3C) ตัวอักษร CC ในชื่อย่อมาจาก Comfort-Coupe ซึ่งหมายถึงรถคูเป้ที่สะดวกสบาย รุ่นนี้มีรูปทรงที่สปอร์ตมากขึ้น
Volkswagen Passat CC มีซันรูฟแบบพาโนรามา ช่วยให้คุณเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และสัมผัสกับสายลมที่สดชื่นและท้องฟ้าที่เปิดกว้างในขณะขับขี่ เพื่อเน้นความสง่างามของการตกแต่งภายในมีแสงพื้นหลัง สามารถปรับความเข้มของแสงได้อย่างง่ายดายเพื่อให้เหมาะกับความสะดวกสบายของคุณ
คุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจกีฬาได้ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ รถจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นบนท้องถนน ชุดกีฬาประกอบด้วย:
- ไฟหน้าไบซีนอน
- กระจกหลังย้อมสี
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
- ไฟตัดหมอกพร้อมฟังก์ชั่นไฟเลี้ยว
- ระบบปรับช่วงไฟหน้าแบบปรับได้
- ขอบโครเมียม
- ไฟหน้าหลักสำหรับเข้าโค้งแบบไดนามิก
Volkswagen Passat CC นำเสนอการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายซึ่งไม่ใช่รถคูเป้ทุกคันที่สามารถอวดได้ รถมีสี่ที่นั่งเป็นมาตรฐาน แต่ก็มีรุ่นห้าที่นั่งด้วย สามารถพับแถวหลังของรถได้ซึ่งจะทำให้ปริมาตรของลำตัวเพิ่มขึ้น ที่นั่งคนขับยังขึ้นชื่อเรื่องความสบายอีกด้วย
ในเดือนมกราคม 2012 มีการนำเสนอรถยนต์รุ่นปรับปรุงที่งาน Los Angeles Auto Show Volkswagen Passat CC หลังจาก restyling เริ่มจำหน่ายในตลาดภายในประเทศเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2012 เปลี่ยนอัตโนมัติจากภายนอก การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลต่อไฟหน้าและกระจังหน้า การตกแต่งภายในของโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงนั้นน่าพึงพอใจและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ภาพรวมของเครื่องยนต์ในรถยนต์รุ่นต่างๆ
มีการติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายประเภทใน Volkswagen Passat CC เครื่องยนต์สามารถมีกำลังสูงและมีปริมาณที่ดี สิ่งนี้ทำให้รถยังคงไดนามิกอยู่เสมอ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ในตารางด้านล่าง
หน่วยพลังงาน Volkswagen Passat CC
| โมเดลรถยนต์ | เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง |
|---|---|
| โฟล์คสวาเก้น พาสสาท ซีซี 2008 | บี.ซี.บี กปปส ซีบีเอบี ซีเอฟเอฟบี คลา ซีเอฟจีบี แท็กซี่ ซีซีซีบี BWS |
| Volkswagen Passat CC ปรับโฉมปี 2012 | กปปส คลา ซีเอฟจีบี ซีซีซีบี BWS |
มอเตอร์ยอดนิยม
หนึ่งในเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน Volkswagen Passat CC คือระบบส่งกำลัง CDAB นี่คือเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัดเชื้อเพลิง ใช้ได้กับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดย Volkswagen สำหรับตลาดเกิดใหม่โดยเฉพาะ
เครื่องยนต์ CFFB ได้รับความนิยมอย่างดี นี่คือหน่วยพลังงานดีเซล โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำโดยใช้เวลา 4.7 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง มอเตอร์มีการออกแบบแบบอินไลน์ ระหว่างการทำงานไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนมากเกินไป
ดีเซลยอดนิยมอีกตัวคือ CLLA มอเตอร์มีกำลังมากขึ้นในขณะที่รักษาระยะการกระจัดเท่าเดิม กังหันใช้เป็นซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ไดเรคอินเจคชั่นใช้ในการจ่ายเชื้อเพลิง
หน่วยพลังงานน้ำมัน CAWB ได้รับความต้องการอย่างมาก เครื่องยนต์นี้ไม่ได้พบเฉพาะใน Volkswagen Passat CC เท่านั้น แต่ยังพบในรถยนต์ยี่ห้ออื่นด้วย เครื่องยนต์มีความไวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงและการปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด การออกแบบที่ประสบความสำเร็จของ CAWB ทำให้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับโมเดล ICE อื่นๆ อีกหลายรุ่น
ความนิยมของเครื่องยนต์ CCZB นั้นเกิดจากการที่ Volkswagen Passat CC สามารถให้การขับขี่แบบไดนามิกได้ มอเตอร์ให้กำลัง 210 แรงม้า มีปริมาตร 2.0 ลิตร ทรัพยากร ICE อยู่ที่ประมาณ 260-280 กม. เครื่องยนต์เป็นแบบเทอร์โบชาร์จ KKK K03
เครื่องยนต์ใดดีกว่าที่จะเลือก Volkswagen Passat CC
สำหรับเจ้าของรถที่ชอบสไตล์การขับขี่ปานกลาง Volkswagen Passat CC พร้อมเครื่องยนต์ CDAB เป็นตัวเลือกที่ดี กำลังของมอเตอร์เพียงพอที่จะอยู่ในการจราจรได้อย่างมั่นใจ เครื่องยนต์สันดาปภายในมีการออกแบบที่ดีดังนั้นจึงไม่ค่อยมีปัญหา การลบของเครื่องยนต์นั้นแสดงออกมาในความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่เพียงพอซึ่งถูกชดเชยบางส่วนด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ
ทางเลือกที่ดีคือ Volkswagen Passat CC พร้อมเครื่องยนต์ CFFB ดีเซลมีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัด มีการออกแบบที่ประสบความสำเร็จและปราศจากการคำนวณผิดพลาดทางเทคนิค มอเตอร์มีแรงบิดสูงซึ่งมีผลดีต่อความเข้มของการเร่งความเร็วของรถ
สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลของ CLLA การเพิ่มกำลังไม่ได้ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์ทำงานได้ดีเมื่อใช้งานในพื้นที่เย็น การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นเรื่องยากมาก
หากคุณต้องการรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด ขอแนะนำให้เลือก Volkswagen Passat CC พร้อมเครื่องยนต์ CAWB 200 แรงม้า เพียงพอต่อการเคลื่อนไหวในทุกสภาวะ หน่วยพลังงานมีทรัพยากร 250 กม. ด้วยการทำงานที่นุ่มนวล เครื่องยนต์สันดาปภายในมักจะเอาชนะ 400-450 กม. โดยไม่มีปัญหา
เมื่อเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ Volkswagen Passat CC ขอแนะนำให้ใส่ใจกับเครื่องยนต์ BWS มอเตอร์มีการออกแบบรูปตัววีและมีหกสูบ เครื่องยนต์สันดาปภายในมีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย หน่วยพลังงานผลิต 300 แรงม้า
ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และจุดอ่อนของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC มีความน่าเชื่อถือสูง จุดอ่อนทั่วไปของพวกเขาคือโซ่ไทม์มิ่ง มันยืดเร็วกว่าที่คาดไว้มาก ดังนั้นขอแนะนำให้เปลี่ยนโซ่เมื่อระยะทางเกิน 120-140 กม.
เครื่องยนต์ของ Volkswagen Passat CC ก็มีปัญหากับฝาสูบเช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป วาล์วไม่พอดีอีกต่อไป สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงของการบีบอัด ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ยังส่งผลต่อฝาสูบด้วย มีกรณีของรอยแตกหรือการบิดเบี้ยวของรูปทรงของฝาสูบ
ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรของเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC และคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ เชื้อเพลิงที่ไม่ดีทำให้เกิดเขม่าในห้องทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งเบนซินและดีเซล บางครั้งมีการเผาไหม้ของแหวนลูกสูบ มันไม่เพียงมาพร้อมกับกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหัวเผาน้ำมันด้วย
เครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC มือสองมักจะทำงานด้วยความอดอยากของน้ำมัน นี่เป็นเพราะการออกแบบของปั๊ม การทำงานเป็นเวลานานโดยไม่มีการหล่อลื่นที่เพียงพอจะนำไปสู่การครูดของกระบอกสูบ การแก้ไขปัญหานี้มักเป็นเรื่องยากมาก
เครื่องยนต์ CCZB มีจุดอ่อนจำนวนมากที่สุด เหตุผลนี้อยู่ที่ความจุลิตรที่สูง มอเตอร์ทำงานด้วยภาระทางกลและความร้อนที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นแม้แต่หัวเทียนที่หักก็อาจทำให้ CPG เสียหายอย่างคาดไม่ถึงได้
การบำรุงรักษาหน่วยพลังงาน
หน่วยกำลังของ Volkswagen Passat CC มีการบำรุงรักษาที่น่าพอใจ อย่างเป็นทางการถือว่ามอเตอร์ใช้แล้วทิ้ง ในกรณีที่เกิดปัญหาร้ายแรง ขอแนะนำให้เปลี่ยนด้วยชุดจ่ายไฟใหม่หรือสัญญา
ในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์สันดาปภายในได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์ ซึ่งมักจะช่วยอำนวยความสะดวกด้วยบล็อกเครื่องยนต์เหล็กหล่อ
สำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC การกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยนั้นไม่ใช่เรื่องยาก หน่วยพลังงานมีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายโดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่คล้ายคลึงกัน เครื่องยนต์สันดาปภายในมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก แต่ปัญหากับมันไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก การวินิจฉัยด้วยตนเองของเครื่องยนต์สันดาปภายในขั้นสูงช่วยแก้ปัญหา
สำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะยกเครื่อง ชิ้นส่วนอะไหล่ผลิตจำนวนมากโดยผู้ผลิตบุคคลที่สาม สำหรับมอเตอร์ส่วนใหญ่ การหาชุดซ่อมลูกสูบไม่ใช่ปัญหา ตัวอย่างเช่น การยกเครื่องชุดจ่ายไฟ CDAB แบบสมบูรณ์ทำให้คุณสามารถคืนทรัพยากรเดิมได้มากถึง 90%
ปรับแต่งเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC
ความนิยมในหมู่เจ้าของรถ Volkswagen Passat CC มีการปรับแต่งชิป ช่วยให้คุณเปลี่ยนพารามิเตอร์บางอย่างได้โดยไม่รบกวนการออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน การกระพริบมักใช้เพื่อบังคับ ช่วยให้คุณสามารถคืนแรงม้าที่วางไว้ที่โรงงานได้ตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
ในบางกรณี การปรับชิปจะใช้เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะสูญเสียประสิทธิภาพไดนามิกเล็กน้อย ข้อดีของการกะพริบคือความสามารถในการรีเซ็ตเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน สิ่งนี้ช่วยให้คุณกำจัดปัญหาเมื่อผลลัพธ์ไม่เป็นไปตามความคาดหวัง
คุณสามารถส่งผลต่อพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เล็กน้อยโดยการปรับพื้นผิว เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จะใช้ตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ มู่เล่ย์น้ำหนักเบา และการไหลไปข้างหน้า วิธีการเพิ่มกำลังนี้เพิ่มได้ถึง 15 แรงม้า เพื่อพลังที่สร้างขึ้น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น จำเป็นต้องมีการปรับแต่งเชิงลึก
บล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อของ Volkswagen Passat CC ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ด้วยการจูนแบบลึก เพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว ลูกสูบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่รับน้ำหนักปกติอาจได้รับการเปลี่ยน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เจ้าของรถมักจะเลือกชิ้นส่วนปลอมจากผู้ผลิตสต็อกบุคคลที่สาม ข้อเสียของวิธีนี้คือความเสี่ยงของความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงของเครื่องยนต์สันดาปภายในและความเป็นไปไม่ได้ที่จะกู้คืน
สลับเครื่องยนต์
ความน่าเชื่อถือสูงและความทนทานที่ดีของเครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC ทำให้ความนิยมในการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์เหล่านี้ ICE สามารถพบได้ในรถยนต์ รถครอสโอเวอร์ รถเพื่อการพาณิชย์ ติดตั้งทั้งในรถยนต์ Volkswagen รุ่นอื่นและนอกยี่ห้อ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนของหน่วยพลังงาน หากเชื่อมต่อไม่ถูกต้องปัญหาจะเกิดขึ้นกับการทำงานของเครื่องยนต์แผงควบคุม
การแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์ใน Volkswagen Passat CC ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน โดยปกติจะใช้หน่วยพลังงานจากเครื่องรุ่นอื่นสำหรับสิ่งนี้ เจ้าของรถกำลังเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นดีเซลและในทางกลับกัน มีการแลกเปลี่ยนเพื่อเพิ่มพลังงานหรือปรับปรุงเศรษฐกิจ
Volkswagen Passat CC มีช่องเครื่องขนาดใหญ่ คุณสามารถใส่เครื่องยนต์ใดก็ได้สำหรับ 6 และ 8 สูบ ดังนั้นจึงมักใช้มอเตอร์กำลังสูงในการเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งติดตั้งชุดจ่ายไฟ 1JZ และ 2JZ บน Volkswagen
จัดซื้อเครื่องยนต์รับจ้าง
ลดราคามีโรงไฟฟ้าหลากหลายประเภท Volkswagen Passat CC มอเตอร์มีความสามารถในการบำรุงรักษาปานกลาง ดังนั้นขอแนะนำให้กำจัดตัวเลือกที่ไม่ดีทั้งหมดในขั้นตอนการซื้อ ราคาปกติโดยประมาณเริ่มต้นที่ 140 รูเบิล มอเตอร์ราคาถูกมักจะอยู่ในสภาพไม่ดี
เครื่องยนต์ Volkswagen Passat CC มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน ก่อนซื้อมอเตอร์ ขอแนะนำให้ใส่ใจกับการวินิจฉัยเบื้องต้น การมีปัญหากับเซ็นเซอร์มักบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติที่ซับซ้อนและไม่พึงประสงค์มากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องควบคุมไม่เพียง แต่สภาพทั่วไปของเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังต้องใส่ใจกับชิ้นส่วนไฟฟ้าด้วย
