เครื่องยนต์ Opel A14NET
Содержание
เครื่องยนต์ A1.4NET หรือ LUJ ขนาด 14 ลิตรของ Opel ประกอบขึ้นตั้งแต่ปี 2009 ที่โรงงาน Wien-Aspern และติดตั้งในรถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่นของบริษัท เช่น Astra, Meriva, Mokka และ Zafira ตอนนี้หน่วยดังกล่าวค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Euro 6 รุ่นใหม่ของ B-series ใหม่
กลุ่มผลิตภัณฑ์ A10 ประกอบด้วย: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT และ A18XER
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Opel A14NET 1.4 Turbo
| ปริมาณที่แน่นอน | 1364 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 140 HP |
| แรงบิด | 200 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 72.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 82.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | VIS |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ดีซีวีซีพี |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.0 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ A14NET ตามแคตตาล็อกคือ 130 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ A14NET ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Opel A14NET
ในตัวอย่างของ Opel Astra ปี 2013 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 7.8 ลิตร |
| ลู่ | 4.7 ลิตร |
| ผสม | 5.9 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันไหนที่ติดตั้งเครื่องยนต์ A14NET 1.4 l 16v
| แอสตร้า เจ (P10) | 2009 - 2015 |
| เรซ ดี (S07) | 2010 - 2014 |
| เครื่องราชอิสริยาภรณ์ A (G09) | 2011 - 2017 |
| เมอริวา บี (S10) | 2010 - 2017 |
| โมกกะ เอ (J13) | 2012 - ปัจจุบัน |
| ซาฟิรา ซี (P12) | 2011 - ปัจจุบัน |
| แทร็กซ์ 1 (U200) | 2013 - 2016 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ A14NET
มอเตอร์ของปีแรกของการผลิตได้รับความทุกข์ทรมานจากการทำลายของลูกสูบเนื่องจากการระเบิด
นอกจากนี้ก่อนถึง 100 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันอาจปรากฏขึ้นเนื่องจากความผิดปกติของวงแหวนที่ติดอยู่
ปัญหาค่อนข้างมากเกิดจากระบบระบายอากาศเหวี่ยงตามอำเภอใจ
ปั๊มและตัวนำด้านบนของโซ่ไทม์มิ่งมีความทนทานไม่ต่างกัน
พบได้น้อยกว่า แต่มีความล้มเหลวของกังหันหรือการแตกของไอดีที่ระยะทางต่ำ
