เครื่องยนต์ Opel Z10XE
Содержание
เครื่องยนต์ cubature ขนาดเล็กที่รู้จักกันน้อย Opel Z10XE ได้รับการติดตั้งบน Opel Corsa หรือ Aguila เท่านั้นซึ่งเป็นสาเหตุของความนิยมต่ำของหน่วย อย่างไรก็ตาม ตัวมอเตอร์เองมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่สมดุล ช่วยให้คุณได้รับความสะดวกสบายในระดับที่ยอมรับได้แม้ในขณะขับ "รถซับคอมแพ็กต์"
ประวัติความเป็นมาของเครื่องยนต์ Opel Z10XE
การผลิตขนาดใหญ่เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2000 และสิ้นสุดในปี 2003 เท่านั้น ตลอดระยะเวลาการผลิตมีการสร้างแบทช์พิเศษจำนวนมากที่ไม่เคยขายและขายโดย Opel ในปริมาณมาก - คุณสามารถหาเครื่องยนต์ Opel Z10XE ที่เฉพาะเจาะจงได้อย่างอิสระในยุคของเราและด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ
ในตอนแรกเครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้งใน Opel Corsa รุ่นประหยัดรุ่นที่สามอย่างไรก็ตามเนื่องจากความแออัดในคลังสินค้าแบรนด์เยอรมันจึงตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์ Opel Z10XE Opel Agila
ด้วยโปรแกรมเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์ เครื่องยนต์ Opel Z10XE มีความคล้ายคลึงกันทางโครงสร้างอย่างมากกับระบบส่งกำลังขนาด 1 ลิตรอื่นๆ ของแบรนด์
เครื่องยนต์เป็นของตระกูล GM ซีรีส์เครื่องยนต์ 0 ซึ่งนอกเหนือจาก Opel Z10XE แล้ว ยังรวมถึง Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE และ Z14XEP เครื่องยนต์ทั้งหมดจากซีรีย์นี้มีหลักการทำงานที่คล้ายกันและไม่มีความแตกต่างในการบำรุงรักษา
ข้อมูลจำเพาะ: มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับ Opel Z10XE?
หน่วยกำลังนี้มีเค้าโครง 3 สูบในสายการผลิต โดยที่แต่ละสูบมี 4 วาล์ว เครื่องยนต์มีบรรยากาศ มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย และฝาสูบน้ำหนักเบาทำจากอะลูมิเนียม
| ความจุหน่วยไฟฟ้า ซีซี | 973 |
|---|---|
| กำลังสูงสุด h.p. | 58 |
| แรงบิดสูงสุด N*m (kg*m) ที่รอบ /นาที | 85(9)/3800 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 72.5 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 |
| จังหวะลูกสูบ mm | 78.6 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.01.2019 |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| เพิ่มเทอร์โบ | ไม่ |
ไอเสียของหน่วยพลังงานเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4 การทำงานที่เสถียรของเครื่องยนต์จะสังเกตได้เฉพาะเมื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงระดับ AI-95 - เมื่อใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าอาจเกิดการระเบิดได้เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 3 สูบส่วนใหญ่ที่ผลิตขึ้น ในปลายศตวรรษที่ 20 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของเครื่องยนต์ Opel Z10XE สูงถึง 5.6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
สำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของการออกแบบชุดจ่ายไฟ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันคลาส 5W-30 โดยรวมแล้วจำเป็นต้องใช้น้ำมันมากกว่า 3.0 เพื่อเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคทั้งหมด ปริมาณการใช้น้ำมันเฉลี่ยต่อการวิ่ง 1000 กม. คือ 650 มล. - หากปริมาณการใช้สูงกว่านั้นจะต้องส่งเครื่องยนต์ไปตรวจวินิจฉัยมิฉะนั้นอายุการใช้งานจะลดลงอย่างรวดเร็ว
ในทางปฏิบัติ ทรัพยากรสำหรับการพัฒนาชิ้นส่วนเครื่องยนต์อยู่ที่ 250 กม. อย่างไรก็ตาม ด้วยการบำรุงรักษาที่ทันท่วงที อายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้น การออกแบบเครื่องยนต์ให้ความเป็นไปได้ในการยกเครื่องครั้งใหญ่ซึ่งในแง่ของราคาอะไหล่ที่ค่อนข้างต่ำจะไม่ทำให้งบประมาณของผู้ขับขี่เสียหาย ราคาเฉลี่ยของเครื่องยนต์สัญญา Opel Z000XE ใหม่คือ 10 รูเบิลและอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคของประเทศ หมายเลขทะเบียนของมอเตอร์อยู่ที่ฝาด้านบน
จุดอ่อนและข้อบกพร่องในการออกแบบ: สิ่งที่ต้องเตรียม?
ความเรียบง่ายสัมพัทธ์ของการออกแบบเครื่องยนต์น่าจะส่งผลดีต่อความน่าเชื่อถือของหน่วยกำลัง แต่ Opel Z10XE ประสบปัญหาส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์ "ผู้ใหญ่" มากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์นี้คือ:
- ความล้มเหลวในส่วนไฟฟ้าของอุปกรณ์ - ความผิดปกตินี้มีลักษณะโดยสายไฟที่มีคุณภาพค่อนข้างต่ำและอาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวของ ECU ไม่ว่าในกรณีใดการเปลี่ยนสายไฟของเครื่องยนต์ด้วยตัวเลือกความจุที่สูงขึ้นจะส่งผลดีต่อทรัพยากรมอเตอร์ - หลังจากการแทรกแซงที่ร้ายแรงในการออกแบบเครื่องยนต์จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเปลี่ยนสายเคเบิล
- โซ่ไทม์มิ่งขาด - บนมอเตอร์นี้ โซ่มีทรัพยากรเพียง 100 กม. ซึ่งจะต้องมีการเปลี่ยนตามกำหนดเวลาอย่างน้อย 000 ครั้งตลอดอายุการใช้งาน หากละเลยการเปลี่ยนแปลงโซ่ไทม์มิ่งในเวลาที่เหมาะสมผลที่ตามมาที่น่าเสียดายก็เป็นไปได้ - สำหรับ Opel Z2XE การหยุดพักจะเต็มไปด้วย
- ความล้มเหลวของปั้มน้ำมันหรือเทอร์โมสตรัท - หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิแสดงการอ่านที่สูงเล็กน้อยและเครื่องยนต์เริ่มเทน้ำมันก็ถึงเวลาตรวจสอบระบบทำความเย็น ปั๊มน้ำมันและเทอร์โมสตัทใน Opel Z10XE เป็นจุดอ่อนในการออกแบบชุดจ่ายไฟ
นอกจากนี้ยังต้องสังเกตความพิถีพิถันของเครื่องยนต์กับคุณภาพของน้ำมัน
หากคุณละเลยการเติมรถไฟราคาประหยัด อายุการใช้งานของตัวยกไฮดรอลิกจะลดลงอย่างรวดเร็ว
การปรับแต่ง: เป็นไปได้หรือไม่ที่จะอัพเกรด Opel Z10XE?
มอเตอร์นี้สามารถปรับแต่งหรืออัพเกรดพลังงานได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ก็ไม่มีเหตุผล เครื่องยนต์หนึ่งลิตร 3 สูบบรรยากาศสามารถเพิ่มกำลังในพื้นที่ 15 แรงม้าโดยมีเงื่อนไข:
- การติดตั้งเครื่องฉีดเย็น
- การกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยามาตรฐาน
- กะพริบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
การปรับแต่งเครื่องยนต์ไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ การอัพเกรดเพื่อเพิ่มกำลัง 15 ม้าจะมีราคาประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องยนต์ตามสัญญา ดังนั้นหากคุณต้องการเพิ่มศักยภาพด้านพลังงานของ Opel Corsa หรือ Aguila จะเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ตระกูล GM ตระกูล 0 เครื่องยนต์อื่นที่มีความจุ 1.0 หรือ 1.2 ลิตร ราคาเกือบจะเท่ากันกับ Opel Z10XE ที่มีการปรับเปลี่ยน แต่ความน่าเชื่อถือและทรัพยากรในการผลิตส่วนประกอบนั้นสูงกว่า
ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ติดตั้งชุดหัวฉีดบน Opel Z10XE อย่างเคร่งครัด - การปรับแต่งมอเตอร์นั้นเจ็บปวดอย่างยิ่งจนถึงความไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์
