เครื่องยนต์ 1N-T โตโยต้า
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Toyota 1.5NT ขนาด 1 ลิตรถูกประกอบโดย บริษัท ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1999 และติดตั้งในรุ่น Tercel ยอดนิยมสามรุ่นรวมถึง Corsa และ Corolla II โคลน มอเตอร์นี้โดดเด่นด้วยทรัพยากรต่ำดังนั้นจึงไม่ได้รับการจำหน่ายในตลาดรอง
เครื่องยนต์ดีเซลตระกูล N-series ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 1N
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Toyota 1NT 1.5 ลิตร
| ปริมาณที่แน่นอน | 1453 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | กล้องหน้า |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 67 HP |
| แรงบิด | 130 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 74 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 84.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 22 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.5 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 0 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 200 000 กม |
น้ำหนักของมอเตอร์ 1NT ตามแคตตาล็อกคือ 137 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ 1NT ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกกับส่วนหัว
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โตโยต้า 1NT
ใช้ตัวอย่างของ Toyota Tercel ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 6.8 ลิตร |
| ลู่ | 4.6 ลิตร |
| ผสม | 5.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1N-T 1.5 ลิตร
| เทอร์เซล 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| เทอร์เซล 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| เทอร์เซล 5 (L50) | 1994 - 1999 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1NT
เครื่องยนต์ดีเซลนี้มีทรัพยากรเพียงเล็กน้อยและมักจะเริ่มสลายไปแล้ว 200 กม.
โดยปกติแล้วกลุ่มกระบอกสูบลูกสูบจะเสื่อมสภาพที่นี่จากนั้นกำลังอัดจะลดลง
กังหันยังไม่ส่องแสงด้วยความน่าเชื่อถือและมักจะขับน้ำมันเป็นระยะทาง 150 กม
ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นเช่นเดียวกับการแตกของวาล์วซึ่งมักจะโค้งงอ
แต่ปัญหาหลักของเครื่องยนต์ที่หายากคือการขาดการบริการและอะไหล่
