เครื่องยนต์ VAZ 2108
Содержание
- ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VAZ 2108 1.3 ลิตร
- สั้น ๆ เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องยนต์ Lada 2108 8 วาล์ว
- บริษัท VAZ รุ่นใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2108
- ความคิดเห็นของเจ้าของ ทรัพยากรการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2108
- ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่พบบ่อยที่สุด 2108
- ราคาของเครื่องยนต์ VAZ 2108 ในตลาดรอง
เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ 1.3 8 ลิตร 2108 วาล์วเปิดตัวครั้งแรกในปี 1984 พร้อมกับ Lada Sputnik ขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์เป็นหน่วยพลังงานพื้นฐานในซีรีส์ที่แปดที่เรียกว่า
ตระกูลที่แปดยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: 21081 และ 21083
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VAZ 2108 1.3 ลิตร
| ชนิด | อินไลน์ |
| ของกระบอกสูบ | 4 |
| ของวาล์ว | 8 |
| ปริมาณที่แน่นอน | 1289 ซม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 76 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 71 |
| ระบบไฟฟ้า | คาร์บูเรเตอร์ |
| อำนาจ | 64 HP |
| แรงบิด | 95 นิวตันเมตร |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.9 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ระบบนิเวศ บรรทัดฐาน | ยูโร 0 |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ VAZ 2108 ตามแคตตาล็อกคือ 127 กก
สั้น ๆ เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องยนต์ Lada 2108 8 วาล์ว
AvtoVAZ คิดเกี่ยวกับการผลิตรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าในต้นทศวรรษที่เจ็ดสิบของศตวรรษที่แล้ว และต้นแบบคันแรกปรากฏในปี 1978 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเธอ VAZ ได้พัฒนามอเตอร์แนวขวางใหม่ทั้งหมดพร้อมสายพานราวลิ้น วิศวกรของ บริษัท ปอร์เช่เยอรมันที่มีชื่อเสียงมีส่วนร่วมในการปรับแต่งหน่วยกำลังนี้อย่างละเอียด
หมายเลขเครื่องยนต์ VAZ 2108 ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกที่มีส่วนหัว
ผลลัพธ์ของมอเตอร์ประกอบด้วยเสื้อสูบเหล็กหล่อและฝาสูบอะลูมิเนียม XNUMX วาล์วพร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบเดี่ยว ไม่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิกและต้องปรับระยะวาล์วด้วยตนเอง
บริษัท VAZ รุ่นใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2108
มอเตอร์นี้อยู่ใต้ฝากระโปรงของรถยนต์ยอดนิยมรุ่นต่อไปนี้:
| Zhiguli 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
ความคิดเห็นของเจ้าของ ทรัพยากรการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2108
เจ้าของรถยนต์ Lada ของตระกูลที่แปดและเก้าชอบเครื่องยนต์ของพวกเขาเพราะการออกแบบที่เรียบง่ายและต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ พวกเขาไม่กินน้ำมันจริง ๆ พวกเขาประหยัดปานกลางและที่สำคัญที่สุดคือชิ้นส่วนอะไหล่ใด ๆ สำหรับพวกเขาเสียเงิน ปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ เกิดขึ้นที่นี่ตลอดเวลา แต่ก็แก้ไขได้ในราคาไม่แพง
ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ 10 กม. และบ่อยกว่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้สารกึ่งสังเคราะห์ทั่วไปประมาณ 3 ลิตรเช่น 5W-30 หรือ 10W40 รวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิดีโอ
ผู้ผลิตได้ประกาศทรัพยากรเครื่องยนต์ไว้ที่ 120 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ด้วยการดูแลที่เหมาะสม เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถให้บริการได้ประมาณสองเท่า
ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่พบบ่อยที่สุด 2108
ปัญหามากมายเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่เสถียรของชุดจ่ายไฟนั้นเกี่ยวข้องกับคาร์บูเรเตอร์ Solex คุณต้องเรียนรู้วิธีทำความสะอาดและซ่อมแซมด้วยตนเองหรือทำความรู้จักกับผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมซึ่งคุณจะต้องใช้บริการเล็กน้อยเป็นประจำ
ควรหาสาเหตุการสะดุดของเครื่องยนต์จากส่วนประกอบต่างๆ ของระบบจุดระเบิด การตรวจสอบควรเริ่มต้นด้วยฝาครอบของผู้จัดจำหน่าย จากนั้นตรวจสอบหัวเทียนและสายไฟแรงสูงด้วย
การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น เทอร์โมสตัทเสีย และพัดลมเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด
จุดอ่อนที่สุดที่น้ำมันรั่วบ่อยที่สุดคือปะเก็นฝาครอบวาล์ว โดยปกติแล้วการแทนที่จะช่วยได้
การทำงานที่มีเสียงดังมักเกิดจากวาล์วที่ปรับไม่ถูกต้อง แต่บางครั้งอาจเกิดการระเบิดได้ อาจเป็นได้ทั้งแบบจุดระเบิดเร็วหรือเชื้อเพลิงออกเทนต่ำ หาปั๊มน้ำมันอื่นดีกว่า
ราคาของเครื่องยนต์ VAZ 2108 ในตลาดรอง
ยังคงเป็นไปได้ที่จะซื้อมอเตอร์มือสองดังกล่าวในตลาดรองในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม กว่าจะหาสำเนาที่เหมาะสมได้ คุณจะต้องผ่านกองขยะกองโต ราคาเริ่มต้นที่ 3 ถึง 30 รูเบิลสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในในอุดมคติ
| เงื่อนไข: | บู่ |
| ปริมาณการทำงาน: | 1.3 ลิตร |
| Мощность: | 64 HP |
| สำหรับรุ่น: | วาซ 2108, 2109, 21099 |
* เราไม่ขายเครื่องยนต์ ราคาสำหรับอ้างอิง
