เครื่องยนต์ VAZ-343

ที่โรงงาน Barnaultransmash วิศวกรของ AvtoVAZ R&D Center ได้พัฒนาหน่วยดีเซลสำหรับรถยนต์นั่ง VAZ-341 ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน

ลักษณะ

เครื่องยนต์ดีเซล VAZ-341 ที่ผลิตขึ้นนั้นไม่ตอบสนองผู้บริโภคด้วยลักษณะกำลังของมัน แม้ว่าโดยทั่วไปจะถือว่าดีและเชื่อถือได้ก็ตาม

รถยนต์รุ่นใหม่ต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แรงบิดสูง และประหยัดมากขึ้น โดยเฉพาะรถ SUV เพื่อให้พวกเขาสร้างมอเตอร์ซึ่งได้รับดัชนี VAZ-343 ภายในปี 2005 มีการวางแผนที่จะเปิดตัวในการผลิตจำนวนมาก

เมื่อพัฒนาหน่วยวิศวกรได้คัดลอก VAZ-341 ที่มีอยู่เกือบทั้งหมด เพื่อเพิ่มปริมาตรและพลังจึงตัดสินใจเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบจาก 76 เป็น 82 มม.

ผลการคำนวณสำเร็จ - กำลังเพิ่มขึ้น 10 ลิตร กับ.

VAZ-343 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบที่มีปริมาตร 1,8 ลิตรและความจุ 63 แรงม้า พร้อมและแรงบิด 114 นิวตันเมตร

ออกแบบมาสำหรับติดตั้งบนสเตชั่นแวกอน VAZ 21048

ข้อดีของเครื่องยนต์มีดังนี้:

1. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีลักษณะเดียวกันนั้นต่ำกว่ามาก ในระหว่างการทดสอบไม่เกินหกลิตรต่อ 100 กม.
2. ทรัพยากรก่อนการยกเครื่อง เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และส่วนประกอบ VAZ-343 นั้นเกินกว่าที่ผู้ผลิตประกาศไว้ 1,5-2 เท่า นอกจากนี้เจ้าของรถยนต์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวยังมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมไม่บ่อยนัก
3. แรงบิดสูง. ต้องขอบคุณเขา การยึดเกาะของเครื่องยนต์ทำให้สามารถขับได้อย่างสบายทั้งบนถนนที่ดีและสภาพออฟโรด ในกรณีนี้ ปริมาณงานของรถไม่ได้มีบทบาทใดๆ
4. สตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ VAZ-343 เริ่มต้นอย่างมั่นใจที่ -25˚ C

น่าเสียดายที่แม้จะมีข้อได้เปรียบที่หนักหน่วงเช่นนี้ แต่ก็ไม่มีการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบอนุกรม มีเหตุผลหลายประการ แต่สามารถแยกแยะได้สองประการหลัก - เงินทุนไม่เพียงพอจากรัฐบาลและข้อบกพร่องในการออกแบบซึ่งต้องการเงินอีกครั้งเพื่อกำจัด

Техническиехарактеристики

ผู้ผลิต	ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ "AvtoVAZ"
ปีที่วางจำหน่าย	1999-2000
ปริมาตร cm³	1774 (1789)
พาวเวอร์, ล. กับ	63
แรงบิด Nm	114
อัตราส่วนการบีบอัด	23
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ
จำนวนกระบอกสูบ	4
ฝาสูบ	อลูมิเนียม
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	82
จังหวะลูกสูบ mm	84
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
จำนวนวาล์วต่อสูบ	2
องคาพยพ	เลขที่*
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ตัวควบคุมเวลาของวาล์ว	ไม่
ความจุของระบบหล่อลื่น l	3.75
ทาน้ำมัน	10W-40
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง	ฉีดโดยตรง
เชื้อเพลิง	ดีเซล
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	เงินยูโร 2
ทรัพยากรภายนอก กม	125
น้ำหนักกิโลกรัม	133
สถานที่	ตามยาว

* การดัดแปลง VAZ-3431 ผลิตขึ้นด้วยกังหัน

ความน่าเชื่อถือ จุดอ่อน การบำรุงรักษา

ความเชื่อถือได้

VAZ-343 พิสูจน์แล้วว่าเป็นหน่วยที่เชื่อถือได้และประหยัด แต่ข้อสรุปนี้ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้เปิดตัวในการผลิตจำนวนมาก

เอกสารส่วนตัว: VAZ-21315 พร้อม VAZ-343 turbodiesel, "Main Road", 2002

จุดอ่อน

พวกมันเหมือนกันกับจุดอ่อนของรุ่นพื้นฐาน - VAZ-341 ปัญหาของการขจัดการสั่นสะเทือน เสียงรบกวนที่มากเกินไป และการเพิ่มระดับการฟอกไอเสียตามมาตรฐานยุโรปยังคงไม่ได้รับการแก้ไข

การบำรุงรักษา

ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการบำรุงรักษา จากความจริงที่ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ VAZ-341 แล้วความแตกต่างนั้นอยู่ที่เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบเท่านั้นการค้นหาชิ้นส่วนสำหรับ CPG จะกลายเป็นเรื่องยาก

ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นพื้นฐาน VAZ-341 สามารถหาได้จากเว็บไซต์โดยคลิกที่ลิงค์

เครื่องยนต์ VAZ-343 นั้นถือว่ามีแรงบิดและประหยัดซึ่งจะเป็นที่สนใจของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ความต้องการที่มั่นคงสำหรับหน่วยดีเซลมีโอกาสที่จะทำให้ VAZ-343 เป็นที่ต้องการ แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับหลาย ๆ คน