เครื่องยนต์วอลโว่ D4204T14

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Volvo D2.0T4204 14 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ดีเซล Volvo D2.0T4204 ขนาด 14 ลิตรได้รับการประกอบโดย บริษัท สวีเดนตั้งแต่ปี 2014 และวางในรุ่นที่ทันสมัยหลายรุ่นเช่น S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90 เครื่องยนต์ดีเซลดังกล่าวติดตั้งกังหันสองตัวพร้อมกันและติดตั้งในรถยนต์ที่มีดัชนี D4

Diesel Drive-E รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: D4204T8 และ D4204T23

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Volvo D4204T14 2.0 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1969 ซม
ระบบไฟฟ้า	คอมมอนเรล
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	190 HP
แรงบิด	400 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 82
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 93.2
อัตราส่วนการบีบอัด	15.8

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	ไอ-อาร์ต
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ไม่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	5.6 ลิตร 0W-20
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 5/6
ทรัพยากรโดยประมาณ	275 000 กม

หมายเลขเครื่องยนต์ D4204T14 อยู่ที่เสื้อสูบ

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volvo D4204T14

ใช้ตัวอย่างของ Volvo XC60 ปี 2018 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	6.1 ลิตร
ลู่	5.0 ลิตร
ผสม	5.4 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ D4204T14 2.0 ลิตร

วอลโว่

เอส 60 ทู (134)	2016 - 2018
เอส 90 ทู (234)	2016 - ปัจจุบัน
วี40 ทู (525)	2015 - 2019
V60 ฉัน (155)	2016 - 2018
วี60 ทู (225)	2018 - ปัจจุบัน
V90 2	2016 - ปัจจุบัน
V90 ซีซี I (236)	2016 - ปัจจุบัน
XC60 I ​​(156)	2014 - 2017
เอกซ์ซี 60 ทู (246)	2017 - ปัจจุบัน
เอกซ์ซี 90 ทู (256)	2015 - ปัจจุบัน

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน D4204T14

ปัญหาที่พบบ่อยคือท่อยางระเบิด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับท่อที่ไปยังกังหันและอินเตอร์คูลเลอร์

นอกจากนี้ ซีลน้ำมันยังไหลมาที่นี่เป็นประจำและมีน้ำมันซึมออกมาจากใต้ฝาครอบวาล์ว

สายพานราวลิ้นวิ่งประมาณ 120 กม. และเมื่อขาดวาล์วจะงอเสมอ

มีการดำเนินการรีวิวเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวกรองอนุภาค ท่อร่วมไอดี และ EGR