เครื่องยนต์ VW ADZ

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน VW ADZ 1.8 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Volkswagen 1.8 ADZ 1.8v ขนาด 8 ลิตรผลิตโดยความกังวลตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1999 และติดตั้งใน Golf ยอดนิยมรุ่นที่สาม Passat B4 และรถยนต์หลายรุ่นจาก Seat หน่วยจ่ายไฟแบบโมโนอินเจคชั่นนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของมอเตอร์ ABS

กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA827-1.8 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN และ ARG

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ VW ADZ 1.8 โมโนอินเจคชั่น

ปริมาณที่แน่นอน	1781 ซม
ระบบไฟฟ้า	ฉีดครั้งเดียว
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	90 HP
แรงบิด	145 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 86.4
อัตราส่วนการบีบอัด	10

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	SOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.8 ลิตร 5W-40
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 1
ทรัพยากรโดยประมาณ	320 000 กม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 1.8 ADZ

ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat B4 ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	10.7 ลิตร
ลู่	6.5 ลิตร
ผสม	8.0 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ADZ 1.8 l

โฟล์คสวาเกน

กอล์ฟ 3 (1H)	1994 - 1999
พาสสาท B4 (3A)	1994 - 1996
โปโล 3 (6N)	1997 - 1999
ลม 1 (1H)	1994 - 1998

ที่นั่ง

กอร์โดบา 1 (6K)	1994 - 1999
อิบิซา 2 (6K)	1994 - 1996
โทเลโด 1 (1L)	1994 - 1999

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ VW ADZ

ปัญหาหลักสำหรับเจ้าของเกิดจากความล้มเหลวในการทำงานของระบบโมโนอินเจคชั่น

คุณต้องจัดการกับการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหรือสารหล่อเย็นเป็นประจำที่นี่

เนื่องจากการปนเปื้อนของปีกผีเสื้อหรือการรั่วไหลของอากาศ ความเร็วของเครื่องยนต์มักจะลอยตัว

บ่อยกว่าคนอื่น ๆ หัววัดแลมบ์ดาและเซ็นเซอร์อุณหภูมิป้องกันการแข็งตัวล้มเหลวที่นี่

เมื่อถึง 200 กม. แหวนหรือแคปมักจะเสื่อมสภาพและมีการสิ้นเปลืองน้ำมัน